E30 Kysymyksiä ja vastauksia X

[Tonton]

M3 on pidempi.

Jos on lyhyempi niin lokasuojiin saa erikseen omat reunanauhat jotka ei kuitenkaan tiivistä

[mazaaa]

Minkälaisia moottorin "kovia" tukikumeja on porukka täällä käyttäny / minkälaisia on saatavilla e30 m50 moottorilla :think

[muuris]

Minkälaisia moottorin "kovia" tukikumeja on porukka täällä käyttäny / minkälaisia on saatavilla e30 m50 moottorilla :think

Halusin viimeiseen asti välttää kovempia kumeja ettei mukavuus kärsi, laitoin pakon edessä nämä ja yllättivät positiivisesti. Kone ei heilu (ei ole kuin muutama milli tilaa) mutta resonanssit/muu melu tai tärinä ei lisääntynyt juuri lainkaan, tuskin jokainen edes huomais eroa.

[Ran-3]

318i ei jaksa vetää ja pätkii

Elikkäs, auto on 318i automaatti vuodelta 1990. Ongelma on että kun kaasua painaa, niin aivan kun meinaisi tukehtua tai ettei saisi kipinää. Tyhjäkäynti on kuitenki ihan normaali ja lähtee hyvin käyntiin. Ja sammuukin ihan normaalisti kun avaimesta kääntää.

Autoon on vaihdettu uusi polttoainepumppu ja suodatin, uudet tulpanjohdot ja tulpat.

Mistä vois vika johtua? Voisko joku auttaa?

[AlpinWeiss]

Elikkäs, auto on 318i automaatti vuodelta 1990. Ongelma on että kun kaasua painaa, niin aivan kun meinaisi tukehtua tai ettei saisi kipinää. Tyhjäkäynti on kuitenki ihan normaali ja lähtee hyvin käyntiin. Ja sammuukin ihan normaalisti kun avaimesta kääntää.

Autoon on vaihdettu uusi polttoainepumppu ja suodatin, uudet tulpanjohdot ja tulpat.

Mistä vois vika johtua? Voisko joku auttaa?

Ilmamäärämittarin tarkistus onko liukupinnat kuluneet? Jos hyytyy vasta korkeilla kierroksilla, nokka-akseli ja painimet.

[pazq]

Potilas 325ix -92

Sahauttaa toisinaan pitkään, 5-15sek. Ei auta kaasun pumppaus, pohjassa pitäminen tai koskemattomuus. Yleensä lähtee nätisti käyntiin lähes heti. Sahauksen jälkeen kun lähtee, toimii heti normaalisti. Eikä lähde muki kerrallaan vaan yhtäkkiä vaan käynnistyy. Katoin jo sytkän osia ja nastat oli pyörijässä ym kunnossa, mutta putsasin silti varuiksi. Tk venttiilinkin vaihdoin ja puolan. B-pumppu uusi keväällä vaihdettu oem. Tulpanjohdot uuden championin kupariset. Venttiilinvälyksetkin tarkistin ja kunnossa oli, ei edes kulumaa liukupinnoissa kun ei ole vanhatkaan. Vikakoodit katottiin kaverin kanssa mutta eipä sieltä löytynyt kun icv herjaa ja siksi vaihdoin sen varuiksi. Molemmat kyllä surisi kun virrat käänsi päälle ja helposti liikkui sisuskalut. Kammen anturiko vois tuollai harvakseltaan kettuilla? Mielikuva että se menee sitten laakista. Niin ja akun varauskin on siellä 12.4-12.8 ollut aina, riippuen kauan seisoo ja optima keltanen. Kovaa kyllä pyörii kone..

[T3]

Potilas 325ix -92

Sahauttaa toisinaan pitkään, 5-15sek. Ei auta kaasun pumppaus, pohjassa pitäminen tai koskemattomuus. Yleensä lähtee nätisti käyntiin lähes heti. Sahauksen jälkeen kun lähtee, toimii heti normaalisti. Eikä lähde muki kerrallaan vaan yhtäkkiä vaan käynnistyy. Katoin jo sytkän osia ja nastat oli pyörijässä ym kunnossa, mutta putsasin silti varuiksi. Tk venttiilinkin vaihdoin ja puolan. B-pumppu uusi keväällä vaihdettu oem. Tulpanjohdot uuden championin kupariset. Venttiilinvälyksetkin tarkistin ja kunnossa oli, ei edes kulumaa liukupinnoissa kun ei ole vanhatkaan. Vikakoodit katottiin kaverin kanssa mutta eipä sieltä löytynyt kun icv herjaa ja siksi vaihdoin sen varuiksi. Molemmat kyllä surisi kun virrat käänsi päälle ja helposti liikkui sisuskalut. Kammen anturiko vois tuollai harvakseltaan kettuilla? Mielikuva että se menee sitten laakista. Niin ja akun varauskin on siellä 12.4-12.8 ollut aina, riippuen kauan seisoo ja optima keltanen. Kovaa kyllä pyörii kone..

