juu ei. siis blokkaamaan joutuu jokatapauksessa, mutta käytettynä löytyy kaikista
ilmastoiduista e36:sista sama osa, ja tuurilla vanhat o-renkaat pitää.
Tulipellin lämmityslaitteen letkuliitin pashana:
- keskimmäinen mutta onko tää kuskin vai apparin puolelle.
Oon reissussa ylläksellä eikä tunnu saavan oikeen apuja tälle viikkoo, jos yrittäis tulpata toisen letkulähdön vesiventtiilin jälkeen. Sitten lämmöt siltä puolelta 16c niin pysyykö vesiventtiili kiinni myös pakkasilla?
Joo viileä voi tulla autossa mut jos toiselle puolelle sais lämpöä ja vedet ei tulis mäelle. Automaatti ilmastointi. #editti#
En luottais vesiventtiiliin, ne kun aukeaa ilman virtaa, mutta tulo/lähdöthän on saman kokoisia?
ohita venttiili ja laita suoraan vain ehjään kiinni?
Tulipellin lämmityslaitteen letkuliitin pashana:
- keskimmäinen mutta onko tää kuskin vai apparin puolelle.
Oon reissussa ylläksellä eikä tunnu saavan oikeen apuja tälle viikkoo, jos yrittäis tulpata toisen letkulähdön vesiventtiilin jälkeen. Sitten lämmöt siltä puolelta 16c niin pysyykö vesiventtiili kiinni myös pakkasilla?
Joo viileä voi tulla autossa mut jos toiselle puolelle sais lämpöä ja vedet ei tulis mäelle. Automaatti ilmastointi. #editti#
Voikohan johtua kytkimen huonosta ilmauksesta kun n. Kuukauden seisomisen jälkeen laitettiin auto käyntiin niin työsylkän kohilta vaihde vapaalla kuuluu samanlaista vinkunaa kun hihna vinkuisi. Kytkin pohjassa ja vaihde päällä ei kuulu mitään ja siinä vapaalla renklatessa kytkinpoljinta niin hiljenee ja vinkuu riippuen polkimen asennosta. Sylkässä ja letkussa tuntuu värinää silloin kun vinkunaa kuuluu. Autona 325nv ja zf laatikko ja uusi työsylkkä vaihdettu ennen seisontaa ja silloin toimi moitteitta.
E. Löytykin youtubesta sama ääni ja siinähän se syykin ilmeisesti selvisi; painelaakeri. https://youtu.be/5ef-G6jNXPQ onkohan siellä muutakin jo vaihdettavaa kuin pelkkä painelaakeri
Samalla kun laatikko on poissa, tarkastamisen arvosia kohteita, kampiakselin stefa, vauhtipyörä,kytkinlevy.
Voikohan johtua kytkimen huonosta ilmauksesta kun n. Kuukauden seisomisen jälkeen laitettiin auto käyntiin niin työsylkän kohilta vaihde vapaalla kuuluu samanlaista vinkunaa kun hihna vinkuisi. Kytkin pohjassa ja vaihde päällä ei kuulu mitään ja siinä vapaalla renklatessa kytkinpoljinta niin hiljenee ja vinkuu riippuen polkimen asennosta. Sylkässä ja letkussa tuntuu värinää silloin kun vinkunaa kuuluu. Autona 325nv ja zf laatikko ja uusi työsylkkä vaihdettu ennen seisontaa ja silloin toimi moitteitta.
E. Löytykin youtubesta sama ääni ja siinähän se syykin ilmeisesti selvisi; painelaakeri. https://youtu.be/5ef-G6jNXPQ onkohan siellä muutakin jo vaihdettavaa kuin pelkkä painelaakeri
Ohessa kuva vehkeestä. Moottorin halkaisija 60mm, siipipyörän halkaisija 150mm ja siipipyörän leveys 72mm. Olisi hienoa jos voisit mitata omastasi. Kiitos jo etukäteen!
Kuvassa on erittäin paljon behrin näk. tuo pää ja sanoisin että behr, siemensin mitat 59, 76 ja 149. Omassa bmw-logo ja 1393386 ja teksti siemens. Tuo pää erinäköinen ja piuhat punainen ja ruskea, liitin varmaankin sama.
Tulevaisuuden googlailijoille tiedoksi, että jr66 oli oikeassa, nämä mitat todellakin olivat Behr-tyyppisen puhaltimen mitat.
E36 328 kaksoismassa / täydellinen kytkin paketti hakusessa. Onko tuo autodocin Valeonfullpack DMF paketti toimiva? Vähän kahden välillä laittaisiko kovan ja kevyemmän vauhtipyörän, mutta taitaa tuo kaksoismassallinen olla mukavampi ajella?
Kuvassa on erittäin paljon behrin näk. tuo pää ja sanoisin että behr, siemensin mitat 59, 76 ja 149. Omassa bmw-logo ja 1393386 ja teksti siemens. Tuo pää erinäköinen ja piuhat punainen ja ruskea, liitin varmaankin sama.
Ohessa kuva vehkeestä. Moottorin halkaisija 60mm, siipipyörän halkaisija 150mm ja siipipyörän leveys 72mm. Olisi hienoa jos voisit mitata omastasi. Kiitos jo etukäteen!
Kuvassa on erittäin paljon behrin näk. tuo pää ja sanoisin että behr, siemensin mitat 59, 76 ja 149. Omassa bmw-logo ja 1393386 ja teksti siemens. Tuo pää erinäköinen ja piuhat punainen ja ruskea, liitin varmaankin sama.
Onko kuvaa ? Mittaa moottorin halkaisija, behr on pienempi kuin siemens, minulla pitäisi olla 1 käytetty siemens joka ei käynyt behrin tilalle niin voi verrata. Aeromotorsin myymästä ko. mallista en tiedä.
Ohessa kuva vehkeestä. Moottorin halkaisija 60mm, siipipyörän halkaisija 150mm ja siipipyörän leveys 72mm. Olisi hienoa jos voisit mitata omastasi. Kiitos jo etukäteen!
Juu, vanha on purettu pois. Se kyllä pyörii pienilläkin nopeuksilla, mutta pitää karmeaa ääntä, koska laakerit ovat näköjään aivan hajalla. Akselissa ainakin millin klappi.
Mistähän tuon tunnistaisi?
Aeromotorsilla on kyllä yksi puhallin jonka väitetään käyvän kumman tahansa mallin paikalle.
Onko kuvaa ? Mittaa moottorin halkaisija, behr on pienempi kuin siemens, minulla pitäisi olla 1 käytetty siemens joka ei käynyt behrin tilalle niin voi verrata. Aeromotorsin myymästä ko. mallista en tiedä.
Väitän että on Behr, omassa ex -94:ssä oli. Onko vanha purettu pois ja onko vika varmasti puhaltimessa eli ei pyöri edes täysillä l. nelosella ? Voi tosin olla myös Siemens, näissä ei toisinaan ole mitään logiikkaa että mikä on missä mallissa.
Juu, vanha on purettu pois. Se kyllä pyörii pienilläkin nopeuksilla, mutta pitää karmeaa ääntä, koska laakerit ovat näköjään aivan hajalla. Akselissa ainakin millin klappi.
Mistähän tuon tunnistaisi?
Aeromotorsilla on kyllä yksi puhallin jonka väitetään käyvän kumman tahansa mallin paikalle.
Leave a comment: