S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[agisma]

tarttis olla sitten e34:n sylinterikin?

Sekin löytys.

Mut mietityttää vaan kun, se koko paketti on aika pitkä, että tuleeko liian kauas sieltä kiinnityskohdasta.

En ainakaan löytänyt searchilla, että kukaan olis tuota testannut. Mahtuuko se m50 kone enään paikalleen.:think

-Aki-

[Make H.]

Sekin löytys.

Mut mietityttää vaan kun, se koko paketti on aika pitkä, että tuleeko liian kauas sieltä kiinnityskohdasta.

En ainakaan löytänyt searchilla, että kukaan olis tuota testannut. Mahtuuko se m50 kone enään paikalleen.:think

-Aki-

e21 tehostin on "lyhyempi" kuin e30 ja sekin (e21) tulee aika nippanappa sopivaan kohtaan. Ehkä maksimissaan e30 jarrutehostaja pituudeltaan vois sopia. Tuos m50:pis noita kaikkia liittimiä ym. letkuja mukavan ahtaassa paikassa siinä jarrusylinterin eessä, että ei siihen kyllä kovin "pitkä" tehostaja mahtune. Tää siis ihan mutupohjalta.

[agisma]

e21 tehostin on "lyhyempi" kuin e30 ja sekin (e21) tulee aika nippanappa sopivaan kohtaan. Ehkä maksimissaan e30 jarrutehostaja pituudeltaan vois sopia. Tuos m50:pis noita kaikkia liittimiä ym. letkuja mukavan ahtaassa paikassa siinä jarrusylinterin eessä, että ei siihen kyllä kovin "pitkä" tehostaja mahtune. Tää siis ihan mutupohjalta.

Pitää yrittää vielä säveltää tuosta e34 tehostajasta + sylinteristä.

Siinä on semmonen kaulus millä se tulee kiinni, jos siihen tekis lyhemmän kauluksen, niin saattais sillä mahtumaan sit. Ilmoittelen täällä sit miten se onnistu.

-Aki-

[Mauritius]

325ix tehostaja ja pääsylinteri käy vissiin suoraan alkuperäisen tilalle?

[agisma]

Pitää yrittää vielä säveltää tuosta e34 tehostajasta + sylinteristä.

Siinä on semmonen kaulus millä se tulee kiinni, jos siihen tekis lyhemmän kauluksen, niin saattais sillä mahtumaan sit. Ilmoittelen täällä sit miten se onnistu.

-Aki-

Muuten tuo e34 tehostaja + sylinteri passais paikalleen, mutta säiliö tulee tielle. Säiliö pitäs siirtää pois eestä.

Mitenhän tuon säiliön siirtäminen onnistuisi parhaiten?:think

[Make H.]

Muuten tuo e34 tehostaja + sylinteri passais paikalleen, mutta säiliö tulee tielle. Säiliö pitäs siirtää pois eestä.

Mitenhän tuon säiliön siirtäminen onnistuisi parhaiten?:think

Siis ilmeisesti ohjaustehostimen säiliö? Itellä on se siinä sen kaasuläpän ja IMM:n välissä oleven letkun ja imusarjan välissä. Tuolla e34 m50 imuputkella se mahtuu oleenki siinä ku jää sopeva rako IMM ja imusarjan väliin putken loivasta kaaresta johtuen, tulee ulommas ku e36 vastaava. Tarkotus ois kyllä siirtää se sinne e36 vakiopaikalle moottorinkorvakkeeseen ku sais vaan e36 letkut, mutta ohan siihen ainaki helppo lisätä/tarkistaa öljymäärä ku se on tos "ylhäällä". Onko se e34 tehostaja halkasijaltaan minkälainen e30 omaan verrattuna?

[agisma]

Siis ilmeisesti ohjaustehostimen säiliö? Itellä on se siinä sen kaasuläpän ja IMM:n välissä oleven letkun ja imusarjan välissä. Tuolla e34 m50 imuputkella se mahtuu oleenki siinä ku jää sopeva rako IMM ja imusarjan väliin putken loivasta kaaresta johtuen, tulee ulommas ku e36 vastaava. Tarkotus ois kyllä siirtää se sinne e36 vakiopaikalle moottorinkorvakkeeseen ku sais vaan e36 letkut, mutta ohan siihen ainaki helppo lisätä/tarkistaa öljymäärä ku se on tos "ylhäällä". Onko se e34 tehostaja halkasijaltaan minkälainen e30 omaan verrattuna?

