E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Sd]

Ylempi, ruskea lasi on manuaalilasisesta pre-faceliftistä. Alempi, vihreä taas sähkölasillisesta, ilmeisesti faceliftistä. Johtuuko lasien ero vuosimallierosta vai käyttötapaerosta, eli ovatko kaikki sähkölasit saman mallisia?

ylempi lasi voi olla myös sähkö, nostin on vaan vaijerimallinen. alemman lasin nostin saksimallinen. Vuosimalli siis vaikuttaa

[Skarpa]

ylempi lasi voi olla myös sähkö, nostin on vaan vaijerimallinen. alemman lasin nostin saksimallinen. Vuosimalli siis vaikuttaa

Kiitoksia varmistuksesta, tähän tulokseen olin päätynyt itsekin. Sopiiko vaijerinostin suoraan faceliftin oveen?

[Rocla]

Kiitoksia varmistuksesta, tähän tulokseen olin päätynyt itsekin. Sopiiko vaijerinostin suoraan faceliftin oveen?

Viimeistään kun poraa pari reikää.

[jesper.e]

Pienehkö kysymys m20 moottorin korotuksesta, pomppas maavarasta leimalla.

Löytyisikö jostain mallista sentin-pari korkeampia moottorin kannakekumeja?

[RiZ3*]

Isot prikat koneenkorvan ja kumin väliin. Kierteen pituuden pitäisi riittää.

[crockett]

Ylempi, ruskea lasi on manuaalilasisesta pre-faceliftistä. Alempi, vihreä taas sähkölasillisesta, ilmeisesti faceliftistä. Johtuuko lasien ero vuosimallierosta vai käyttötapaerosta, eli ovatko kaikki sähkölasit saman mallisia?

Eikös nuo alemman lasin kiskot voi siirtää tuohon vanhempaan lasiin. Lienevät jollakin liimalla kiinni.
Näin saisi uudemman saksimallisen (varmemmin toimivan) systeemin käyttöön.

[jmp2002]

Muistaakseni ei onnistu.. Ja kiskot menee ihan ristiin oviin kuhan vaihtaa... onko toi kisko vs vaijeri muka ikään perustuva? minun mielestä niillä ei ole mitään logikkaa miten on...

[Rocla]

Muistaakseni ei onnistu.. Ja kiskot menee ihan ristiin oviin kuhan vaihtaa... onko toi kisko vs vaijeri muka ikään perustuva? minun mielestä niillä ei ole mitään logikkaa miten on...

2 ovisessa muuttuu 4/88 vaijerista saksiin.

[Skarpa]

Eikös nuo alemman lasin kiskot voi siirtää tuohon vanhempaan lasiin. Lienevät jollakin liimalla kiinni.
Näin saisi uudemman saksimallisen (varmemmin toimivan) systeemin käyttöön.

Löysin jo vaijerimallin nostimet, mutta mietin kyllä tuota kiinnikkeiden vaihtamistakin. Vanhempi lasi on tuolta suoralta osalta vähän matalampi kuin uusi, joten nostimessa pitäis olla 1-2 cm ylimääräistä nostovaraa, että pelais. En oo vielä tutkinut, että onko. Ala-asennossa taas tuo vanhemman lasin alempana oleva etureuna ei saa tökätä mihinkään.

[Skarpa]

Lasien korkeusero on n. 10 mm. Saksinostin ajaa stopparilta stopparille, eli siinä ei oo ylimäärästä liikettä. Lasin reunaan vois modata sopivasta alumiiniprofiilista uuden reunuksen, johon ikkunahissin kiskot tulis kiinni 10mm alkuperäistä ulommas. Ei tekemätön paikka, mutta haiskahtaa vähän työläältä. Asennan ainakin alkuun prefacen ikkunat ja vaijerinostimet noihin faceliftin oviin (paremmassa kunnossa kuin alkuperäset ovet) Jos nostimet alkaa takkuilla niin harkitaan askartelua.

[Jondezi]

Mistä lähteä etsimään vikaa, moottorinvaihdon yhteydessä vaihdettiin mk2 golfista jarrutehostin. Nyt jarrut eivät ilmaannu millään. Poljin jäykistyy hieman mutta jarrut eivät ota yhtään.

