ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[Juspa]

Kyllä pystyy ja parempi se on monessa asiassa kuin INPA tuon ikäisen auton kanssa. Live-datasta näkee suuttimen korjausarvot.

Hyvä, kiitoksia!

[junkkri]

E65:n Ista

eli Istasta on Control unit tree:stä hävinnyt "laatikoita"? Punaisella lukee: ECU0xF1. Liittyykö ratin tusrvatyynyyn, joka on nyt poistettu ratin asentoanturin korjauksen takia!?

[torx]

Ista / esys asennus apuja.

Iso kiitos HTK12. Homma toimi hienosti etänä. Voin vahvasti suositella.

[JHo]

Esys:llä koodatessa FDL editoinnin/tallennuksen jälkeen FA-listan aktivointi ei onnistu vaan palkki alkaa alusta aina uudestaan.. Jotain väärin?

[HTK12]

Iso kiitos HTK12. Homma toimi hienosti etänä. Voin vahvasti suositella.

Kiitoksia, siellä oli myös laitteet kunnossa.

Esys:llä koodatessa FDL editoinnin/tallennuksen jälkeen FA-listan aktivointi ei onnistu vaan palkki alkaa alusta aina uudestaan.. Jotain väärin?

Palkki alkaa alusta? Aktivoi FA heti lukemisen jälkeen? Hieman hankala nyt näin näkemättä sanoa.

[Sisäänajettu]

Itse vasta harjoittelen ISTA-D:n kanssa ja tuli F10 518d hankittua. Perus huollot (Moottori, laatikko ja peräöljyt) vaihdettu juuri, onko tuolle järkevää tehdä muuta, kuin laatikon adaptaation nollaukset ja mahdollisesti moottorin adaptaation nollaukset (imusarjan läpät poistettu, jos muuttaa asiaa) ? Onko tässä sopivat ohjeet https://www.youtube.com/watch?v=LPPjCkA5lYo ?

[peto2]

Tuli tuossa hankittua uudempi versio istasta ja kaikki tuntuisi toimivan ainakin E38, E39 ja E87 malleissa mutta F10 ja F45 ovat aiheuttaneen kuvan mukaisen herjan ja auton lukeminen päättyy siihen. Aikaisemmalla versiolla pääsee molempiin ongelmitta.
Ja tosiaan ICOM:lla lueskellaan.



Onko arvon raadilla vinkkejä, mistä hakea vikaa? :think

[JaniLap]

Onko arvon raadilla vinkkejä, mistä hakea vikaa? :think

Kokeilepa painaa auton Start/Stop -nappia kolmesti nopeaan tahtiin ja yritä sitten saada ISTA:lla yhteys autoon. Joskus PAD-asetus ei muutu ISTA;n toimesta, vaan tarvitaan ulkopuolista apua.

Entä mikä firmware-versio ICOM:issasi on?

[peto2]

Kokeilepa painaa auton Start/Stop -nappia kolmesti nopeaan tahtiin ja yritä sitten saada ISTA:lla yhteys autoon. Joskus PAD-asetus ei muutu ISTA;n toimesta, vaan tarvitaan ulkopuolista apua.

Entä mikä firmware-versio ICOM:issasi on?

Ok täytyy tuota kokeilla kun tulee sopiva potilas.

Ainakin tuossa toisessa kokeillussa ICOM:ssa on 3.14.03
Istan versiota varmaan haluat myös niin se on 4.18.14.18535

[JaniLap]

Ainakin tuossa toisessa kokeillussa ICOM:ssa on 3.14.03

ICOM A2 ja myös NEXT on uudempikin firmis olemassa, joten sen päivitystäkin voisit kokeilla. Onko kyseessä aito Actian laite vai jokin kiinakopio?

[peto2]

ICOM A2 ja myös NEXT on uudempikin firmis olemassa, joten sen päivitystäkin voisit kokeilla. Onko kyseessä aito Actian laite vai jokin kiinakopio?

