E30 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Foxide]

Suuttimet vuotaa, ei ole 1. m20 jossa tuo olisi vikana.

Siis tänään vaihdoin vakioitten tilalle m50b20 suuttimet, eikä oireilu muuttunut mihinkään?

[[Raver]]

Tuli taas pitkästä aikaa laitettua M40 tekniikalla oleva E30 talvi autoksi. Eniten häiritsevä ongelma on että tyhjäkäynti kylmänä ~2500-3000rpm ja lämpimänä ~1500rpm. Tasainen käynti kuitenkin ja vetää sen verran mitä tuommoselta voi odottaa :think Ei ole kierroslukumittaria mutta noin niinku korva kuulolla arvioituna kierrokset.

Ei ole vielä kerennyt tutkailemaankaan sen kummemmin mutta hyviä arvauksia mitä lähtis ensimmäisenä kattomaan? Imuvuodot, tyhjäkäynti luisti? :think Kun ei enään muista miten M40 tekniikka pelaa/mitä kaikkea siellä on

[jr66]

Siis tänään vaihdoin vakioitten tilalle m50b20 suuttimet, eikä oireilu muuttunut mihinkään?

No niin olikin, pitäisi lukea tarkemmin...

[Zetz]

Siis tänään vaihdoin vakioitten tilalle m50b20 suuttimet, eikä oireilu muuttunut mihinkään?

joko koitit sillä takaiskuventtiilillä

[grab_]

Mites onko joku joka weberin joskus vaihtanu m10 ni tuon ryypyn vaijerin mistä ostanu? Tuleekohan tuossa motoneti yleismallin vaijerissa se vedin kanssa?googlella ei oikein meinaa kun prätkiin löytyä jotain 0,5m sarjoja eikä ihan taida riittää semmonen..vähä ongelmallinen käynnistellä näin aamusin kun eka pitää jollai ruuvarilla jumittaa ryypyn vipu pellinalta ja sit käydä starttailemassa..

[Foxide]

joko koitit sillä takaiskuventtiilillä

Jep. tälläkään ei siis vaikutusta

[tunturi84]

Mites onko joku joka weberin joskus vaihtanu m10 ni tuon ryypyn vaijerin mistä ostanu? Tuleekohan tuossa motoneti yleismallin vaijerissa se vedin kanssa?googlella ei oikein meinaa kun prätkiin löytyä jotain 0,5m sarjoja eikä ihan taida riittää semmonen..vähä ongelmallinen käynnistellä näin aamusin kun eka pitää jollai ruuvarilla jumittaa ryypyn vipu pellinalta ja sit käydä starttailemassa..

Tuollaisen laitoin kesällä omaan e30 https://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...vaijeri-63750/

[Kissvesala]

Tuli taas pitkästä aikaa laitettua M40 tekniikalla oleva E30 talvi autoksi. Eniten häiritsevä ongelma on että tyhjäkäynti kylmänä ~2500-3000rpm ja lämpimänä ~1500rpm. Tasainen käynti kuitenkin ja vetää sen verran mitä tuommoselta voi odottaa :think Ei ole kierroslukumittaria mutta noin niinku korva kuulolla arvioituna kierrokset.

Ei ole vielä kerennyt tutkailemaankaan sen kummemmin mutta hyviä arvauksia mitä lähtis ensimmäisenä kattomaan? Imuvuodot, tyhjäkäynti luisti? :think Kun ei enään muista miten M40 tekniikka pelaa/mitä kaikkea siellä on

Mullon osia tähän sitte laidasta toiseen. Ja jotaki luulen tuon koneen päälle tajuavankin.

[[Raver]]

Mullon osia tähän sitte laidasta toiseen. Ja jotaki luulen tuon koneen päälle tajuavankin.

Pittääpä soitella joku ilta kunhan käväsen tallilla ihmettelemässä :think

[Make H.]

Saakohan noita sähkölasien katkaijijoiden taustavaloja jostain erikseen?

Ei muistaakseni bemarilta ainakaan tainnu saada...Muutama vuosi sitten omaani kyselin/vaihdoin ja löyty paikallisesta radioita korjaavasta liikkeestä. Ei löytyny/saanu niin pientä (en ny muista mikä siel vakiona löytyy), joten tuli wattimäärältään vähä isompi (mutta fyysisesti siis saman kokonen!). Vähä kirkkaammin palaa mitä orggis ja kuumenee aika kuumaks mut hyvin on asiansa ajanu jo muutaman kesän ...

[smpovers]

Kävin motonetistä hakemassa ruiskun lämpötila-anturia. 318i malliin antoivat valkoisen anturin. Muihin malleihin tyrkytetään sinistä.. BMW Fanssin mukaan olisi kaikissa sama.
Ei vissiin tuo anturi käy vai käykö?
Mikä ero noilla on?

[Tonton]

Kävin motonetistä hakemassa ruiskun lämpötila-anturia. 318i malliin antoivat valkoisen anturin. Muihin malleihin tyrkytetään sinistä.. BMW Fanssin mukaan olisi kaikissa sama.
Ei vissiin tuo anturi käy vai käykö?
Mikä ero noilla on?

Ei varmaan väliä onko sininen vai valkonen kun ruskea menee mittarille

[janne30]

E30 316 m10b18 alkuperäisellä pierburgin kaasarilla.

Aluksi vikana oli: Kylmänä starttaa helvetin hyvin muttei meinaa pysyä käynnissä kun lähtee liikkeelle ja pysähtyy ekoihin valoihin. Lämpösenä taas ei meinaa hyvin käynnistyä, mutta pysyy hyvin käynnissä.

Nyt eilen ensimmäisen kerran alko sammuilemaan kesken ajon lämpösenä?
Mistä kannattais lähtee ettii vikaa?

[Skunkki^]

Ei perkele, nyt rupeaa neuvot loppumaan.
Tapaus m20b25 ei lämpene. Lämmöt nousee normiajossa ensimmäiseen viivaan ja paikoillaan hiljalleen nostelee yli keskiviivan.
On ilmattu, on putsattu syyläri, kennoa huuhdeltu, kolmas termostaatti tällähetkellä kiinni (kokeiltu kattilassa), kennolle menee kannelta alempaan lähtöön letku,
mutta ei lämpene. Auttakaa, talvi tulossa

Toinen jännä homma on, että keskisuulakkeista ei puhalla ollenkaan lämmintä ilmaa, vain ja ainoastaan raitisilmaa. Yhtään kolmekympin kojelautaa purkaneena,
miten tuo lämmönsäädin oikein toimii? Tietääkseni keskeltä kuitenkin kuuluisi tulla lämmintä, toisin kuin esim. e28?

[Peksu_M20]

Keskeltä tulee vain kylmää.