M52 kysymyksiä ja vastauksia II

[Maili]

[QUOTE=Pazi88;3337048]

Onko noiden tulppien alla olevien o-renkaiden koko tiedossa? Ei viittis merkki osista niitä käydä hakees, kun ei niitä kumminkaan Seinäjoella ole hyllys. Kusee ylemmän tulpan alta kuin niagaran putous.

[Pazi88]

Ottaa kerralla semmosen o-rengas setin ja valkkaa siitä sopivan. Mulla näky olevan vaan semmosella isolla kuusiokolotulpalla olevaa hyllyssä, niin ei voi mitata.

[naikou]

Mulla 96vm. E39:ssä M52B25 sinkkuvanos kone pitää lämpimänä kalkatusta tyhjäkäynnillä, ajettu 236tkm tällä hetkellä ja auton alta kuuluu se kalkatus. Yläkerrasta ei kuulu mitää ylimäärästä vaikka korva koneessa kiinni kuuntelis, ärsyttää kun bensa kuutonen kuullostaa dieseliltä tyhjäkäynnillä. Vaikka painaa kytkimen pohjaan ja pykälän silmään niin ei ääni muutu miksikään eli voimansiirron puolelta turha etsiä.

Tätä tutkittu nyt senverra että todennäkoisesti imusarjan alla on joku osa joka pitää tota meteliä, pelti kiinni kuuluu selkeemmin kuskin puolelta ja pelti auki tuntuis toi "kalkatus" tulevan imusarjan alta jostain.

Searchilla etin ja löyty juttua jostai bensatankin huohotus venttiilistä joka on ymmärtääkseni lohkossa kiinni imusarjan alla, topicin yhteydessä oli englanninkielinen korjaus ohje että pitäs laittaa kumiset "vaimennusprikat" sen venttiilin kiinnikkeen ja lohkon väliin niin hiljenis.

Onko muilla kokemusta tälläisesta? :think

[coupe320]

dme boxiin kaiverrettu joku merkki (ne,we,me tms.kts kuva) ja edellisten omistajien mukaan autossa on moottorin ohjaus ""säädetty".:think onko siis joku halpis lastu vai alkuperänen?

http://www.btcf.fi/forum/album.php?albumid=2402

e: no tuolta löytyi lähes samanlainen, tarrassa olevat nro tästää mutta tuossa mustassa olevat pikku textit on eri. ja mulla lukee lopussa singapore.
oisko mahollisesti tuo AC Schnitzerin lastu? http://www.ebay.com/itm/AC-Schnitzer...item4624b7fb0e

[herja]

Vaihdoin M52B28 koneeseen vähän osaa alipainepuolelle sekä pakosarjan ja putken välisen tiivisteen, noiden fiksausten jälkeen ilmeni, että ilmeisesti kaikki suuttimet suihkuttaa yhtäaikaa. Onko se sitten nokan anturi entinen vai miten se meni? Muuten toimii nyt paremmin kuin pitkään aikaan, vetoja on ihan ok, alarundeilla vois olla vähän enemmän, eikä se pakotivarin aiheuttama amispörinä enää häiritse. Imusarjassa komea alipaine on ja pysyy. Jos tuolta nokan anturin vaihdolla saa vielä lisää tehoja niin olis upee juttu, varmaan alavääntöö vaikuttaa paljon?

[Pazi88]

Ei sillä tehoihin ole vaikutusta, mutta suuttimien pitämä meteli vähenee sekä mahdollisesti kuluttaa myös vähemmän.

[herja]

Ei löytynytkään nokan anturin vikakoodia vaan lambda bank 1 mykkä, ei myöskään jännite seilannut kuten toisessa kun katselin livedataa. Toki softana car soft mutta kai sekin nyt tuon verran ymmärtää M52B28 menosta.

[Pazi88]

Kokeile ennemmin phenon tekemää testo softaa: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=245335

Tuolla ainakin näkee toimiika m52:ssa lamdat vai ei.

[herja]

Toimiiko tuo carsoftin vanhan IO-portin kaapelilla, jossa on se laatikko ATK:n ja auton välillä?

[Scouser]

Mites nämä LTFT 1&2 -arvot? Ihan oko nuo parin prosentin heitot? e46 328Ci, -99.



Päästöarvot turhan korkealla, siksi tarkistelin..

[herja]

Nyt kun on ainakin pahimmat imuvuodot tulpattu niin kuuluuko ton koneen suhista sammuttaessa kuinka paljon ja kauan vai ollenkaan? Nyt suhisee muutaman sekunnin aika selkeästi, lisäksi kun on käynnissä ja avaa öljykorkin niin tulee ihan sama ääni kuin videossa:

https://www.youtube.com/watch?v=JT9G3yr_H24

Onko toi nyt sitten separaattori kalvon ääni kun se on rikki? Onhan se nyt jo siellä pari vuotta ollut, että on syytäkin vaihtaa...

[Pazi88]

Videon perusteella kuulostaa aivan juuri siltä rikkinäiseltä separaattorilta. Ehjä sinkkivanos m52 ei pidä suhista ollenkaan sammutuksen jälkeen. Ainoastaan. 5 sekunnin jälkeen sammutuksesta pitää kuulua semmonen "swooh" ääni, kun se löysää paineet (en tiedä mistä ) Jos se suhisee ja tämä ääni jää kuulumatta, niin siellä on imuvuoto kaasuläpän jälkeen. Vahvistaus tätä separaatyori ongelmaa.

[herja]

Mulla oli toi vähän auki kun vaihdoin ICV tiivisteen imusarjaan ja kokeilin puhaltaa siihen icv:n putkeen niin suhina kuului kaasuläpältä, ilmeisesti vuotaa siitä alipaineen pois joka kyllä kuulostaa ihan normaalilta tilanteelta.

edit. varsinaisesti mitään vikaa ajettavuuden kannalta ei ole, kulkee hyvin ja bensaa menee todella vähän, matkassa helposti alle 8/100.

[Hemi]

Mulla oli toi vähän auki kun vaihdoin ICV tiivisteen imusarjaan ja kokeilin puhaltaa siihen icv:n putkeen niin suhina kuului kaasuläpältä, ilmeisesti vuotaa siitä alipaineen pois joka kyllä kuulostaa ihan normaalilta tilanteelta.

edit. varsinaisesti mitään vikaa ajettavuuden kannalta ei ole, kulkee hyvin ja bensaa menee todella vähän, matkassa helposti alle 8/100.

Imuvuodot vaikuttavatkin enemmän kaupunkiajossa ja ainakin 2.5l TU koneet menee keskikulutukseksikin tuohon 8l:aan?

[herja]

Tää 300tkm rullattu sinkula naukkaa sellaset 9,1 seka-ajossa. En taida ostaa mitään osaa tohon, kattoo sitten katsastuksessa millasia kukkasia tulee putkesta.