Löytyy sekä aito että kiinankopio, tuo mainitsemani firmis versio löytyy tuosta kiinalaisesta. Aidon firmisversiota en muista mutta laite on pari vuotta vanha eikä ole päivitelty. :think


Mistä noita firmiksiä löytyy? Kaikki kuolleet linkit johtaa megaan.

[JaniLap]

Mistä noita firmiksiä löytyy?

Voisin omastani luoda vaikka kopion ja lähettää sulle. Jatketaan yxäreillä.

[tommii_96]

Osaisko täälä joku apustaa eli ista-d kanssa ongelma. Tunnistaa auton mutta kun rupee tekee vehicle testiä nii jumii kohtaan overall vehicle test :think

[enins]

ISTA D ei kaynnisty

Tuli palattua hetki sitten takaisin bemarikantaan (F30, 2012). Entiset softat oli pre E60 ajalta ja tilasin tuota F-sarjalaista varten ENET-kaapelin.

Helppo homma, sikses, mutta vastaanhan tuli ongelmia ja urakalla.
Vanha diagnostiikkakone (Lenovo T400) meni rellun diagnostiikkalaitteen kylkiaisina ja piti hommata samanlainen tilalle (kun mersun * on minulla sidottu juuri T400-koneeseen). Nykyisen koneen tilasin saarivaltiosta, kun alkaa tarjonta olla aika pieni T400 osalta. Tama on siis EN-nappiksella ja win7 ultimate.

Asiaan:
ISTA D on se, mita pidan nyt tarkeimpana ja sitten olisi mukava saada pelittamaan ainakin NCS. Erittain monen yrityksen jalkeen olen saanut yhteyden ENET-kaapelilla autoon. Tool32 toimii, INPAssakin sain jo F30-valikon nakyviin, muttei se oikeasti saa mitaan dataa ulos (ja vain muutama purkki nakyy valikoissa).
ISTA pysyy kuolleena, edes ohjelma ei kaynnisty. Kolmea eri versiota olen ladannut, mutta ei mitaan eloa. Kaynnistyksessa tulee virheilmoitus ISTAGui has stopped working. Event name CLr20r3. Viittaisi kai rekisterinlukuongelmaan.

Olisiko heti arvauksia probleeman alkulahteeksi?

[ark28]

Tuli palattua hetki sitten takaisin bemarikantaan (F30, 2012). Entiset softat oli pre E60 ajalta ja tilasin tuota F-sarjalaista varten ENET-kaapelin.

Helppo homma, sikses, mutta vastaanhan tuli ongelmia ja urakalla.
Vanha diagnostiikkakone (Lenovo T400) meni rellun diagnostiikkalaitteen kylkiaisina ja piti hommata samanlainen tilalle (kun mersun * on minulla sidottu juuri T400-koneeseen). Nykyisen koneen tilasin saarivaltiosta, kun alkaa tarjonta olla aika pieni T400 osalta. Tama on siis EN-nappiksella ja win7 ultimate.

Asiaan:
ISTA D on se, mita pidan nyt tarkeimpana ja sitten olisi mukava saada pelittamaan ainakin NCS. Erittain monen yrityksen jalkeen olen saanut yhteyden ENET-kaapelilla autoon. Tool32 toimii, INPAssakin sain jo F30-valikon nakyviin, muttei se oikeasti saa mitaan dataa ulos (ja vain muutama purkki nakyy valikoissa).
ISTA pysyy kuolleena, edes ohjelma ei kaynnisty. Kolmea eri versiota olen ladannut, mutta ei mitaan eloa. Kaynnistyksessa tulee virheilmoitus ISTAGui has stopped working. Event name CLr20r3. Viittaisi kai rekisterinlukuongelmaan.

Olisiko heti arvauksia probleeman alkulahteeksi?

Ihan vaan arvauksena: Ongelma voi liittyä mm. .NET framework:iin. Oletko asentanut ISTA:n kansioista .NET framework -paketit + sitten vcredist-kansioista sekä x86-ja x64 paketit?