E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[///Make]

Onko e30 m20b20 ja m20b25 vaihteensiirtäjissä oleellista pituuseroa? Eri numeroilla on kuitenkin.
M40 siirtäjä auttamattomasti liian pitkä.

Joku taisi mainita että noilla M20B20 Getrag 240- ja M20B25 Getrag 260-lootilla olisi 9cm pituuseroa, B25 pidempi.

[Ripattila]

ei käy..

Luottokäyttis teki tepposet..

Kesken ajon alkoi ravistus, ja kävi vajaalla.. Samantien auto parkkiin ja siihen sammui.

1. yritys, ei lähde käyntiin, putkessa pamahtaa.
2. yritys, samoin.
3. yritys, lähtee käyntiin käy vajaalla, ei meinaa pysyä käynnissä.

Köysi keulaan ja kotipihaan. Ei lähde käymään ja pamauttaa putkessa napakasti.

Tulpat ja tulppien johdot tsekattu ja niiden pitäs olla ok. Mitä kokeilen seuraavaksi? Virranjakajaa vai pyörijää?

[maanmittaaja]

Luottokäyttis teki tepposet..

Kesken ajon alkoi ravistus, ja kävi vajaalla.. Samantien auto parkkiin ja siihen sammui.

1. yritys, ei lähde käyntiin, putkessa pamahtaa.
2. yritys, samoin.
3. yritys, lähtee käyntiin käy vajaalla, ei meinaa pysyä käynnissä.

Köysi keulaan ja kotipihaan. Ei lähde käymään ja pamauttaa putkessa napakasti.

Tulpat ja tulppien johdot tsekattu ja niiden pitäs olla ok. Mitä kokeilen seuraavaksi? Virranjakajaa vai pyörijää?

Kokeileppa kuivata huolellisesti virranjakajan koppa.. Mulla teki saman m10:ssä aikoinaan ja koppa näytti kuivalta ja en meinannu uskoo järkipuhetta.. No lopulta huolellista kuivausta ja hyvi pelitti..

[M325i]

Kokeileppa kuivata huolellisesti virranjakajan koppa.. Mulla teki saman m10:ssä aikoinaan ja koppa näytti kuivalta ja en meinannu uskoo järkipuhetta.. No lopulta huolellista kuivausta ja hyvi pelitti..

Onko jakajan pyörijä paikallaan?,useammasta m10 päässyt irti hyppäämään akselilla väärään asentoon.

[MiKqsu]

Kysytäämpäs tässä, onko porukka pistänyt tuohon lämpömittarinanturiin jonkun kupari tiivisteen tms. Ei tullut autogaugen paketissa mukana mutta omaan järkeen kävisi että sillasen tarvitsisi.. :think Eipä löytynyt kaarinanvaraosasta niin pientä.

[jr66]

Kysytäämpäs tässä, onko porukka pistänyt tuohon lämpömittarinanturiin jonkun kupari tiivisteen

Kyllä

[MiKqsu]

Kyllä

Jeps, täytyypä käydä kysymässä jostai muusta puljusta.

[Shameless]

Olen irroittamassa e30 mustan panelin katosta tänään ( missä checkpanel, aurinkolipat ) ! Ensiksi kumpaan suuntaan pitää tuo taustapeili vääntää ett lähtis irti? Toiseksi missäs kaikkialla tämä istuu kiinni? Tiivisteet pois, ruuvit aurinkolippojen alapuolella, checkpanelin alla? onko muualla?

[T3]

Olen irroittamassa e30 mustan panelin katosta tänään ( missä checkpanel, aurinkolipat ) ! Ensiksi kumpaan suuntaan pitää tuo taustapeili vääntää ett lähtis irti? Toiseksi missäs kaikkialla tämä istuu kiinni? Tiivisteet pois, ruuvit aurinkolippojen alapuolella, checkpanelin alla? onko muualla?

Nykäise peiliä varresta taaksepäin reippaasti, niin irtoaa. Check-panel irtoaa juurikin noin.

[Taky]

Cabrioletin keskuslukon sielunelämästä.

