E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[petrolhead]

Pitäis alkaa tuota -88 316 vähän ehostaan, niin mitä tuolle moottorille kannattais tehdä? Siis, ihan huoltotoimenpiteenä? Onko jotain kriittisiä paikkoja joita kannattais uusia? Huolto historiasta ei ole mitään tietoa! Ainakin käy ja tuntuu voimakin olevan tallella Kaikki neuvot ovat tervetulleita.

No niin jos se toimii ni anna mennä vaan. Mitään et voita vaihtelemalla summassa osia sinne foorumineuvojen pohjalta. Säästä rahat ja roplailuinto siihen kun siinä autossa on jotain oikeeta vikaa joka tarvii korjata. Sitä tulee olemaan ihan riittämiin trust me.

[Harri G]

Pitäis alkaa tuota -88 316 vähän ehostaan, niin mitä tuolle moottorille kannattais tehdä? Siis, ihan huoltotoimenpiteenä? Onko jotain kriittisiä paikkoja joita kannattais uusia? Huolto historiasta ei ole mitään tietoa! Ainakin käy ja tuntuu voimakin olevan tallella Kaikki neuvot ovat tervetulleita.

Toihan on kaasarivekotus eli M10? Silloin jos pierburg paikallaan, osta pari metriä letkua ja korvaa ne alkuperäiset alipaineletkut. Ei maksa montaa euroa ja eipähän niistä tule harmia. Säädä venttiilit, kustannus 0. Löytyykö se putki pakosarjasta ilmanputsarikoteloon, sekin maksaa ehkä 10e motonetissä ja heti tuli fiksumman näköinen mikäli puuttui. Tuollaisia halpoja huoltoja kannattaa tehdä.

[janke]

Toihan on kaasarivekotus eli M10? Silloin jos pierburg paikallaan, osta pari metriä letkua ja korvaa ne alkuperäiset alipaineletkut. Ei maksa montaa euroa ja eipähän niistä tule harmia. Säädä venttiilit, kustannus 0. Löytyykö se putki pakosarjasta ilmanputsarikoteloon, sekin maksaa ehkä 10e motonetissä ja heti tuli fiksumman näköinen mikäli puuttui. Tuollaisia halpoja huoltoja kannattaa tehdä.

Weber on vaihdettu joskus, jote ei montaa letkua löydy. Aina ihmetelly, että mitä hyötyä tuosta putkesta on joka menee pakosarjalta ilmanputsarille?

[janke]

No niin jos se toimii ni anna mennä vaan. Mitään et voita vaihtelemalla summassa osia sinne foorumineuvojen pohjalta. Säästä rahat ja roplailuinto siihen kun siinä autossa on jotain oikeeta vikaa joka tarvii korjata. Sitä tulee olemaan ihan riittämiin trust me.

No, onhan siinä vikaakin, kun öljyä on näyttäny vuotavan sieltä,täältä jos ei vaari ole kaadellut sitten pitkin moottoria. Startti ainakin jää päälle, kun autoa käynnistää kun ei ole aikoihin ajettu, mutta muuten ei tunnu jäävän päälle!? Mistä tuo vois johtua?

[petrolhead]

Millä lailla "jää päälle"?

Sielä on tod näk. vaan jokainen tiiviste Mauno Koiviston aikanen niin on vähän koppurana jo.

[janke]

Millä lailla "jää päälle"?

Sielä on tod näk. vaan jokainen tiiviste Mauno Koiviston aikanen niin on vähän koppurana jo.

Siis, starttaus ei lopu kun kääntää avaimesta 0. Vaikka ottaa avaimen pois niin, startti jää pyörimään:think Ja tämä tapahtuu vain, kun autoa ei ole aikoihin käytetty.

[Miku]

Jos e30 m20 yhdistelmään laittaa esim e36 m50 syylärin pitääkö vesipumpun olla vanhempaa "sukellusvenepaisari" mallia missä yksi letkulähtö enemmän vai facelift mallinen vesipumppu?

