E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[jr66]

Sijaitsee missä? Ja mitä revitään veke, että pääsee putsaamaan?

Helmakotelon alapinnassa, kontilleen auton viereen ja pienellä ruuvarilla rassaamaan. Ehkä massattu umpeen joskus, etsivä löytää. Tätä ei kannata tehdä ruotsissa...

[JJT]

Toinen vaihtoehto on että vedenpoistoletku irronnut yläpäästä ja valuu pilaria pitkin lattialle.

[beemers]

Sigun replica. Tuulilasin pyyhkijät toimii tökkien alaspäin mennessä. Viiksesta jos pidät päällä pyyhkäisyä nii tuntuu toimivan ja isommalla nopeudella mutta 1 ja 2 nopeudella ei meinaa tulla alas itsekseen muuta kuin painamalla siihen pyyhkäisy asentoon. Jumittaako joku nivel vaiko moottori prakaa??

[.:Dam:.]

Näköjään ittelläki 2erillaista öljyjalkaa, joten taitaa kallistua siihen että teen tohon yhteen samalla tavalla kun sulla on, eli kierteet banjolle. s14 jalka se helpoin on, mut menee rankasti budjetin yli, ja tarkotuksen on itte tehdä mahdollisimman paljon ja siinä sivussa oppia/opetella asiat kantapään kautta.

Ei mulla tossa banjoa ole, suora nippa jossa teräspunosletku. Kantapäänkautta opiskelu tulee joskus vielä kalliimmaksi mutta se on kyllä hyvä opettaja

Jos teet sen tigillä, pirraa moskat ensin pois mekaanisesti. Sen jälkeen tigillä "puhdistusasetuksilla" poltat kuonat pintaan ja taas pirraten puhtaaksi. Sit vasta lisäainetta syöttämään. Valualu tykkää imeä kaikkea p4sk44 itteensä, vaikka näyttäis hyvältä sitä se ei välttämättä oo. Tihkuu, vuotaa, kusee jos ei kunnolla tee. Migillä mahdollisesti ehkä sama juttu, ei mitään kokemusta alumiinistä migillä. Ei sillä että lannistaa haluaisin vaan että vältyt "v1ttu s44t4n4" huudahtuksilta. Ne on jotain mikä ei inspiroi...

[EGoman]

Eli suodatin on samassa paikassa kuin esim. E34:ssa. Onkohan raitisilmasuodattimelle valmius kaikissa 9/89 jälkeen valmistetuissa vai liittyykö tuo valmius selkeästi johonkin varusteeseen ym.? Purkamallahan tuo tietty omasta selviää..

Sitäpä en osaa sanoa. uskoisin vahvasti että on lisävaruste, koska mullakin se lukee varusteluettelossa. Tuosta mun -89 316i:stä käytin aikoinaan kojetaulua irti ja siitä ei tuota pönttöä löytynyt.

[petrolhead]

Sigun replica. Tuulilasin pyyhkijät toimii tökkien alaspäin mennessä. Viiksesta jos pidät päällä pyyhkäisyä nii tuntuu toimivan ja isommalla nopeudella mutta 1 ja 2 nopeudella ei meinaa tulla alas itsekseen muuta kuin painamalla siihen pyyhkäisy asentoon. Jumittaako joku nivel vaiko moottori prakaa??

Mulla tekee hieman samoin. Mun järki sanoo että jos moottori olis viturallaan ni vittuilisi myös jatkuvalla pyyhinnällä.

[basso72]

Sigun replica. Tuulilasin pyyhkijät toimii tökkien alaspäin mennessä. Viiksesta jos pidät päällä pyyhkäisyä nii tuntuu toimivan ja isommalla nopeudella mutta 1 ja 2 nopeudella ei meinaa tulla alas itsekseen muuta kuin painamalla siihen pyyhkäisy asentoon. Jumittaako joku nivel vaiko moottori prakaa??

Veikkaan sähkövikaa.
WIPER-WASH-INTERVAL CONTROL UNIT

[Jasu]

Mitä eroa on normi 2-ovisen ja M3:sen johtosarjassa? Sopiiko ristiin?

Osaako joku vastata tähän?

[peltone]

Jooh. Tekemällä oppii vai miten se meni.. Sitä ku ite tekee ni saa just sellasta ku sattuu tulee.

