E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[Harri G]

M20b25 = 171 hv, m50b20 = 150 hv, m50b25 = 192 hv. Kaikissa b-paine 3 bar -> jäänee pieneksi m50b20 suuttimet :think

paitsi jostain luin että b20 ja b25 samat 166cc suuttimet :think

Käykö 4d lattiamatto 2d?

[T3]

Käykö 4d lattiamatto 2d?

Kyllä

[Lehtafi]

Nopea kysymys mitä öljyä ohjaus tehostimeen? korkissa taisi lukea zf
epäilen että on ollut väärää öljyä koska toisinaan käännettäessä huutaa kuin hyeena

[T3]

Nopea kysymys mitä öljyä ohjaus tehostimeen? korkissa taisi lukea zf
epäilen että on ollut väärää öljyä koska toisinaan käännettäessä huutaa kuin hyeena

Pääsääntöisesti ATF:ää, mutta kylmiin olosuhteisiin noita on täytetty myös CHF:llä. Tökkää sormi säiliöön ja kato onko punaista, vaiko vihreää. Noita ei sitten pidä mennä sekoittamaan keskenään. Punainen = ATF, Vihreä = CHF

[Shameless]

Perä "elää" ...

Elikkäs E30:ssä on type 188 lukkoperä joka on käyny särkikoskella prepattavana (kiristetty 50%+50%). Ostaessani huomasin että hiukka elää jotenka vaihettiin puslat! MUTTA vieläkin tuntuu siltä että liikkuis ittekseen jos näin voi muotoilla? :think
Alusta ei ole mikään jäykkä ihan OK... Jotenka mitä siinä voisi olla? mist kannattaa alkaa kattoo mahollista vikaa? Onko mahdollista että jäykemmällä alustalla saisi nämä " ylimääräset " liikehdinnät pois?
Kertokaa te jotka tiiätte !!!

[T3]

Elikkäs E30:ssä on type 188 lukkoperä joka on käyny särkikoskella prepattavana (kiristetty 50%+50%). Ostaessani huomasin että hiukka elää jotenka vaihettiin puslat! MUTTA vieläkin tuntuu siltä että liikkuis ittekseen jos näin voi muotoilla? :think
Alusta ei ole mikään jäykkä ihan OK... Jotenka mitä siinä voisi olla? mist kannattaa alkaa kattoo mahollista vikaa? Onko mahdollista että jäykemmällä alustalla saisi nämä " ylimääräset " liikehdinnät pois?
Kertokaa te jotka tiiätte !!!

Vetoakseleiden nivelet väljät :think

[Shameless]

Vetoakseleiden nivelet väljät :think

Voi olla yks... Ett kummiskaa usko että liian löysä alusta tähän vaikuttaa? Kaukaa haetult kuulostaa tämä alusta keissi

[T3]

Voi olla yks... Ett kummiskaa usko että liian löysä alusta tähän vaikuttaa? Kaukaa haetult kuulostaa tämä alusta keissi

Vaihdettiinko apurungon isot puslat? Jos ne on loppu, niin varmasti elää. Myös perämurikan kiinnikepuslan väljyys tuntuu heti.

[Harri G]

Kyllä

Kiitoksia. Ei tartte ruveta värjäämään mattoa kun pihassa on yksi 4d, jossa tumma matto

[Shameless]

Vaihdettiinko apurungon isot puslat? Jos ne on loppu, niin varmasti elää. Myös perämurikan kiinnikepuslan väljyys tuntuu heti.

Kyllä ne on vaihettu! Muttei muita.. Näkeekö nämä puslat jos auton nostaa ilmaan? Vaiko onko jonkinmoinen purku edessä?

[Komposti]

Kysytäämpä uuestaan.

Nonniin, nyt pureskelin kaasarista ton yläkannen pois, toinen kohoista näytti sellaselta oudon kuivalta niinku ois pensaa nähnykkään vähään aikaan ja toinen näytti pelaavan kaasaria pompottelemalla aika normaalisti.

Mikäs tässä nyt on järkevin ratkaisu? Hankinko uudet kohot ja neulaventtilit (mistä?), "uuden" pierburgin kaasarin vai sijoitanko weberiin? Vastatkaa viisaammat ja tarjotkaa mulle vaihtoehtoja oulun alueelta YVllä.

[jr66]

M50B25 3.5bar, muut meni oikein.

paitsi jostain luin että b20 ja b25 samat 166cc suuttimet :think

Aha.

Fanssin mukaan m50b25 ja mm. m52b20 samat, m50b20 eri.

[Harri G]

Aha.

Fanssin mukaan m50b25 ja mm. m52b20 samat, m50b20 eri.

Niin siis varaosanumero on eri, mutta molemmat 166cc tuotoltaan. (tai näköjään 160cc tuon taulukon mukaan: http://www.injectorcleaning.co.uk/flow.htm

m50b25 Bosch # 0280150415: 160cc @ 3bar, 15,9ohm
m50b20 Bosch # 0280150414: 160cc @ 3bar, 15,9ohm

Tuolla taas sitten näyttäisi eroja olevan... http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

Kukapa näistä tietäisi sitten? Varmempi kun laittaa b25 suuttimet niin ainakin riittää.

Ja että oltaisiin vielä enemmän sekaisin:

http://www.nord-com.net/stoni/docs/injector_heptan_flows.pdf

http://www.nord-com.net/stoni/docs/injector_gas_flows.pdf

EDIT: Muuta asiaa:

Eli otin apurungon irti, puslan sisukset jäi autoon kiinni. Hakkasin vasaralla ees-taas puslan runkoa, irtosi. Kasausvaiheessa huomasin että autoon oli jäänyt sentin verran puslan runkoa kiinni. Yritin sitä pieksää irti. Pyöritin nysään pultinkin, otti kierteille, hakkasin sisäpuolelta autoa kierretangolla reikään, jotta nysä irtoaisi. Eipä irronnut. Voin kokeilla vielä hitsata reiän ulkopuolelle, jos lämpö auttaisi. Ideoita? Loppuviikosta pitäis akseli nostaa paikalleen vaan nysä on perhana tiellä. Tietysti sopivalla terällä voi porata nysän pois jos ei muuta keksi.

[Luoti]

Mites porukoilla joilla on M20B25, onko millasia öljykulutuksia / 1000km ?

[Lehtafi]

Pääsääntöisesti ATF:ää, mutta kylmiin olosuhteisiin noita on täytetty myös CHF:llä. Tökkää sormi säiliöön ja kato onko punaista, vaiko vihreää. Noita ei sitten pidä mennä sekoittamaan keskenään. Punainen = ATF, Vihreä = CHF

Kiitos nopeasta vastauksesta!