Voisiko pumpun takaiskuventtiili jotenkin jumia ja toisinaan päästää paineet takas tankkiin ja siksi pitää sahata pitkään. Toisinaan järjestelmään jääkin paine ja kone hörähtää heti tulille.

[pazq]

Tämä on käynyt kyllä mielessä, mutta ei auta vaikka antais hetken olla virrat päällä, kun eikös se pumppu näissäkin nosta paineen valmiiksi ennen starttia? Täytyy ehkä varmistukseksi laittaa mittari letkuun kun sellanen on hyllyssä joutilaana

[jr66]

Tämä on käynyt kyllä mielessä, mutta ei auta vaikka antais hetken olla virrat päällä, kun eikös se pumppu näissäkin nosta paineen valmiiksi ennen starttia? Täytyy ehkä varmistukseksi laittaa mittari letkuun kun sellanen on hyllyssä joutilaana

Laita virrat päälle ja pois muutaman kerran ja starttaa sitten, jos pumpun takaisku vuotaa niin tämä voi auttaa, pumppu ei tietääkseni kerralla pyöri kovinkaan paljon vaikka olisi tyhjä letku ?

[muuris]

Muistaakseni omassa iX:ssä ei alkuperäisellä Motronicilla pumppu käynyt yhtään ennen koneen pyöritystä.

[pazq]

Tuo uusi pumppukin on niin hiljainen ettei edes kuule sitä. Pitäis ajaa ilman takapenkkiä ja sitä peitepalaa että sen kuulee. Ja hauska kun ei vika ilmaannu edes viikottain toisinaan pari krt päivässä. Lähtee hyvin käyntiin, ja jos vedät pullakahvit syystä x niin joko lähtee taas hyvin heti perään, tai sahauttaa. Hankala tutkia tommosta ongelmaa mikä tulee kun huvittaa.

[_sv_]

e30 m20b25 vesiletkut

Purin webaston pois niin tarvisi tietää miten letkut on alunperin ollu? Lähinnä nuo lämmittimelle menevät letkut kiinnostaa. Meneekö ne alunperin niin että termostaatilta menee toinen letku lämmittimelle ja toinen letku lohkon taakse ja molemmat letkut on ilman mitään haaroja mihinkään? Onko jollain kuvaa niin että imusarja on irrotettuna?

[T3]

Purin webaston pois niin tarvisi tietää miten letkut on alunperin ollu? Lähinnä nuo lämmittimelle menevät letkut kiinnostaa. Meneekö ne alunperin niin että termostaatilta menee toinen letku lämmittimelle ja toinen letku lohkon taakse ja molemmat letkut on ilman mitään haaroja mihinkään? Onko jollain kuvaa niin että imusarja on irrotettuna?

Kannen takaa kennolle menevään alimmaiseen putkeen. Ylemmästä kennon putkesta sitten paluu moottorille/termostaattikotelolle.

[LeMansBlau]

Tuo uusi pumppukin on niin hiljainen ettei edes kuule sitä. Pitäis ajaa ilman takapenkkiä ja sitä peitepalaa että sen kuulee. Ja hauska kun ei vika ilmaannu edes viikottain toisinaan pari krt päivässä. Lähtee hyvin käyntiin, ja jos vedät pullakahvit syystä x niin joko lähtee taas hyvin heti perään, tai sahauttaa. Hankala tutkia tommosta ongelmaa mikä tulee kun huvittaa.

Sama ajoittain häikkä ja samainen 325ix. Nyt auto talviunilla, mut ens suvena olis tarkotus ensi töikseen toi vika poistaa.
Oikeestaan ton ajoittaisen sahaustarpeen lisäks oon huomannu, että ajoittain hieman kiekat ja kaasuvaste humppaa, ennenku alkaa käymään tasasesti ja ottaan jenkaa vastaan normisti.
Eli shauksen myötä olettaisi, että kastelee jo hieman tulppia liikaa?

Mikäli paikallistat häikän aiheuttajan, niin olisin ISOSTI kiitollinen, että ilmottelisit, millä sait tuon kuntoon?

[pazq]

Otin jo vihkon autoon mihin kirjaan ne kerrat kun tekee tuon. Kirjaan ulkolämpötilan, kauan seisonut, koneen lämmön ja bensan määrän ylös. Josko sieltä edes yhtään mitään samaa tulis esille livedata ois kivaa mut ei aatami sellasta ymmärrä. Kerron kyllä jos tulee lottovoitto