Siis jarrunestesäiliön aattelin siirtää vähän eripaikkaan. Se tehostaja on n.24cm halkasialtaan. Tehostaja mahtuu oleen tosihyvin kun kääntää sen asennuskauluksen toisinpäin osa nro 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts...26&hg=34&fg=27 , mutta se tulee pääsylinterin kans siihen imuputken eteen, niin joutuu sen jarrunestesäiliön siirtään eripaikkaan.

[Make H.]

Siis jarrunestesäiliön aattelin siirtää vähän eripaikkaan. Se tehostaja on n.24cm halkasialtaan. Tehostaja mahtuu oleen tosihyvin kun kääntää sen asennuskauluksen toisinpäin osa nro 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts...26&hg=34&fg=27 , mutta se tulee pääsylinterin kans siihen imuputken eteen, niin joutuu sen jarrunestesäiliön siirtään eripaikkaan.

Ei taida sit onnistua jättää kokonaan pois tuota "välijalkaa"?

[Samee]

mahtaakos joku tietää sopiiko m51d25:sen (e34 525tds) öljypohja m50/m52 moottoriin? Eli voiko tuota dieselin pohjaa käyttää e30+m52b28TU yhdistelmässä, vai onko ainoa vaihtoehto m50 öljypohjat e34 korista?

[Kapanos]

Ei löytynyt haulla oikeen mitään, ja katsastun konttorillakaan ei oikeen tiedetty..


Mitäs kaikkia lappuja pitää olla/mistä saa, kun menee muutos katsastaa m50b25 konetta ja 325 alustaa?

[agisma]

Ei taida sit onnistua jättää kokonaan pois tuota "välijalkaa"?

Siinä on erilainen kiinnitys, niin ei saa sitten kiinni tulipeltiin sitä. ja joutus sitten tappia kans lyhentään jonku verran.

[Tonton]

Ei löytynyt haulla oikeen mitään, ja katsastun konttorillakaan ei oikeen tiedetty..


Mitäs kaikkia lappuja pitää olla/mistä saa, kun menee muutos katsastaa m50b25 konetta ja 325 alustaa?

kyllä niiden pitää itse tietää mitä lappuja ne haluaa nähdä
soita uudestaan ja kysy mitä he haluavat nähdä
realoemista löytyy alustaa varten laput ja sitten koneeseen löytyy rek.numeron perusteella tiedot

[Kapanos]

kyllä niiden pitää itse tietää mitä lappuja ne haluaa nähdä
soita uudestaan ja kysy mitä he haluavat nähdä
realoemista löytyy alustaa varten laput ja sitten koneeseen löytyy rek.numeron perusteella tiedot

Riittääkö realoem/Bmw fans laput? Mulle selitettiin jostain tyyppihyväksynnästä, joka pitää saada bmw:ee suomelta, Sinne soitin ja he ei kuulemma sellaisia kirjoita, koska muutoksella haetaan tehon lisäystä

[Tonton]

Riittääkö realoem/Bmw fans laput? Mulle selitettiin jostain tyyppihyväksynnästä, joka pitää saada bmw:ee suomelta, Sinne soitin ja he ei kuulemma sellaisia kirjoita, koska muutoksella haetaan tehon lisäystä

aivan naurettava settiä
vaihda vaikka konttoria,

realoemista tai bmwfans:lta tulostat ne alusta tiedot 325:sta niistä ne näkee onko autossasi kiinni vastaavat

sitten vaikka merkkiliikkeestä tulostavat sulle jos et netistä löydä niin
m50b25:n tekniset tiedot

veikkaan että kun sulla on vaikka kansiollinen tyhjiä lappuja mukana niin siinä kohtaa kun niitä pitäisi alkaa lukemaan niin ei ne enää kiinnostakkaan

[Gonzalez]

Onkohan näistä autoista joihin swappi tehty, eli M50B25 moottorinohjaus tinailtu alkuperäiseen johtosarjaan, mitään mahdollisuuksia päästä vikakoodeihin käsiksi?

Vai onko ainoa vaihtoehto uusia anturi kerrallaan ja odottaa että tärppää?