E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

[Pazi88]

Alkoi toimimaan releen vaihdolla. Jostain syystä ei vaan toiminut, vaikka mittarilla vaikutti olevan ok.

Aika erikoista. No Kai siellä releessä on ollu huonot kontaktipinnat, ettei oo päässy tarpeeksi virtaa läpi :think

[316bemi]

[QUOTE=Miroreijo;3792493]E36 täristää jarruttaessa yli 80 kmh vauhdissa pari sekuntia ja sitten loppuu, mistä mahtais johtua, juuri vaihdettu uudet levyt/palat, etusatulat ja liu'ut niihin. Alapallonivelet caihdettu myös alle vuosi sitten.

Ideoita että mistä johtuis tai miten selvittää mistä johtuu?[/QUOTE
Tukivarren takapusla väljä,jos on niin kantsii ruuvipenkissä uretaaniset vaihtaa

[MikkoJII]

Täällä samaa tuon sinisen alueen ajan, joskus helpottaa jo aikaisemmin. Ei nykimistä mutta tosiaan kuin olisi ryyppy päällä. Muuten toimii ok. M42-koneisissa ollut samaa käytöstä, kukaan ei tietääkseni ole ratkaissut kummankaan koneen osalta näitä ongelmia (ominaisuuksia ?)

Eilen saatiin bensanpaineet mitattua. Vertailun vuoksi mittasin omasta toukasta ja siinä paineet nousi tasaisesti ja kun pumpun sammutti niin paineet pysyi paikoillaan. Kaverin autossa painemittari heilui kuin hullun mulkku mielettömän perssiissä, joten lukemia ei saatu, paineet lähti myös samantien laskemaan kun pumpun sammutti. Meniköhän edes viittä sekuntia kun paineet oli nollassa.

Oman ja kaverin auton pumppuja vertailessa mun toukan pumppu pumppasi tasaisesti ja kaverin auton pumppu rötäsi niin, että letkutkin heilui aavistuksen. Uudella pumpulla vika varmaankin poistuu, mutta jos ei, paineensäädin ja suuttimet tutkintaan.

[MikkoJII]

Voihan...Oisko kellään hyviä ideoita tämmöseen mystiseen keissiin???????.. Auto on -92 M50B25. Tehnyt pitemmän aikaa jo semmosta että kylmänä ekalla starttauksella lähtenyt (usein pitkä startti) tai jos seissyt tarpeeksi tai jos pikasesti esim kaupassa käy niin lähtenyt ekalla mutta välillä kyllä silti vaatinut 2 pitkää starttia. Tämmöstä häröilyä ja nämä tosiaan vaihdellut melkosesti.. Sitten eilen lähti tosi huonosti käyntiin kun kaupoissa kävin vaati 4 starttia että käynnisty vasta. Olin tallille menossa öljyjä vaihtaan sitte ku hommat tehty niin normaali toisella lähti sitten sammutin auton ja sen jälkeen ei enää lähtenyt vaikka kuin koitti sahata. Ilosesti auto sahaa ja meinaa käynnistyä mutta ei. Koitettiin toisellakin kampi-anturilla mutta lähti käyntiin sen takia kun oli seissyt sen jonkin aikaa mutta ei lähtenyt sitten enää lämpimällä koneella käyntiin.. Bensaa tuntuu auto saavan. Ja eilen kaverin kans pähkäiltiin ja tutkittiin yömyöhään tallilla tätä asiaa Muutenkin tuohon on paljon osaa uusittu ja huollettu kun omistanut jo tuon vuosia.. Viimeisimmät bensansuodatin ja nokka-akselin anturi..

Lisätään vielä, että:
- Bensapumppu hurisee ja pyörii -> Bensanpaineita ei vielä mitattu
- Polttoainesuodatin vaihdettu
- Koitettu toisella moottorinohjausboksilla -> Ei mitään vaikutusta
- Koitettu toisella ilmamäärämittarilla -> Ei mitään vaikutusta
- Uudet tulpat -> Ei mitään vaikutusta
- Imuvuotoja tarkisteltu -> Ei ole
- Kaasuläpän asentotunnistin mitattu -> Todettu toimivaksi

Tosiaan uusi nokka-akselin anturi vaihdettu ja koitettu käytetyllä kampiakselin anturilla ja näillä ei mitään vaikutusta asiaan. Auto ei vaan käynnisty lämpimänä, ideat alkaa olla aika vähissä.

