E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[_racing_]

Mikä välitys 316i perässä on? Auto on vm 89 ja m40b16 koneella.

[316bemi]

Originally Posted by Teemu-
Autoa käynnistäessä käynnistyy normisti mutta kun on lähtemässä käyntiin ampuu vähän takaisin.

M10B18 moottori. Onko keinuissa viat..?

:think

Kuulostas vähä sytkähommilta..Lähtishä se käyntiin vaikka sieltä keinu oiski poikki.

[jr66]

Mikä välitys 316i perässä on? Auto on vm 89 ja m40b16 koneella.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1989/browse/rear_axle/rear_axle_drive/

[ka00z]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ar_axle_drive/

Paitti jos on M10, sillon välitys 4.10.

[T3]

Paitti jos on M10, sillon välitys 4.10.

Myös M10-koneisissa 316i-malleissa on 4,10-välityksen lisäksi käytetty 3,91-välitystä (automaateissa), mutta kysyjällähän olikin M40-koneinen versio.

[niksu-92]

morjens!! Tota osaisko joku auttaa ja kertoa että mistäs vois johtuu en mun
bimmeri nykii kylmänä ku ei se oo sillasta ennen tehny ja lämpimänä se toimii ihan hyvin. se on E30 koppanen 316 M10 koneella.

[DMTech]

Tuosta löytyy sopiva. Osta myös vaihdekepin hela.

Juu no tuli tommonen setti sitten tilattua. Kiitti linkeistä!

[ka00z]

Myös M10-koneisissa 316i-malleissa on 4,10-välityksen lisäksi käytetty 3,91-välitystä (automaateissa), mutta kysyjällähän olikin M40-koneinen versio.

No sieltä se Laihian tietäjä taas rankaisi

Tuo 4.10 oli vain fanssissa m10 kohdalla, en minä muutoin olisi. Pikasesti luin vain, että oli quotessa merkattu "316i".

[Komposti]

Noniin, elikkä tuota. E30 m10 1.8 kaasarikoneella hyyty juuri äsken kesken ajon. Konepellin aukastuani paljastui että kaasari tulvii joka puolelta yli. Mistä päin kaasaria pitäis lähtä ettimään vikaa.
Kyselen nyt täällä, jos jollakin sattuis olemaan vastaavia ongelmia ollut, ennenkuin lähen itse pureksimaan kaasaria.

Jätin auton vähäksi aikaa oottelemaan kaupassakäynnin ajaksi parkkipaikalle jonka jälkeen sain auton vaivalloisesti käyntiin ja pääsin kotiin ajamaan, poksutteli kyllä koko matkan putkessa eikä käy tyhjäkäyntiä ollenkaan. Puski myös vissiin jotain liekinpoikastakin ulos.

-Komposti

[JJT]

Noniin, elikkä tuota. E30 m10 1.8 kaasarikoneella hyyty juuri äsken kesken ajon. Konepellin aukastuani paljastui että kaasari tulvii joka puolelta yli. Mistä päin kaasaria pitäis lähtä ettimään vikaa.
Kyselen nyt täällä, jos jollakin sattuis olemaan vastaavia ongelmia ollut, ennenkuin lähen itse pureksimaan kaasaria.

-Komposti

Koho jumii/rikki tai neulaventtiili vuotaa.

[jr66]

Koho jumii/rikki tai neulaventtiili vuotaa.

Siinäpä se.

[Bemarituristi]

Yksi renkaan pultti edestä katkesi sisälle. Kanta lähti mutta kierreosa katkennut sisälle. En kerennyt huoltsikan pihassa paremmin katsomaan mutta etunapaanhan se menee se kierre?? Poraamalla, vai uusi etunapa? Vai?
Ja nyt kolmella pultilla kiinno: korjataan korjataan mutta eiköhän sillä hetken uskalla ajaa?

[T3]

Yksi renkaan pultti edestä katkesi sisälle. Kanta lähti mutta kierreosa katkennut sisälle. En kerennyt huoltsikan pihassa paremmin katsomaan mutta etunapaanhan se menee se kierre?? Poraamalla, vai uusi etunapa? Vai?
Ja nyt kolmella pultilla kiinno: korjataan korjataan mutta eiköhän sillä hetken uskalla ajaa?

Tunkilla ylös, rengas/vanne irti ja jos ei muuten se pultin jämä irtoa, niin hitsaa vaikka siihen kiinni mutterin keskeltä ja kiertää auki. Helppoa, kuin kaljanjuonti

[petrolhead]

Tunkilla ylös, rengas/vanne irti ja jos ei muuten se pultin jämä irtoa, niin hitsaa vaikka siihen kiinni mutterin keskeltä ja kiertää auki. Helppoa, kuin kaljanjuonti

About tällälailla koittaisin itekkin. Ruuvi kun ei pohjaa mihinkään eikä kantaakaan enää ole, niin se ei pitäisi olla edes kireällä.
EDIT: No, jarrulevyn kyllä irroittaisin myös ennen hitsaamista.

[jr66]

Yksi renkaan pultti edestä katkesi sisälle. Kanta lähti mutta kierreosa katkennut sisälle. En kerennyt huoltsikan pihassa paremmin katsomaan mutta etunapaanhan se menee se kierre?? Poraamalla, vai uusi etunapa? Vai?
Ja nyt kolmella pultilla kiinno: korjataan korjataan mutta eiköhän sillä hetken uskalla ajaa?

Tunkilla ylös, rengas/vanne irti ja jos ei muuten se pultin jämä irtoa, niin hitsaa vaikka siihen kiinni mutterin keskeltä ja kiertää auki. Helppoa, kuin kaljanjuonti

About tällälailla koittaisin itekkin. Ruuvi kun ei pohjaa mihinkään eikä kantaakaan enää ole, niin se ei pitäisi olla edes kireällä.
EDIT: No, jarrulevyn kyllä irroittaisin myös ennen hitsaamista.

Miten se voi katketa kun ei edes pohjaa mihinkään :think Täytyy olla kierre hieman juntturissa.