E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[Miku]

No joo, onhan tuossa m20:ssä 5-7 kw eroa. Eipä tullu taas loppuunasti mietittyä.

Eli vaatii levyt ja absit? Koppa on ensirekisteröity 00.00.88?

Sen enempää en osaa sanoa varmaksi. Varmaanhan sitä alustaa pitää verrata 318is tai 325i. Muistelen että joku joskus onnistui vertaamaan jossain turbohärvelissä alustaa 323i eikä siis tarvinnut abseja mutta tais aika ristiriitaisia mielipiteitä jakaa että menikö ihan kaikkien sääntöjen mukaan.

[Skarpa]

No joo, onhan tuossa m20:ssä 5-7 kw eroa. Eipä tullu taas loppuunasti mietittyä.

Eli vaatii levyt ja absit? Koppa on ensirekisteröity 00.00.88?

Vertaa 323:in. Levyt ilman abseja? Katsuri joko hyväksyy, tai sitten ei. Periaatteessa jos kyseessä on E36 M42, Niin katsuri ei voi vaatia käyttämään 318iS:ää vertailumallina, koska sen tehoraja ei riitä.

[Topi08]

Eikös se olisi järkevintä verrata ihan tuohon 318is:än?, ei niissä kaikissa abseja ole ollut.

[jr66]

Eikös se olisi järkevintä verrata ihan tuohon 318is:än?, ei niissä kaikissa abseja ole ollut.

Juuri näin. Jos is on absit vakiona niin sitten ne tarvii olla leimalla, jos lisävaruste niin ei tarvi ?

[Rocla]

Jos kyseessä on mallisarjan sisäinen muutos niin ei vertailla yhtään mihinkään, vaan auton on vastattava sitä minkälaiseksi se muutetaan.

Eli esim e30 m42 koneisen on vastattava alkuperäistä 318is autoa.

[maverick999]

Mikä mahtaa olla M10B18 vakio nokalla pakoventtiilin avautumisennakko (kulma) EAKK? Vähän pakosarjaa pitäisi mittailla...

[Dunky]

320, ei mene enää pakki päälle :(
Ihan tosta noin vaan loppui toiminta.... Ideoita?

[juBz]

Meneekö m40:ssä öljyn imukanava öljypohjan tiivisteen läpi? Eli tiivisteen ollessa rikki imisi ilmaa pumpulle ja paineet olisivat heikot?

Osaako kukaan sanoa? Luin muutaan tapauksen netistä. Kumman öljypohjan tiiviste silloin vaihdettava?

[Rocla]

320, ei mene enää pakki päälle :(
Ihan tosta noin vaan loppui toiminta.... Ideoita?

Eikä ole kyseessä legendaarinen keppi osuu konsoliin tapaus? Eli todella väljät vivut ja keppiä ei saa tarpeeksi laitaan että olisi pakin lovessa?

Osaako kukaan sanoa? Luin muutaan tapauksen netistä. Kumman öljypohjan tiiviste silloin vaihdettava?

Ylemmän.

[T3]

Meneekö m40:ssä öljyn imukanava öljypohjan tiivisteen läpi? Eli tiivisteen ollessa rikki imisi ilmaa pumpulle ja paineet olisivat heikot?

Osaako kukaan sanoa? Luin muutaan tapauksen netistä. Kumman öljypohjan tiiviste silloin vaihdettava?

Ylemmän.

Vai hörppäiskö imuputken tiivisteen välistä? Osanumero #10: http://2009.bmwfans.info/parts/catal...mp_with_drive/
Alempi öljypohja irti ja sitten pääseekin jo imuputkeen käsiksi. Enpä ole koskaan kuullut, että tuo tiiviste hajoaisi, mutta kaikki on tietysti mahdollista.

[juBz]

Eli ilmeisesti ylemmän öljypohjan läpi menee imukanava ja tiivisteen ollessa rikki, hörppää ilmaa. Tuo alempihan on helppo vaihtaa ja samalla tuon pikku tiivisteen. Onko tuo ylempi pohja paha homma ottaa irti ja onko siinä jotain, mitä pitää ottaa huomioon?

[Dunky]

Eikä ole kyseessä legendaarinen keppi osuu konsoliin tapaus? Eli todella väljät vivut ja keppiä ei saa tarpeeksi laitaan että olisi pakin lovessa?

Ei ollut... Olin ajellut viikon verran mamman Madzalla

[petrolhead]

Eihän se 320 tehoraja riitä tolle m42.

320i:ssä on 129 heppaa ja 18iS:ssä on 136? Verrokkina pitäs käyttää vähintään sen tehoista autoa mikä vaihdettavan koneen teho on. Se "verrokin tehot +20%" on sovellettavissa sillon kun verrokki on mallisarjan tehokkain.

[Coupe*]

Osaako kukaan kertoa kuinka cabrion kattokotelon "sivulistat", eli ne listat jotka kiertää koko auton lähtee irti? Ja nimenomaan kattokotelosta..

[Miku]

320i:ssä on 129 heppaa ja 18iS:ssä on 136? Verrokkina pitäs käyttää vähintään sen tehoista autoa mikä vaihdettavan koneen teho on. Se "verrokin tehot +20%" on sovellettavissa sillon kun verrokki on mallisarjan tehokkain.

Niin?

vai tarkensitko vain vastaustani? Nuo kaikki oli kyllä tiedossa ja näinhän totesinkin että ei riitä