Eli vaihtelin rumpujarrujen kengät ja asennussarjat taakse eilen. Pitkään ährättyäni laittelin vasemmalle
alinta jousta ja *blumps*, toinen jarrukenkä painoi sylinteriä niin että toiselta puolelta mäntä pullahti jousen kanssa ulos.
Jarrunesteitten saattelemana tietenkin.

Laitoin jousen ja männän takasin ja ähräsin kamat paikoillee kun aika loppu kesken.
Onko toi sylinteri nyt sitten paskana vai tarvitseeko vain ilmauksen? Nimimerkillä rummut ekaa kertaa auki allekirjottaneella.

Plussaa oli että etulaakerin vaihto sujui ongelmitta vaikka kauhutarinoita oli kuullukki..

[jannmann]

----------------

[Jasu]

Erona on ainakin sähköflektin ohjaus joka normista puuttuu.
Normin vuosimallista/mallista poiketen paisuntasäiliön anturin johdot.
Takavalojen pistokkeet jos facelift vs. M3, bensapumppu(m3 aina kahdella pumpulla)bensatankin anturit(lisätankki)
Tossa jotain mitä tuli äkkiä mieleen.

Okei, kiitoksia. Koitan metsästää jostain ehyen johtosarjan ja vertailen.

[amisqo]

Joo-o, eli mulla noita huoltovaloja palaa jos jonkinmoisia. Mitäs kaikkea inspectionii apauttirallaa kuuluu? Tulppaa ja ilmansuodatinta? Oilservicee varmaa noi öljyt ja sit meinaako se kello jarrunesteiden vaihtoa? Vois noita vaihella ni ei niin huonolla omatunnolla tarvis sitten nollailla noita kun ei raaski huoltoon viedä :think

Mitäs öljyä ootte peräään ja laatikkoon iskeny? Vois niistä nyt alottaa

[petrolhead]

Jooh. Tekemällä oppii vai miten se meni.. Sitä ku ite tekee ni saa just sellasta ku sattuu tulee.

Eli vaihtelin rumpujarrujen kengät ja asennussarjat taakse eilen. Pitkään ährättyäni laittelin vasemmalle
alinta jousta ja *blumps*, toinen jarrukenkä painoi sylinteriä niin että toiselta puolelta mäntä pullahti jousen kanssa ulos.
Jarrunesteitten saattelemana tietenkin.

Laitoin jousen ja männän takasin ja ähräsin kamat paikoillee kun aika loppu kesken.
Onko toi sylinteri nyt sitten paskana vai tarvitseeko vain ilmauksen? Nimimerkillä rummut ekaa kertaa auki allekirjottaneella.

Plussaa oli että etulaakerin vaihto sujui ongelmitta vaikka kauhutarinoita oli kuullukki..

Jos siinä on pölysuoja , jousi , tiiviste paikallaan eikä vuoda jarrua painaessa yhtään ni mikäpä siinä. Ei tuo pääsylkky kallis liene Mätänetissä mutta mitä turaamaan jos pitää mehut sisällä. Ei muuta ku ilmaa sen ja kovaa jarruttelua.

[peltone]

Jos siinä on pölysuoja , jousi , tiiviste paikallaan eikä vuoda jarrua painaessa yhtään ni mikäpä siinä. Ei tuo pääsylkky kallis liene Mätänetissä mutta mitä turaamaan jos pitää mehut sisällä. Ei muuta ku ilmaa sen ja kovaa jarruttelua.

Näyttäs olevan ~9e. Täytyy viel tarkistaa sainko ne sinne hyvin. Pelästyin vaa ku se räjähti osiks
Kiitos vastauksestas. Meinasin eilen soittaa mut ei nyt kehtaa aina häiritä..

[RiZ3*]

Ainoa "diagnostiikka" mitä itse olen käyttänyt on testata laitetta vastaavassa autossa. Tämä on pomminvarma testiasetelma, mutta edellyttää sitä että kaverilla/tutulla on vastaavanlainen auto alla. Ei ole tietoa miten korjaamot testavat bokseja, sorry. Mitään uutta ECU:a autoon ei kannata hankkia ellei rakenna koko systeemiä uudelleen harrastemielessä (a'la Hestec), joten jos ECU on rikki niin romikselta tai foorumin kautta käytetty osa tilalle (max. 100 eur).

Jeps, elikkäs nyt selvis että tuo auto rikkoo näköjään ecuja. Mikähän sen nyt aiheuttaa, virtapiikki? Nyt se on sitte viimeistään otettava irti tuo johtosarja ja alettava tarkemmin tutkailemaan. Mistä ois hyvä aloittaa?