E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[Rumilus]

Houdi, en nyt äkkiseltään löytänyt juttua noista digikelloista.. ongelmana on että ulkoilmanlämpötila näyttää aina -30c.. eli varmaan anturivika? Missähän näissä anturi mahtaa olla? ..olishan se hienoo jos se toimis!

Vasemman etujarrun ilmanohjainhässäkkäputkessa pitäs olla. Anturivika tai piuha poikki jostain.

[go-easy]

Onko -86vm e30 bemarissa takapuskuri pakollinen katsastuksessa

[jr66]

Onko -86vm e30 bemarissa takapuskuri pakollinen katsastuksessa

Ei ole, otat vaan mahd. kiinnikkeet pois törröttämästä.

[Krynx]

Mikäkäköhän tuohon m10 nakkikattilaan tuli kun muuttui höyrykoneeksi? Jostain Lykkää välillä vettä pihalle. En nähnyt mistä kun rupeli oli ampunut ne ympäriinsä. Ehkä syylärin korkin välistä? Liikennevaloissa seisoessa alkoi puhaltaa viileää sisälle ja piti antaa kierroksia, että alkoi puhaltaa taas lämmintä. Lämpömittari ei juurikaan kömpinyt yli ensimmäisen viivan ja alavesiletku oli viileähkö. Termostaatti tai vesipumppu särki? vai kone paskakana?

[anttiviis]

Kuuluuko 325i Girling jarrujen liukutappeihin laittaa jotain rasvaa ja jos niin mitä?

[jr66]

Kuuluuko 325i Girling jarrujen liukutappeihin laittaa jotain rasvaa ja jos niin mitä?

Onhan se hyvä laittaa niin ei jämähdä kiinni, kuparitahnaa hillitty kerros on ok.

[smpovers]

Onhan se hyvä laittaa niin ei jämähdä kiinni, kuparitahnaa hillitty kerros on ok.

Mä olen käsittänyt, että kuparitahnaa ei saisi likutappeihin laittaa:think
Itse käytän jarrukumirasvaa, mutta en tiedä onko sekään paras aine..

[Skarpa]

Itse saattaisin laittaa jotain muuta rasvaa kuin kuparitahnaa. Mulla alko Aten jarrut laahata, kun panin kuparitahnaa liukutappeihin. Kupari oli muodostanut kovia kökköjä tappeihin. Toki Aten liukutappisysteemi on vähän erilainen. Aten tappien mukana tulee silikonirasvaa.

Edit: tuossahan se olikin edellisessä postauksessa.

[jr66]

Mä olen käsittänyt, että kuparitahnaa ei saisi likutappeihin laittaa:think
Itse käytän jarrukumirasvaa, mutta en tiedä onko sekään paras aine..

Itse saattaisin laittaa jotain muuta rasvaa kuin kuparitahnaa. Mulla alko Aten jarrut laahata, kun panin kuparitahnaa liukutappeihin. Kupari oli muodostanut kovia kökköjä tappeihin. Toki Aten liukutappisysteemi on vähän erilainen. Aten tappien mukana tulee silikonirasvaa.

Edit: tuossahan se olikin edellisessä postauksessa.

Vähän samaa vaivaa ollut kuin Skarpalla ja vaihdoinkin kuparitahnan jarrukumirasvaan mutta kuten todettu eri jarrut, eri materiaalit: Aten systeemi on rosteritappi kumiholkissa kun taas Girlingissä kaksi metallipintaa liikkuu toisiinsa nähden.

[peltone]

Mikäs tuossa m10 kaasarissa laittaa auton sahaamaan kylmänä? Eilen piti sahata akku tyhjäks pihassa eikä käynnistynyt...
Voiko olla ihan startissa vai mikä aiheuttaa sahaamista? Startti kyllä pitää uusia muutenkin
kun pihasta läähti aikasemmin normaalisti käyntiin mutta kun "lämpeää" niin startti ei sano enää mitään.
Sitten kun antaa olla vähän aikaa ni taas lähtee

Käytä ilmanputsari auki ja kato meneekö imuläppä kiinni ku starttaa. Pitäs kyllä hörähtää heti jos se menee kiinni. Jos ei, niin siellä ei oo jostain syystä bensaa kaasarissa.

Sitten en kyllä osaa auttaa jos se imuläppä ei mene kiinni.

Jatketaas eilisen talli-illan jälkeen tarinaa.

