M52 kysymyksiä ja vastauksia II

[Petri.Kekkonen]

Miten viskon kunto?

Visko toimii ja tuntuu että on tän reissun aikana tarrannut jopa vähän herkemmin kuin aiemmin samantyyppisissä olosuhteissa (= yli 30 asteen helteessä). Eli tuntus että voisko alkanut vesipumppuvika ehkä selittää sen miksi visko on tarraillut herkemmin jo useamman päivän ajan?

[Cunttory]

Hetken jäähdyttelyn jälkeen lisäsin reilun litran vettä ja ajeltiin alamäkeen pari kilsaa hotellille.

Tarkastahan vielä ettei ole vuotoa missään, reilun litran häviäminen kyllä pitäis näkyä jossakin, jos ei putkesta poistu. Toimiiko ilmastoinnin flekti?

[Petri.Kekkonen]

Paisarin korkista oli sen verran näkyvästi tullut nestettä ulos että en uskoisi muuta vuotoa olevan. Mutta huomenna toki katellaan nestetaso kylmänä ennen lähtöä. Jos nyt johonki päin päästään.

Ilmastoinnin flekti toimii kyllä, en osaa sanoa toimiiko täysin oikein, mutta eri nopeuksilla pyörii tilanteen mukaan.

Mietinkin jo ennen reissua että vesipumpun kilsat alkaa olla täynnä, ja niinhän ne kai sit oli. Reilu 120tkm tolla pumpulla ajeltu.

EDIT: Toki on mahdollista että joku pienempi vuoto on ajan oloon nestemäärää laskenut ja ongelma johtui nyt siitä. Tämä jää nähtäväksi. Talvella toi hiukan hukkasi nestettä ja parin-kolmen kuukauden ajanjaksoilla sitä lisäsin. Ilmojen lämmittyä ei enää yarvinnut lisäil.

[Electroid]

Sigun autolla (M52TU) 9,5 vuotta ajeltu ja tänään sitten keitti ekan kerran.

Toimiiko ilmastoinnin flekti? Senhän saa pakotettua päälle varmaan E39.ssäkin hyppylangalla, jos se visko ei pelaa kunnolla. Mitä tuossa arvuuteltiin...

Äh olinkin hidas...

Pitääkö paineet... ettei syyläri vuoda?

[herja]

Mulla on ihan sama, vanos mechanically jammed tjsp ja nokan plus kammenantureiden vikakoodit. Tilasin vanoksen O-renkaan ja vaihdan sen plus putsaan solenoidin. Täytyy sen jälkeen ottaa uudet vikakoodit mutta en usko, että molemmat anturit on kaput, ei tuo toimisi noin hyvin rikkinäisillä kun asuntovaunuakin pystyy vetämään.

On muuten tullut parissa viikossa vikakoodibufferi täyteen tuosta nokan anturi viasta, vanoksen jumikoodia oli 28 ja kammen anturin vikaa myös. Ihme juttu kun auto kuitenkin toimii ihan hyvin, ehkä alakierrosten veto ei ole aina paikalla mutta käyntiin ym. lähtee tosi hyvin.

[Petri.Kekkonen]

Aamulla ilmasin jäähdytysjärjestelmää ohjeiden mukaan hotellin pihassa ja yhteensä sain hävitettyä vettä 4,5 litraa. Osa meni tietysti ilmausruuveista maahankin, mutta melkoinen nestevaje näytti järjestelmässä olevan.

Tänään oli jo aamusta heti kuuma ja sitten on ajeltu paikoin +39 asteen helteessä baanaa pohjoiseen, ja hyvin pelittää. Eli ei ollut vesipumpussa kai vikaa vaan jotain pientä vuotoa sen verran että hävittänyt parin viikon ajeluissa nestettä ja siksi sitten keitteli lopulta.

Huomenna pitää muistaa aamusta tsekata nestemäärä ennen lähtöä.

Pitääkö paineet... ettei syyläri vuoda?

Ilmeisesti vuotaa jostain, mutta kyllä siellä vähän painetta aamulla oli kun ilmausruuvia avasin.

[Cunttory]

Aamulla ilmasin jäähdytysjärjestelmää ohjeiden mukaan hotellin pihassa ja yhteensä sain hävitettyä vettä 4,5 litraa. Osa meni tietysti ilmausruuveista maahankin, mutta melkoinen nestevaje näytti järjestelmässä olevan.

Tänään oli jo aamusta heti kuuma ja sitten on ajeltu paikoin +39 asteen helteessä baanaa pohjoiseen, ja hyvin pelittää. Eli ei ollut vesipumpussa kai vikaa vaan jotain pientä vuotoa sen verran että hävittänyt parin viikon ajeluissa nestettä ja siksi sitten keitteli lopulta.

Huomenna pitää muistaa aamusta tsekata nestemäärä ennen lähtöä.

Vuodolle se enemmän kuulostaakin kuin pumpulle. Hommaahan glykolia muistaessasi matkan varrelta, niin pysyy kiehumispiste riittävän korkealla jos on tarvetta lisäillä paljonkin vielä.

[Electroid]

Kyllä sieltä jotain lukemia saa. Pari kolme vuotta sitten vaihdettu nokananturi.

Inpa näytti: camshaft position 57, kun aikasemmin pyörinyt mielestäni jossain 17-19 välillä tyhjäkäynnillä.

Vanosin renkaat vaihdettu... ei vaikuttanu. Seuraavaksi sitten varmaan kokeilemaan uutta nokka-anturia? Asentotieto ainakin muuttuu kun vanos kytkeytyy.

[Electroid]

Jakopäässä oli/on ongelma omassa. Auto nyt pajalla ja jako päässy hyppäämään joku puol kiekkaa. Mittarissa n. 330tkm...

[Muurahainen]

Jakopäässä oli/on ongelma omassa. Auto nyt pajalla ja jako päässy hyppäämään joku puol kiekkaa. Mittarissa n. 330tkm...

Ja siis autoko kävi vielä

[Electroid]

Niin siis keskiviikkona levis ja hinurilla meni pajalle.

[Electroid]

Jakopäässä oli/on ongelma omassa. Auto nyt pajalla ja jako päässy hyppäämään joku puol kiekkaa. Mittarissa n. 330tkm...

Ketjun ohjuri oli palasina... öljypohjassa ja öljypumpun ketjun välissä jne. Kammenpään rattaat/ratas oli kulunu jo aikalailla. Eli selkeesti oli pikkuhuollon aika

[grab_]

Miten kun tota jakoa kasaan ni pitäs olla joku ketjunkiristin työkalu..mutta mielestäni toi omakin kiristin kiristää sitä ihan tarpeeksi ni miksi en sillä sitä voisi suoraan laittaa?

[Pazi88]

Miten kun tota jakoa kasaan ni pitäs olla joku ketjunkiristin työkalu..mutta mielestäni toi omakin kiristin kiristää sitä ihan tarpeeksi ni miksi en sillä sitä voisi suoraan laittaa?

koneen.omalla kiristimellä oon aina kasannu ja ainakin tähän mennessä ei oo ongelmia tullu.

[grab_]

koneen.omalla kiristimellä oon aina kasannu ja ainakin tähän mennessä ei oo ongelmia tullu.

Joo näin mäki tein..mutta mistä voisi johtua että välillä käy nätisti tyhjäkäyntiä ja välillä kierrokset humppaa ja saattaa sammua..ja välillä pienillä kierroksilla ihan vähän nykii ajaessa..vikakoodit pääsee lukee parin päivän sisään mutta jos joku tietäs mistä "yleensä" johtuu ni osais tutkia vähän..