E36 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[VilleH.]

Talven aikana tarkoitus huoltaa vähän tuota m50b25 327tkm ajettua.
Tarkoituksena on ainakin vaihtaa:
-Visco ja se siipi
-Puhdistaa tyhjäkäyntimoottori ja siihen tulevat letkut vaihtaa
-Ilmanoton kumihaitariputki
-Tulpat (vaihdettu jo)
-Öljyt ja suodatin (vaihdettu 4tkm sitten)
-ilmansuodatin
-Venttilikopan tiiviste

Ja sitten itse kysymykseen kannattaako tuohon vaihtaa vesipumppu ja termari? ajettu tosiaan 327tkm ja ei mitään tieto millon vaihdettu viimeksi.
Ei kyllä nosta lämpöjä,vähän hukkaa nestettä mutta termostaatin kotelon tiiviste vuotaa ainaskin.Ei vissiin pitäisi olla isompi homma kummankaan vaihto?
Kannattaako muuta osaa vaihtaa/huoltaa samalla?

[Spiddu]

Talven aikana tarkoitus huoltaa vähän tuota m50b25 327tkm ajettua.
Tarkoituksena on ainakin vaihtaa:
-Visco ja se siipi
-Puhdistaa tyhjäkäyntimoottori ja siihen tulevat letkut vaihtaa
-Ilmanoton kumihaitariputki
-Tulpat (vaihdettu jo)
-Öljyt ja suodatin (vaihdettu 4tkm sitten)
-Öljyt
-ilmansuodatin
-Venttilikopan tiiviste

Ja sitten itse kysymykseen kannattaako tuohon vaihtaa vesipumppu ja termari? ajettu tosiaan 327tkm ja ei mitään tieto millon vaihdettu viimeksi.
Ei kyllä nosta lämpöjä,vähän hukkaa nestettä mutta termostaatin kotelon tiiviste vuotaa ainaskin.Ei vissiin pitäisi olla isompi homma kummankaan vaihto?
Kannattaako muuta osaa vaihtaa/huoltaa samalla?

Pumppu ja termari ei paljoa kustanna, suosittelen vaihtamaan samalla kertaa.

[VilleH.]

Pumppu ja termari ei paljoa kustanna, suosittelen vaihtamaan samalla kertaa.

http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/e36/Varaosat_-_moottori_ja_voimansiirto/Jaahdytysjarjestelma/sivu2.htm#paging

Tarkottaako tuo vahvistettu että on metallisiivillä?

[toNmbbA]

http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/e3...vu2.htm#paging

Tarkottaako tuo vahvistettu että on metallisiivillä?

Kyllä.

[VilleH.]

Kyllä.

Kiitokset

[transformer]

Noniin, on tuosta 94vm 325:sta takaiskarit elämänsä ehtoopuolella ja elvytykseksi olisi saatavilla pumput 318iS:stä. Näissähän käsittääkseni on sama alusta. Kysymys kuitenkin kuuluu, että pystynkö laittamaan nuo vakioiskarit madallusjousien kanssa paikoilleen vai ilmeneekö siinä jotain ongelmia?

[JJT]

Noniin, on tuosta 94vm 325:sta takaiskarit elämänsä ehtoopuolella ja elvytykseksi olisi saatavilla pumput 318iS:stä. Näissähän käsittääkseni on sama alusta. Kysymys kuitenkin kuuluu, että pystynkö laittamaan nuo vakioiskarit madallusjousien kanssa paikoilleen vai ilmeneekö siinä jotain ongelmia?

Riippuu paljonko jouset madaltaa.

[Löwen]

Mikähän on kun m43b16 ei puhalla kunnolla lämmintä? Kierroksilla vähän yrittää mutta tyhjäkäynnillä ei. Yritin etsiä vesiventtiiliäkin tuolta konehuoneesta mutta ei sattunu silmään, jossain tulipellin ja moottorin välissähän se on että ei varmasti pääse käsiksi. Ilmattu on kunnolla vesipumpun ja termarin vaihdon yhteydessä. Moottori kyllä lämpeää normaalisti.

[JJT]

Mikähän on kun m43b16 ei puhalla kunnolla lämmintä? Kierroksilla vähän yrittää mutta tyhjäkäynnillä ei. Yritin etsiä vesiventtiiliäkin tuolta konehuoneesta mutta ei sattunu silmään. Jossain tulipellin ja moottorin välissähän se on että ei varmasti pääse käsiksi. Ilmattu on kunnolla vesipumpun ja termarin vaihdon yhteydessä. Moottori kyllä lämpeää normaalisti.

Eikös se oo siinä jarrutehostajan oikeella puolella.
Onko ilmastointia? Kuulostaa kyllä siltä että kennossa ilmaa.

[Timppaa]

Mitäs kaikkea täytyisi uusia kun oma 328i -98 On ollut varkaiden hallussa, He olivat hajoittaneet rattilukon ja virtalukon. Käsittääkseni käynnistyksenesto on miltei mahdoton ohittaa?

http://www.ebay.com/itm/98-BMW-E36-328i-ENGINE-COMPUTER-IGNITION-SWITCH-LOCKS-EWS-IMMOBILIZER-1-437-806-/390979662699?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5b0834336b&vxp=mtr

Oisko tollasilla osilla taas käyntikunnossa?

[|foder|]

Mikähän on kun m43b16 ei puhalla kunnolla lämmintä? Kierroksilla vähän yrittää mutta tyhjäkäynnillä ei. Yritin etsiä vesiventtiiliäkin tuolta konehuoneesta mutta ei sattunu silmään, jossain tulipellin ja moottorin välissähän se on että ei varmasti pääse käsiksi. Ilmattu on kunnolla vesipumpun ja termarin vaihdon yhteydessä. Moottori kyllä lämpeää normaalisti.

Kuutoskoneisessa vesiventtiili ympyröity kuvassa, tuskinpa nelarissa kovin paljon eri paikkaan laitettu.

[jr66]

Kuutoskoneisessa vesiventtiili ympyröity kuvassa, tuskinpa nelarissa kovin paljon eri paikkaan laitettu.

Samassa paikassa juu, ja selvyydeksi että kuvassa on ilmastoitu versio koska 2 kpl. letkuja menee kennolle.

[transformer]

Riippuu paljonko jouset madaltaa.

Muistaakseni oli etäisyys navasta kaaren yläosaan noin 310mm, silloin kun oli alusta vielä tikissään. Äsken mittasin ja näytti 280mm mutta sehän nyt kertoo ainoastaan sen että iskarit todellakin ovat kuolleet..

Mikä sitten on sellainen raja, millä korkeudella pystyy vielä vakioita käyttämään?

[Haju69]

Muistaakseni oli etäisyys navasta kaaren yläosaan noin 310mm, silloin kun oli alusta vielä tikissään. Äsken mittasin ja näytti 280mm mutta sehän nyt kertoo ainoastaan sen että iskarit todellakin ovat kuolleet..

Mikä sitten on sellainen raja, millä korkeudella pystyy vielä vakioita käyttämään?

max 40mm madallusta vakioon verraten

[328 e36]

Muistaakseni oli etäisyys navasta kaaren yläosaan noin 310mm, silloin kun oli alusta vielä tikissään. Äsken mittasin ja näytti 280mm mutta sehän nyt kertoo ainoastaan sen että iskarit todellakin ovat kuolleet..

Mikä sitten on sellainen raja, millä korkeudella pystyy vielä vakioita käyttämään?

Se korkeus ei kyllä muutu miksikään oli sitten iskarit ehjät taikka ei.. Iskarit eivät sitä autoa kannattele!