Kytkimen sain ilmattua ruiskulla alakautta, tosin noin. 5-7 paikalta lähtöä pystyy tekemään, kunnes "kytkintuntuma" alkaa siirtyä kokoajan ylöspäin kunnes auto liikkuu vaikka kytkin on pohjassa. Auton kun sammuttaa ja polkee kytkintä hetken, "kytkintuntuma" siirtyy taas vähän alemmaks.

Ei ole näkyviä vuotoja, mistä lähtisitte vikaa etsimään ? pystyykö jarrupääsylinterin toiminnan testaaman jotenkin ?

[Garash]

Mistä lähteä etsimään vikaa, moottorinvaihdon yhteydessä vaihdettiin mk2 golfista jarrutehostin. Nyt jarrut eivät ilmaannu millään. Poljin jäykistyy hieman mutta jarrut eivät ota yhtään.

Kytkimen sain ilmattua ruiskulla alakautta, tosin noin. 5-7 paikalta lähtöä pystyy tekemään, kunnes "kytkintuntuma" alkaa siirtyä kokoajan ylöspäin kunnes auto liikkuu vaikka kytkin on pohjassa. Auton kun sammuttaa ja polkee kytkintä hetken, "kytkintuntuma" siirtyy taas vähän alemmaks.

Ei ole näkyviä vuotoja, mistä lähtisitte vikaa etsimään ? pystyykö jarrupääsylinterin toiminnan testaaman jotenkin ?

Mulla oli sama vika aikanaan M50 swapin yhteydessä, ei saanut millään polkemalla ilmattua. Sitten kun sain paineistuslaitteen lainaan niin homma kävi kuin tanssi kytkimen ja jarrujen ilmauksessa

[anttiviis]

Mistä lähteä etsimään vikaa, moottorinvaihdon yhteydessä vaihdettiin mk2 golfista jarrutehostin. Nyt jarrut eivät ilmaannu millään. Poljin jäykistyy hieman mutta jarrut eivät ota yhtään.

Kytkimen sain ilmattua ruiskulla alakautta, tosin noin. 5-7 paikalta lähtöä pystyy tekemään, kunnes "kytkintuntuma" alkaa siirtyä kokoajan ylöspäin kunnes auto liikkuu vaikka kytkin on pohjassa. Auton kun sammuttaa ja polkee kytkintä hetken, "kytkintuntuma" siirtyy taas vähän alemmaks.

Ei ole näkyviä vuotoja, mistä lähtisitte vikaa etsimään ? pystyykö jarrupääsylinterin toiminnan testaaman jotenkin ?

Kytkimen vikaan sanoisin, että joko kytkimen työ- ja/tai pääsylinteri vuotaa.

[Bemssi]

Mistä lähteä etsimään vikaa, moottorinvaihdon yhteydessä vaihdettiin mk2 golfista jarrutehostin. Nyt jarrut eivät ilmaannu millään. Poljin jäykistyy hieman mutta jarrut eivät ota yhtään.

Kytkimen sain ilmattua ruiskulla alakautta, tosin noin. 5-7 paikalta lähtöä pystyy tekemään, kunnes "kytkintuntuma" alkaa siirtyä kokoajan ylöspäin kunnes auto liikkuu vaikka kytkin on pohjassa. Auton kun sammuttaa ja polkee kytkintä hetken, "kytkintuntuma" siirtyy taas vähän alemmaks.

Ei ole näkyviä vuotoja, mistä lähtisitte vikaa etsimään ? pystyykö jarrupääsylinterin toiminnan testaaman jotenkin ?

Laitoitko sylinterin sisään "jatkopalan", jotta tehostin ylettyy painamaan pääsylinteriä. Golfissa tehostimen tappi lyhkäsempi

[Jondezi]

Laitoitko sylinterin sisään "jatkopalan", jotta tehostin ylettyy painamaan pääsylinteriä. Golfissa tehostimen tappi lyhkäsempi

En ole ennen kuullutkaan että pitäis laittaa jotain väliin.
Muuta en tehnyt, kun lyhensin sitä tappia mikä tulee polkimen puolelle. Sattusko sulla mitään kuvia olemaan, että havainnollistas vähän että mikä on homman nimi.
Poljin on kyllä siis jäykkä ihan ylhäältä asti, mutta ei vain ota jarrut yhtään ja poljin painuu pohjaan.