E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[janituz]

mikähän mahtaa vanhaa vaivata, vika: lämmöt nousee laskee ees taas. moottorina m10b18i

yritetty kaikkia näitä:

-termari vaihdettu
-syyläri vaihdettu
-v.pumppu vaihdettu x2
-kansirempattu (ennen tätä keitti samasta syystä)
-hihna vaihdettu
-viallinen kiertovesipumppu heitetty mäkeen
-ilmattu,ilmattu, ilmattu ja vitusti lisää ilmattu.
-parilla mittaristolla koitettu

vähä neuvoja mikä vois moista e30/m10 tehdä.

eikö kukkaa tiijä ämkympin saloja..

[Harri G]

joten mulla on 320 e30 -86v BMW ja kiihtyy oudosti...
ensin ei tapahdu mitään vaikka kaasu olis pohjassa kunnes kierrokset nousee 3000-4000 niin ottaa oudon "piikin"
Mistäköhän kannattaisi ruveta vikaa etsimään?:think

Niinkuin T3 sanoi niin ominaisuus eikä vika. Ja jos on joku vielä vaihtanut jyrkempää nokkaa, niin entistä kovempi piikki. Oliko muuten minkänäköinen E30? Samanikäinen 320i joskus ollut mullakin.

[petrolhead]

kyllä kyllä, se että heittää vedet pihalle on aika varma mittarin paikkaansa pitävyyden merkki?

Ni mistä se heittää vedet pihalle?
Lohkoa ei oo tarkastettu että onko halki?

[Jarsse]

eikö kukkaa tiijä ämkympin saloja..

oikastiinko kansi silloin pahvin vaihdon yhteydessä?toimiiko flekti oikein?minulla teki samaa aikanaan samallainen kone,kun vaihdettiin vaan kannentiiviste... lämpö ongelmia ei ollut minkäänlaisia ennen remonttia...kaikki alko kun tuli uusialakerta ja loppui kun otin kannen pois uudestaan ja veistettiin sitä

[janituz]

Ni mistä se heittää vedet pihalle?
Lohkoa ei oo tarkastettu että onko halki?

oikastiinko kansi silloin pahvin vaihdon yhteydessä?toimiiko flekti oikein?minulla teki samaa aikanaan samallainen kone,kun vaihdettiin vaan kannentiiviste... lämpö ongelmia ei ollut minkäänlaisia ennen remonttia...kaikki alko kun tuli uusialakerta ja loppui kun otin kannen pois uudestaan ja veistettiin sitä

Painekorkista+ylivuotoputki. Lohkoa ei oo juu mitää kuvattu tai mitää mutta ei se silmillä kattoen halki ollut.

En tee kansi remontteja ilman oikasua, maksaa mulle 15€ veto joten menee samalla. kyllä flekti toimii--> kylmänä "vapaana" ja kuumana jäykkä.

Unohdin laittaa listalle viskon vaihdon ja painekorkin vaihdon.

Mitkään nesteet ei mene sekasin eikä vähene.

[duuk]

Painekorkista+ylivuotoputki. Lohkoa ei oo juu mitää kuvattu tai mitää mutta ei se silmillä kattoen halki ollut.

En tee kansi remontteja ilman oikasua, maksaa mulle 15€ veto joten menee samalla. kyllä flekti toimii--> kylmänä "vapaana" ja kuumana jäykkä.

Unohdin laittaa listalle viskon vaihdon ja painekorkin vaihdon.

Mitkään nesteet ei mene sekasin eikä vähene.

Eikö nesteet vähene vaikka se ampuu niitä ulos? :think

Mutta kyllä tuo peli nyt aika selvä on VUOTAA jostain sylinterin paineen vesikanavaan.. Eli kansi halki, lohko halki, kannentiiviste jne jne.

[janituz]

Eikö nesteet vähene vaikka se ampuu niitä ulos? :think

Mutta kyllä tuo peli nyt aika selvä on VUOTAA jostain sylinterin paineen vesikanavaan.. Eli kansi halki, lohko halki, kannentiiviste jne jne.

tottakai, mutta kansiremontin jälkeen ei ole kertaakaan keittänyt. Siihen perustuu tämä väite. Ja tuo sun antama diagnoosi perustuu mihin? Jos paineet jäähy järjestelmässä ni eikö kaiken järjen mukaa siel järjestelmässä olis normaalia enempi painetta? En minäkää ny mikää täysi nuija autojen kanssa kuitenkaan ole.

edit: kansirempan jälkeen ajettu n400km ilman suurempia ongelmia, lämmöt seilaa muttei niin pahasti. Kansi ei ole halki, tiivisteet uusittu.