Tällä hetkellä arpomislistalla seuraavat: Lisäilmaluisti, lämpöanturi? bensapumpun rele, päärele, suuttimet vuotaa, lambada anturi, virtalukon pohja? :think

Eilen saatiin bensanpaineet mitattua. Vertailun vuoksi mittasin omasta toukasta ja siinä paineet nousi tasaisesti ja kun pumpun sammutti niin paineet pysyi paikoillaan. Kaverin autossa painemittari heilui kuin hullun mulkku mielettömän perssiissä, joten lukemia ei saatu, paineet lähti myös samantien laskemaan kun pumpun sammutti. Meniköhän edes viittä sekuntia kun paineet oli nollassa.

Oman ja kaverin auton pumppuja vertailessa mun toukan pumppu pumppasi tasaisesti ja kaverin auton pumppu rötäsi niin, että letkutkin heilui aavistuksen. Uudella pumpulla vika varmaankin poistuu, mutta jos ei, paineensäädin ja suuttimet tutkintaan.

Vika korjaantui uudella bensapumpulla. Ilmeisesti vanhasta pumpusta oli mennyt sisältä jokin kalvo rikki ja ei pumpannut/pitänyt paineita.

[Iltsu]

Kuinka coupesta sähkölasit pois? Eli saako moottorin tilalla ihan vaan veivin toimimaan?

[MikkoJII]

Kuinka coupesta sähkölasit pois? Eli saako moottorin tilalla ihan vaan veivin toimimaan?

Veivimallissa on erilainen lasinnostin joten vaihtoon menee, että saat veivin toimimaan.

[jr66]

Kuinka coupesta sähkölasit pois? Eli saako moottorin tilalla ihan vaan veivin toimimaan?

Veivimallissa on erilainen lasinnostin joten vaihtoon menee, että saat veivin toimimaan.

Ja coupessa ei ole koskaan ollut veivilaseja joten pulttaa-kiiinni tämä juttu ei ole, kai :think

[eekolmekyssine]

alkaa olee jo epätoivosta mutta kysytääs täältäki viel. Eli auto e35 323 coupe.
Asensin hattuhyllylle kaiuttimet ja takaluukkuun vahvarin boksiin oli vedetty valmiiksi piuhat ei muutaku vahvari kiinni ja kytkin piuhat. Aloin kytkemää kajarin piuhoja, alkoi kuulumaan hirveä rätinä (korvat meinas hajota) pari kertaa koitin vielä ja aina sama juttu. Vikalla kerralla ei enää kuulunu mitään mistään kajarista. Eli kaikki kajarit mykkänä. Kaikki sulakkeet on ok mankan sulake kans ok. Eli missähä ois vika

[Pazi88]

alkaa olee jo epätoivosta mutta kysytääs täältäki viel. Eli auto e35 323 coupe.
Asensin hattuhyllylle kaiuttimet ja takaluukkuun vahvarin boksiin oli vedetty valmiiksi piuhat ei muutaku vahvari kiinni ja kytkin piuhat. Aloin kytkemää kajarin piuhoja, alkoi kuulumaan hirveä rätinä (korvat meinas hajota) pari kertaa koitin vielä ja aina sama juttu. Vikalla kerralla ei enää kuulunu mitään mistään kajarista. Eli kaikki kajarit mykkänä. Kaikki sulakkeet on ok mankan sulake kans ok. Eli missähä ois vika

Mikä vahvistin? Orggis? Vai joku muu? Miksi teit kytkentöjä Virrat päällä?

[eekolmekyssine]

Spl 5 kanavainen, en tehnyt kytkentöjä virrat päällä vaan laitoin virrat aina päälle vast sen jälkeen

[Pazi88]

Spl 5 kanavainen, en tehnyt kytkentöjä virrat päällä vaan laitoin virrat aina päälle vast sen jälkeen

No se vahvistin on nyt todennäköisesti rikki. Tarkista ne johdot ennenkuin laitat uutta tilalle.

[eekolmekyssine]

Vahvistin toimii kyllä, piuhat ei ole kärvähtänyt mistään ja toisillakaan kajareilla ei toimi.

[MikkoJII]

Ja coupessa ei ole koskaan ollut veivilaseja joten pulttaa-kiiinni tämä juttu ei ole, kai :think

Katos vaan coupesta olikin kyse, ei taida siis veivilaseja olla :think

[jr66]

Vahvistin toimii kyllä, piuhat ei ole kärvähtänyt mistään ja toisillakaan kajareilla ei toimi.

Eli ne toisetkin kajarit on rikki ?

[Bimmer145]

Mitä eroa on automaatin ja manuaalin syyläreillä? Eli voinko laittaa 2.8 automaattiin manuaalin syylärin?