e34 m50b25 motti e30.seen

[jmp2002]

Hessun e30 turbo oli koriltaan 320 muutoskatsastettu 325:ksi ilman ABS jarruja ja oli facelift eli 09/87 :think
Ja kun yritettiin muutoskatsastaa ahtimelle sitä, äijä kattos kirjasta niistä abs:stä, mutta ei sekään niitä sinne vaatinut..

tais olla kyseinen auto aikanaan jo katsastettu 320i:stä 325i, join niuho katsastus voi määrätä myöhemmin abs-laiton.. tämmöisiä on viellä paljon liikenteessä.

Korjaan auto on siis 1985.. eli ei taida tarvita siis.. pitää konttorilta vielä kysyä..

Kyseinen auto on kaasari m10 padalla ja moottori joka olis tulossa on e34:Sesta joten pitäis ilmeisesti hommata ruiskulla olevan autn johtosarja?

ei tartte 85 abs-jarruja... ja melkeen olisi helpompi jos vaihtaisi ruiskun johtosarjan..

[Kapanos]

Tilasin juuri laakkoselta e36:sen koneen korvat, toinen puoli 30e~ ja toinen 70~

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/325i-M50/LHD/M/1991/browse/engine/engine_suspension_damper/

Nää on ilmeisesti ne "oikeat"?

Myös e28 M535 kumityynyt kummallekkin puolelle, mallia pyöreä. Ilmeisesti istuu nätimmin kuin se toinen "neliskulmainen"

[jmp2002]

Myös e28 M535 kumityynyt kummallekkin puolelle, mallia pyöreä. Ilmeisesti istuu nätimmin kuin se toinen "neliskulmainen"

ja lisäksi korokepalaa väliin... muuten on heti ö-pohja solmussa...

[Mörökölli]

Tilasin juuri laakkoselta e36:sen koneen korvat, toinen puoli 30e~ ja toinen 70~

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/325i-M50/LHD/M/1991/browse/engine/engine_suspension_damper/

Nää on ilmeisesti ne "oikeat"?

Myös e28 M535 kumityynyt kummallekkin puolelle, mallia pyöreä. Ilmeisesti istuu nätimmin kuin se toinen "neliskulmainen"

Ei kannata maksaa 70eur korvasta, toi 30eur on sentään kohtuuden rajoissa. Itse maksoin omista käytetyistä Jaloselta 30eur pari.

[Kapanos]

ja lisäksi korokepalaa väliin... muuten on heti ö-pohja solmussa...

Korokepalat itse tehty, vai saako niitä ihan valmiina jostain?

[JusZsE]

tämä nyt ei ehkä ole aivan oikea paikka kysyä, mutta luulen että täältä tietoa saisi. Saako vielä jostai m20 vauhtipyörille startinkehää ja mitähän maksaa? Marmoritiskiltä ei tullu varmaa vastausta. :think Tai jos jollai sattuisi olemaan kaupan m20 vauhtipyörä hyvällä kehällä niin privaa vaan!

[janikoo]

nostetaanhan ylös..onko foorumilla kukaan toteuttanut e21 + m50? ei ainakana löytynyt haulla mitään :think

[Mörökölli]

Ei ole itsellekään tullut vastaan suomessa, käsi ylös jos jollain tuollainen löytyy.

Onhan noita maailmalla, tuskin mitään vakavasti huomioitavaa on, mikä estäisi tuollaisen tekemään.. (Tekee sitten vaikka kaksilitraisen jos ei tehokertoimet riitä.)

[janikoo]

Ei ole itsellekään tullut vastaan suomessa, käsi ylös jos jollain tuollainen löytyy.

Onhan noita maailmalla, tuskin mitään vakavasti huomioitavaa on, mikä estäisi tuollaisen tekemään.. (Tekee sitten vaikka kaksilitraisen jos ei tehokertoimet riitä.)

jep maailmalla noita on , mutta suomessa ei taida olla kukaan vielä keksiny kokeilla :think , pitäshän tohon saada prosenttien puolesta ainakin m50b25 laitettua? :think

[FroZ]

jep maailmalla noita on , mutta suomessa ei taida olla kukaan vielä keksiny kokeilla :think , pitäshän tohon saada prosenttien puolesta ainakin m50b25 laitettua? :think

M50b25 ei mene.. mutta m52b25 olisi siinä ja siinä.. tehorajaksi 323i:stä laskemalla tulee jotain 170 heposen kieppeille...

[janikoo]

enneminhän siihen nyt tuon m50 saa kun m52? miks muka sais m52 ? en kyllä keksi mitään selitystä miks m52 sais ja m50 ei? :think

[jarzap]

enneminhän siihen nyt tuon m50 saa kun m52? miks muka sais m52 ? en kyllä keksi mitään selitystä miks m52 sais ja m50 ei? :think

M52:ssa vähemmän tehoja.:think

[Bullitt]

nostetaanhan ylös..onko foorumilla kukaan toteuttanut e21 + m50? ei ainakana löytynyt haulla mitään :think

On ainakin yksi tehty Suomessa. Oli joskus nettiautossakin myytävänä. Väriltään musta, juuri muuta en autosta muistakkaan.

enneminhän siihen nyt tuon m50 saa kun m52? miks muka sais m52 ? en kyllä keksi mitään selitystä miks m52 sais ja m50 ei? :think

Koita nyt vähän itsekin miettiä. M50B20 on ok, mutta M50B25 on liian tehokas. Mutta esim. 323i:ssä käytetty M52B25 on 170 hevosvoiman tehoisena juuri sopiva.

[janikoo]

On ainakin yksi tehty Suomessa. Oli joskus nettiautossakin myytävänä. Väriltään musta, juuri muuta en autosta muistakkaan.



Koita nyt vähän itsekin miettiä. M50B20 on ok, mutta M50B25 on liian tehokas. Mutta esim. 323i:ssä käytetty M52B25 on 170 hevosvoiman tehoisena juuri sopiva.

nii tehoiltaan menee m52b25 näköjään joo .. no ei sitten mitään epäselvää enää

[Make H.]

Tuohon m50b25 pannuun pitää vissiin laittaa lämpömittarin anturi m20:sestä? M50:sessä 2-napanen ja m20:sessä 1-napanen.

Onko se lämpömittarin anturi tuo numero 6 eli takempi anturi moottorin edestä katsottuna? Ostettuna nyt m20 mittarin anturi 1-napanen vm. 87->, mut varaosaliikkees sanovat että sillä muovin värilläkin on jotain väliä kuulemma. Omas m20b25 vanhas pannus se on oranssi, kun tuo uus taas on ruskea .

http://www.realoem.com/bmw/showparts...81&hg=11&fg=15

Noista lämpömittarin anturin johdoista ilmeisesti kytketään auton johtosarjaan sitten vain se 1kpl:think?

Kiitoksia tietäjille etukäteen !

EDIT: Löytykin jo vastaus korjauskäsikirjasta että se ois tuo takimmainen anturi kannessa .