Diesel bemarit palaa?

[Raimo Miettinen]

F10 530xd vm. 2011 ja "7 823 210 04" Korens lukee jäähdyttimessä. Soitin Joupille ja menee tarkastukseen.

[Turder]

Volvolla näin: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/m...d-ab7f148f5b6d

[Janzki]

Vaan syttyy tommonen kiisseli melko kiukkuseen. A1:llä tänään kärähti, sen että kuski sai parkkiin, puski kunnon lieskaa pellinalta.

Siinä sitten seisottiin ja ihmeteltiin kunnes sai luvan jatkaa..poliisit kuvasivat hyvinkin tarkkaan autoa paikalla.

[aimoo]

Tänään kävin raision autokeskuksessa takaisinkutsukampanjassa, kommentti oli että EGR-jäähdytin numerolla -724 05-> ei tarkastus/uusintatarvetta.
Auto on 2015 530da m-sport.

[jani]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...7426#gs.ta6ouw

Totta tai ei, mutta jos kannattavuus on heikentynyt miltei 50% muutamassa vuodessa, voi valmistajan suhtautuminen isoihin ja kalliisiin takaisinkutsuihin olla tulevaisuudessa yhä nihkeämpi.

Päinvastoin... aika kannattavaa touhua antaa "kiisseleiden palaa pohjaan" niin voi myydä hybrideja tilalle.

https://www.statista.com/statistics/264340/global-revenue-of-bmw-group/

[hietase]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mita-ihmetta-bmw-lla-tapahtuu-hurja-huhu-automallien-joukkokuolemasta/7497426#gs.ta6ouw

Totta tai ei, mutta jos kannattavuus on heikentynyt miltei 50% muutamassa vuodessa, voi valmistajan suhtautuminen isoihin ja kalliisiin takaisinkutsuihin olla tulevaisuudessa yhä nihkeämpi.

[Pemu]

Minulla vaihdettiin kampanjaan tuo EGR-jäähdytin, jossa oli "alkavaa" vuotoa. Imusarja kuvattiin eikä siellä vaurioita. Riittäisikö nyt pelkästään tuon EGR.n käytöstä poisto ohjelmallisesti kun muuten ei ainakaan vielä ole mitään vuotoja?

[fraatti]

Ok.

Ei näköjään Bullitkaan joten ilmeisesti olen väärässä. Jotenkin niistä kuvista jäänyt käsitys että egr vuotaa nimenomaan ulospäin

Jos EGR:n by-pass putki vuotaa haitarien välistä halkeamasta niin silloin tuo nokeaa konehuoneen. Se vaan aiheuttaa nokeamisen muttei polta autoa.




Palaminen sitten lähtee käyntiin by-passin vuotamisen tai/ja erg-jäähdyttimen j.neste vuodon yhteisvaikutuksesta. Ja kuten tämäkin kuva todistaa, viimeisin egr-cooleri versio ei riitä siihen että auto ei käryäisi. Auto 100tkm ajettu lokakuulta 2016 530xd

[jr66]

En yhtään ihmettelis, vaikka olis näinkin joissakin tapauksissa, mutta ne mitä olen itse nähnyt, niin on sulanut sisältäpäin.

Ok.

Tällaisesta minä en ole kuullut?

Ei näköjään Bullitkaan joten ilmeisesti olen väärässä. Jotenkin niistä kuvista jäänyt käsitys että egr vuotaa nimenomaan ulospäin

[Urpo_rotta]

Eikös näissä ole ongelmana egr:n hajoaminen eli imusarjaan osuu ulkopuolelta läheltä puhaltava kuuma pakokaasu :think

Tällaisesta minä en ole kuullut?

[Heguli 31]

Muovi on toiminut hyvin juurikin imusarjan materiaalina melkein 40 vuotta. Vika ei ole siinä materiaalissa, vaan siinä, että joidenkin mielestä se on hyvä idea työntää sitä vähintään 200 asteista pakokaasua sinne imusarjaan.

Juu,tiedän. Tarkoitin vaan sitä,kun viallinen komponentti aiheuttaa konehuonessa (muovisesta imusarjasta lähtevänä) tulipalon,niin kaikki muukin muovinen materiaali konehuoneessa lisää palokuormaa. Ja nopeuttaa auton totaalituhoa.

[Bullitt]

En yhtään ihmettelis, vaikka olis näinkin joissakin tapauksissa, mutta ne mitä olen itse nähnyt, niin on sulanut sisältäpäin.

[jr66]

Muovi on toiminut hyvin juurikin imusarjan materiaalina melkein 40 vuotta. Vika ei ole siinä materiaalissa, vaan siinä, että joidenkin mielestä se on hyvä idea työntää sitä vähintään 200 asteista pakokaasua sinne imusarjaan.

Eikös näissä ole ongelmana egr:n hajoaminen eli imusarjaan osuu ulkopuolelta läheltä puhaltava kuuma pakokaasu :think

[Bullitt]

Pakko kysyä, meneekö lämpötilat sitten niin koviksi?

Yhdessä palaneesta autosta otetussa kuvassa oli auton edessä sulaneesta alumiinista syntynyt lätäkkö. Alumiini sulaa jossain 600 asteessa, eli sen verran ainakin.

Tätä itsekkin "ihmettelin". Eli mikähän automerkki on seuraavana.Enemmin muoviosia moottoreihin ja paskempilaatuisia komponentteja lisää sinne muovisten osien joukkoon,niin autojen kierrätys hoituu itsestään.

Muovi on toiminut hyvin juurikin imusarjan materiaalina melkein 40 vuotta. Vika ei ole siinä materiaalissa, vaan siinä, että joidenkin mielestä se on hyvä idea työntää sitä vähintään 200 asteista pakokaasua sinne imusarjaan.

Tuossa alkukesästä näin itsekin yhden tällaisen palaneen bemarin ja siinä oli auton alla ollut asfalttikin sulanut aivan muodottomaksi auton ympärillä...

Noita länttejä näyttäis olevan vähän siellä täällä. Ykköstiellä on ainakin yksi läntti molempiin suuntiin.

[mikae34]

Menee. Oletko ikinä ollut vieressä kun auto palaa? Autossa olevat materiaalit palavat uskomattomalla kuumuudella.

Tuossa alkukesästä näin itsekin yhden tällaisen palaneen bemarin ja siinä oli auton alla ollut asfalttikin sulanut aivan muodottomaksi auton ympärillä...