[Jarsse]

muistiin tuli yksi turbo e21:nen jonka omistaja kertoi,että lämmöt seilailee omituisesti,mutta ei ollut pidemmän päällekkään muuta ilmennyt lämmöt vain seilaili miten sattuu..siihen oli vaihdettu vähän paksumpi tiiviste,sun muuta...tuli vaan mielee

[janituz]

muistiin tuli yksi turbo e21:nen jonka omistaja kertoi,että lämmöt seilailee omituisesti,mutta ei ollut pidemmän päällekkään muuta ilmennyt lämmöt vain seilaili miten sattuu..siihen oli vaihdettu vähän paksumpi tiiviste,sun muuta...tuli vaan mielee

no tällä hetkellä menee juuri näin, 2/4-3/4 välillä heittelee.. lämpömittarissa siis..

[petrolhead]

Painekorkista+ylivuotoputki. Lohkoa ei oo juu mitää kuvattu tai mitää mutta ei se silmillä kattoen halki ollut.

En tee kansi remontteja ilman oikasua, maksaa mulle 15€ veto joten menee samalla. kyllä flekti toimii--> kylmänä "vapaana" ja kuumana jäykkä.

Unohdin laittaa listalle viskon vaihdon ja painekorkin vaihdon.

Mitkään nesteet ei mene sekasin eikä vähene.

Ja neste kiertää lämppärinkennon läpi myös OK? Kun kirjoitit tuosta että kvp oli nakattu mäkeen.

[janituz]

Ja neste kiertää lämppärinkennon läpi myös OK? Kun kirjoitit tuosta että kvp oli nakattu mäkeen.

kyllä puhaltaa mukavan lämmintä näin pakkasillakin kabiiniin. Ja oireet helpotti tämän jälkeen.

[T3]

no tällä hetkellä menee juuri näin, 2/4-3/4 välillä heittelee.. lämpömittarissa siis..

Jos lämpömittarin neula seilaa, se saattaa olla merkki mittarin/mittariston huonosta maadoituksesta. Mittari käteen ja katsomaan onko lämpömittarin kohdalta reunasta pudonnut pieni mutteri, joka kiristää mittariston takan olevan johtofolion kiinni, siinä samassa on myös maadoitus ja jos se on heikko, niin varmasti seilaa mittari.

[janituz]

Jos lämpömittarin neula seilaa, se saattaa olla merkki mittarin/mittariston huonosta maadoituksesta. Mittari käteen ja katsomaan onko lämpömittarin kohdalta reunasta pudonnut pieni mutteri, joka kiristää mittariston takan olevan johtofolion kiinni, siinä samassa on myös maadoitus ja jos se on heikko, niin varmasti seilaa mittari.

tsekattu on..

[duuk]

tottakai, mutta kansiremontin jälkeen ei ole kertaakaan keittänyt. Siihen perustuu tämä väite. Ja tuo sun antama diagnoosi perustuu mihin? Jos paineet jäähy järjestelmässä ni eikö kaiken järjen mukaa siel järjestelmässä olis normaalia enempi painetta? En minäkää ny mikää täysi nuija autojen kanssa kuitenkaan ole.

edit: kansirempan jälkeen ajettu n400km ilman suurempia ongelmia, lämmöt seilaa muttei niin pahasti. Kansi ei ole halki, tiivisteet uusittu.

kyllä kyllä, se että heittää vedet pihalle on aika varma mittarin paikkaansa pitävyyden merkki?

Tuosta sun huikaisevan nohevasta kommentista päättelin että ampuu nesteet pihalle..

No jos ei muuta oiretta ole kuin vanhan e30 lämpömittarin seilailu niin jatka ajamista..

[T3]

kyllä puhaltaa mukavan lämmintä näin pakkasillakin kabiiniin. Ja oireet helpotti tämän jälkeen.

Onhan lämmityslaitteen kennolle menevät letkut oikeinpäin? Kannelta kennon alempaan putkeen ja ylemmästä paluu takaisin moottorille?
Kaikkea pitää kysyä, mitä et ole erikseen maininnut