M10:stä ilmanputsarikotelo irti, pierburghan se siellä lymyili. Imuläppä on koko ajan kiinni.
Auto käynnissä kun tuon avasi käsin niin sammui koko vehje. Mutta lämpimässä tallissa lähti normisti käyntiin seisomisen jälkeen.
Myös se mikä sitä imuläppää ohjaa niin sirisee siinä ja pitää ääntä. Pitäskö toi koko paska vaihtaa pois tuolta?

Sitten lisää tarinaa. Vaihdoin startin ja maapiuhan järeämpään.
Sama helv tarina jatkuu. Lämpimäs tallis seisonnan jälkee ekasta käyntii mutta vähän aikaa kun ajelin
ja pysähdyin abc:lle kahville ni ei lähteny auto käyntii enää pihasta.
Avaimesta kun kääntää ei tapahdu mitään, ainoastaan valokatkaisijan valot häviää "startatessa".
Ei siis tapahdu YHTÄÄN MITÄÄN. Kesäauton kanssa oli moista ongelmaa mutta kun laitoin
myös uuden paksun maapiuhan ni mitä helv toi vehe nyt meinaa...

[pazq]

Jatketaas eilisen talli-illan jälkeen tarinaa.

M10:stä ilmanputsarikotelo irti, pierburghan se siellä lymyili. Imuläppä on koko ajan kiinni.
Auto käynnissä kun tuon avasi käsin niin sammui koko vehje. Mutta lämpimässä tallissa lähti normisti käyntiin seisomisen jälkeen.
Myös se mikä sitä imuläppää ohjaa niin sirisee siinä ja pitää ääntä. Pitäskö toi koko paska vaihtaa pois tuolta?

Sitten lisää tarinaa. Vaihdoin startin ja maapiuhan järeämpään.
Sama helv tarina jatkuu. Lämpimäs tallis seisonnan jälkee ekasta käyntii mutta vähän aikaa kun ajelin
ja pysähdyin abc:lle kahville ni ei lähteny auto käyntii enää pihasta.
Avaimesta kun kääntää ei tapahdu mitään, ainoastaan valokatkaisijan valot häviää "startatessa".
Ei siis tapahdu YHTÄÄN MITÄÄN. Kesäauton kanssa oli moista ongelmaa mutta kun laitoin
myös uuden paksun maapiuhan ni mitä helv toi vehe nyt meinaa...

Kaasariasiaan en sano mitään. Mutta tuo startissa katoavat virrat on usein juurikin akun ja kaapeleiden välisessä kontaktissa. Aloita putsaamalla akusta molemmat navat ja kengät. Itsellä teki tuota samaa kesällä ja syynä oli liian huono kontakti akun ja kengän välillä. Ja yleensäottaenkin, jopa poppivehkeissä maakaapeli pitäis olla vähintään samaa kaliiberia kuin +kaapelit.

[peltone]

Kaasariasiaan en sano mitään. Mutta tuo startissa katoavat virrat on usein juurikin akun ja kaapeleiden välisessä kontaktissa. Aloita putsaamalla akusta molemmat navat ja kengät. Itsellä teki tuota samaa kesällä ja syynä oli liian huono kontakti akun ja kengän välillä. Ja yleensäottaenkin, jopa poppivehkeissä maakaapeli pitäis olla vähintään samaa kaliiberia kuin +kaapelit.

Ja tuossa mietittiin kanssa että voisiko virtalukonpohja temppuilla noin..

[Harri G]

Ja tuossa mietittiin kanssa että voisiko virtalukonpohja temppuilla noin..

Voi tapahtua niin ettei tapahdu mitään. Minulla on valkoisessa autossa sellainen "vika" että joskus kun kääntää avaimen starttiasentoon, ei tapahdu mitään. Hellästi kädellä kun kopauttaa rattiputken alle niin alkaa starttaamaan. Mut sehän on nopsaan testattu kun kokeilee toista pohjaa.

[maukkka]

316i e30 1990

Mikä mahtaa olla vika, kun vilkun laittaa vasemmaalle toimii normaalisti, taasen oikealle ei toimi. Kun vilkun laittaa oikealle vain "nakse" kuuluu edes mittarostossa ei vilkun merkkivalo pala. Hätävilkun napista toimii kaikki niinkuin kuuluu. Viiksessä tuskin vika on? :think

[Jasuuu]

getrag 240 ja 260 pituusero..?