Menee lukkoon mutta ei aukea - apparin ovi ei edes avaimella tai sisäkahvasta, saatikka lukon manuaali sisänupista.

Ohjausyksikkö vaihdettu, alkuperäisellä ei toiminut lainkaan, 2. menee siis lukkoon, peräkontti myös.
Ovien - rungon johtosarjan liitokset puhdistettu, osa uusittu.

Sen verran tutkittuna ja yksi lukkomoottori hajoitettuna - apparin lukon avautumattomuus johtuu siitä että lukkomoottorin sisällä on on toinen moottori joka kääntää epäkeskon lukkoa liikuttavan tangon eteen (lukkomoottorin sisällä siis) ja näin estää lukitusnapin/lukon liikkeen aukiasentoon.
Peräkontin lukko avautuu kuin kuskinkin ovi suoraan avaimella.

Eli jostain syytä lukkomoottorit ei saa avautumiskäskyä.
Ovissa on yksi mikrokytkin joka reakoi lukitusvaiheessa.

Mutta miksi ei - toinenkin ohjausyksikkö osittain pimeäkö?

Mistä ohjausyksikkö saa tiedon että nyt pitäisi avautua kun mikrokytkimiä on vain yksi/ovi?

Ideoita?

[Topi08]

kertokaas ihmiset tyhmälle miten saisi autoon lisää jäykkyyttä, kaaret saa unohtaa... :think, monia asioita liikkuu mielessä mutta ei tiedä mitä kannattaisi lähteä tekemään, puskemista ei tietenkään haluta tapahtuvan

[MiKqsu]

Vakaajat, alustasarja, uudet nivelet, PU-puslat, vahvikehitsauksia pistehitsausten rinnalle, poikkituet ( tästä varmasti tulee kiistelyn aihetta)

Edit: varmasti jos vakio auto niin tontti sarjalla saa yleensä perus jäykäksi.

[Topi08]

Vakaajat, alustasarja, uudet nivelet, PU-puslat, vahvikehitsauksia pistehitsausten rinnalle, poikkituet ( tästä varmasti tulee kiistelyn aihetta)

Edit: varmasti jos vakio auto niin tontti sarjalla saa yleensä perus jäykäksi.

tulossa/tulleet: vakaaja, alustasarja, poikkituki. tosiaan nuo poikkituet varmaan kiistellyin aihe, odotetaan petrolin vastausta . nivelet on itselle pieni kysymysmerkki... tottakai rikkinäiset aina vaihdetaan. tuota vahvistehitsaussta kanssa mietein, onko niistä todella niin paljon apua että kannattaisi tehdä?, onko kokemuksia? :think

Auto on vakio, mutta haetaan ajettavuutta, radalla koitetaan käydä.

[jr66]

tuota vahvistehitsaussta kanssa mietein, onko niistä todella niin paljon apua että kannattaisi tehdä?, onko kokemuksia? :think

Auto on vakio, mutta haetaan ajettavuutta, radalla koitetaan käydä.

Ralliautoon ehdottomasti mutta siviili/random ratapäiväreissut :think

Vakio ? Eli ?

[petrolhead]

tulossa/tulleet: vakaaja, alustasarja, poikkituki. tosiaan nuo poikkituet varmaan kiistellyin aihe, odotetaan petrolin vastausta . nivelet on itselle pieni kysymysmerkki... tottakai rikkinäiset aina vaihdetaan. tuota vahvistehitsaussta kanssa mietein, onko niistä todella niin paljon apua että kannattaisi tehdä?, onko kokemuksia? :think

Auto on vakio, mutta haetaan ajettavuutta, radalla koitetaan käydä.

Puhutaanko me nyt alustan jämäköittämisestä vai korin vahvistamisesta.
Jos etutolpan koteloiden jäykkyys pohdituttaa, kannattaa ensin korjata varokerasian alunen ja akkuhyllyn ympäristö, jotka ei kumminkaan ole enää tikissään. Sitten voi miettiä poikkitukea. Pystysuntaiset voimat jotka kohdistuu pyöräntuentaan on monikertaiset sivuttaisvoimiin nähden. Poikkituet tukee ainoastaan sivusuunnassa.