E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[GOOFY]

Mittariston alta kun löysäilee kiinnikkeitä ja irrottelee maa johtoja niin pitäisi jokunen sentti tulla löysää. Ratin alla on isoja liittimiä jotka avaamalla saa johdoille löysiä.

[MPV]

Käypikö m10b18 perässä olevaan 4 loviseen laatikkoon sama työsylinteri kun esim m50b25 perässä olleessa ketarkissa on?

Realoemin perusteella joo:

http://realoem.com/bmw/partxref.do?p...=on&series=E30

Eipä tuosta listauksestä löytynyt yhtään m50-koneista.

[Pazi88]

Luin väärin, kun oletin kyseessä olevan m20. Mut joissain vanhemmissa, esim. ensimmäisissä m50 koneisissa e34:sissa on semmonen työsylkkä laatikossa, joka passaa. Mut suurimmassa osassa m50 lootista on erilainen.

[Axum]

Nyt pitäisi avoon saada uusi jäähdytin

miten 09/87 jälkeen valmistetut manuaali vs. automaatti syylärit eroavat toisistaan??

EDIT: hakusessa siis hot climate versio ja bmwfanssin mukaan sama syyläri käy molempiin

http://bmwfans.info/parts-catalog/17112241912/

[Make H.]

Nyt pitäisi avoon saada uusi jäähdytin

miten 09/87 jälkeen valmistetut manuaali vs. automaatti syylärit eroavat toisistaan??

EDIT: hakusessa siis hot climate versio ja bmwfanssin mukaan sama syyläri käy molempiin

http://bmwfans.info/parts-catalog/17112241912/

Automaatin syylärissä laatikkoöljylle jäähdytin päädyssä ainakin...

[Harri G]

Nyt pitäisi avoon saada uusi jäähdytin

miten 09/87 jälkeen valmistetut manuaali vs. automaatti syylärit eroavat toisistaan??

EDIT: hakusessa siis hot climate versio ja bmwfanssin mukaan sama syyläri käy molempiin

http://bmwfans.info/parts-catalog/17112241912/

Hanki ilmastoidun E36:n 6-syl syyläri. Se on syvempi alareunastaan mutta taitaapi mennä E30:iin ns. heittämällä (ilmastoimattoman syylärihän on sama kuin E30 318is)

[Jondezi]

Korina -90 316i e30, ja tekniikka otettu -94 525 e34:sesta. Olisko jollain linkata jotain kuvasarjaa tai muuta yksiselitteistä ohjetta sähköille.
Ja käykö zf:n ja vakio pikkuperän välille, kutoskoneisen e30:n kardaani ?

[jonzze]

Mitäs kaikkea tollasen e30 316 täytyy vaihtaa että saa muutoskatsastettua siihen m20b25 koneen? itsellä ei siis autoa ole vielä mutta olen katsellut yhtä johon on vaihdettu m20b25 kone ja kiinnostaisi vain jos ostan niin mitä kaikkee tarttis vaihtaa/uusia etä menis muutoskatsastuksesta. ja vuosmalli on 89 ja ensrekisteröinti 90 jos se jotain vaikuttaa.

[Haju69]

Mitäs kaikkea tollasen e30 316 täytyy vaihtaa että saa muutoskatsastettua siihen m20b25 koneen? itsellä ei siis autoa ole vielä mutta olen katsellut yhtä johon on vaihdettu m20b25 kone ja kiinnostaisi vain jos ostan niin mitä kaikkee tarttis vaihtaa/uusia etä menis muutoskatsastuksesta. ja vuosmalli on 89 ja ensrekisteröinti 90 jos se jotain vaikuttaa.

Heti kun klikkailet E30 osastolle niin näkyy tällainen... http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=289561 Löytyy kyllä riittävästi tietoa.

[Rumilus]

Mä irroitin kiltisti auton johtosarjan. Ei oo mahoton homma E30:ssä.

Todennäkösesti se on irrotettava, sen verran laajalti mätiny.

Onko sulla kuvia siitä pyöränpotan/sulakerasian pohjan korjauksesta? Yritin sun kuvasivuilta kattoa, mutta ei sattunu silmään. Akkuhyllyn kötöstelin nyt viikonloppuna, toivottavasti se sulakerasian puoli ei vittumaisempi olis

[jonzze]

no tarvitteekos toi m20b25 sit kaikki samat ku toi m50? aatelin et täält ois vaa helpompi kysyy suoraa ni pääsis kyselee myyjält mitä kaikkee on vaihdettu

[Haju69]

no tarvitteekos toi m20b25 sit kaikki samat ku toi m50? aatelin et täält ois vaa helpompi kysyy suoraa ni pääsis kyselee myyjält mitä kaikkee on vaihdettu

No tietysti (Siis alustan ja jarruosat tulee vastata 325 mallia)

- Etujarrut tuuletetuilla levyillä ja takana levyjarrut.
- Mikäli auto on valmistettu 9/86 tai tämän jälkeen, tulee olla ABS
- 51mm "isot" etutolpat
- Etuvakaaja 20mm, takana 12,5mm

[petrolhead]

Todennäkösesti se on irrotettava, sen verran laajalti mätiny.

Onko sulla kuvia siitä pyöränpotan/sulakerasian pohjan korjauksesta? Yritin sun kuvasivuillta kattoa, mutta ei sattunu silmään. Akkuhyllyn kötöstelin nyt viikonloppuna, toivottavasti se sulakerasian puoli ei vittumaisempi olis

On se vittumainen, aika monta peltiä kohtaa siinä. Mut kyllä se sulta onnistuu. Leikkelet vaan pelti kerrallaan pois ja taivuttelet-sovittelet uudet tilalle. Sulakerasian alunen/sisäloksu, rintapelti ja vesikaukalohan siinä kohtaa toisensa. Lisäksi iskaritorni jatkuu vaakatasossa loksupellin alla, tai ne on siis limittäin hyvälta alueelta.

Hitsasin putken paikalleen joka yhdisti iskaritornit ja sivuaisan päälliset toisiinsa homman ajaksi. Kolme palaa siihen sai sitte vierekkäin tehdä, parhaani mukaan maalasin kunkin homman jälkeen kun sinne ei jälkikäteen oikeen pääse käsiksi. Sulakerasian alusen tein niin että korjauspala jatkui iskarikotelon "helmaan" asti, liimalla se kohta kun menevät limi.

Sisäloksun/rasian alusen pää taittuu alas rintapeltiä vasten alunperin. Liimasin ja niittasin sen pelkästään jotten polta hitsaamalla maaleja vesikaukalon sisältä.

Edit.. Eipä siitä hommasta kuvia ookkaan oikein.
Palasen sovittelusta yksi. Puristinhärdelli on liimaamista varten kait

Sit on yritetty piilotella askartelun jälkiä:

[Miku]

Mitä eroa lie osilla nro 6?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/L-M/mar1992/browse/engine/engine_block/

Kun on kahdella eri osanumerolla. Toinen -89 vanhempiin ja toinen -88 uudempiin mutta mitä todellista eroa noilla on ja käykö kumpi vain paikalleen?

Lohko vm 86 ja kantta en muista

[Garash]

Saako mistään halvemmalla 318is moottorin kumityynyjä kun schiedmannin 70€/kpl?:think Ei kehtais käyttää noita M40in tyynyjä kun ovat sen verran matalammat kun M42sen.