Ajatuksena vain kliinimpi konehuone kun sais paisarin pois.

[Rumilus]

Osaiskohan joku kertoa, että mitä eroja on 325 kardaaneilla? Bmwfanssin mukaan niitä on kolme erilaista: 1483mm -9/87 asti, 9/87-6/88 saman mittanen ja 6/88- 1489mm.

Käykö toi 6/88- paikalleen 2/85 valmistettuun? Tukilaakeri pitäis ainakin vaihtaa, mutta sattuuko laakeri kohalleen koriin?

[Jaska T]

Saa sopimaan, eikä irvistä mistään. Prefacen kannessa on takavalon kohdalla vain sellainen korotettu lippa, joka nousee hieman ylemmäs kaarevasti taaksepäin, koska prefacessa matalemmat valot/pohjat.

Mites preface cabrioihin sopivuus?

[jr66]

Osaiskohan joku kertoa, että mitä eroja on 325 kardaaneilla? Bmwfanssin mukaan niitä on kolme erilaista: 1483mm -9/87 asti, 9/87-6/88 saman mittanen ja 6/88- 1489mm.

Käykö toi 6/88- paikalleen 2/85 valmistettuun? Tukilaakeri pitäis ainakin vaihtaa, mutta sattuuko laakeri kohalleen koriin?

Veikkaan että käy ristiin eikä huomaa mitään eroa :think
Ja tukilaakerin pultinreiät ovat pitkät joten käynee koriin 100 %

[Re-pe]

Jos e30 m20 yhdistelmään laittaa esim e36 m50 syylärin pitääkö vesipumpun olla vanhempaa "sukellusvenepaisari" mallia missä yksi letkulähtö enemmän vai facelift mallinen vesipumppu?

Ajatuksena vain kliinimpi konehuone kun sais paisarin pois.

Uudemman mallin vesipumppu, turha on se toinen lähtö jos paisari syylärin kyljessä. Näin ainakin itsellä

[petrolhead]

Siis, starttaus ei lopu kun kääntää avaimesta 0. Vaikka ottaa avaimen pois niin, startti jää pyörimään:think Ja tämä tapahtuu vain, kun autoa ei ole aikoihin käytetty.

Käynnistysvirtapiiriä mittaamatta, joko virtalukon pohja tai sitte startti. Vaikeehan sitä on setviä jos on satunnainen vika. Vian ollessa päällä vois mittailla virtalukonpohjan (ja sulkea sen pois). Veikkaanpa että startti tarraa vedettyyn asentoon syystä X. Ellei hammaskehä sitte olisi jollain tosi ihmeellisellä tapaa paskana.

[janke]

Käynnistysvirtapiiriä mittaamatta, joko virtalukon pohja tai sitte startti. Vaikeehan sitä on setviä jos on satunnainen vika. Vian ollessa päällä vois mittailla virtalukonpohjan (ja sulkea sen pois). Veikkaanpa että startti tarraa vedettyyn asentoon syystä X. Ellei hammaskehä sitte olisi jollain tosi ihmeellisellä tapaa paskana.

Ok. Kiitos. Täytyy palata asiaan, kun pääsen paneutumaan aiheeseen paremmin. Virtalukon pohjan varmaan vois uusia muutenkin, kun ei ole varmaan hirveän kallis.

[janke]

Onko noita e30 penkinpäällisiä tai kangasta jostain saatavilla vielä? Laitoin tänne ostoilmoituksenkin, mutta tajusin että taitaa ainut keino saada ehjä penkki tai kangas matkustaa aikakoneella 80-luvulle:think

[Make H.]

Ok. Kiitos. Täytyy palata asiaan, kun pääsen paneutumaan aiheeseen paremmin. Virtalukon pohjan varmaan vois uusia muutenkin, kun ei ole varmaan hirveän kallis.

Ei ainakaan toissa vuonna enää varaosaliikkeestä saanut, marmorilta varmaanki sit....