E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[jr66]

Missähän ois vikaa kun käkkäristä kuuluu "kohinaa/sirinää" loppuu kun vetäsee kepistä. Onko palat finito? Vai palat irrallaan? Huomenna aattelin keskittyä enemmän asiaan, mutta kiva ois saada vinkkejä.

Kengän pidikejousen tappi tullut läpi kilvestä ja osia levällään ympäri rumpua tjs. Ei muuta kuin auki ja ostoslistaa tekemään.

[Timse]

Kengän pidikejousen tappi tullut läpi kilvestä ja osia levällään ympäri rumpua tjs. Ei muuta kuin auki ja ostoslistaa tekemään.

Osat näytäs olevan iha normaalisti. Siis kengät ja jouset on omilla paikoillaan.

[coupe320]

mahtuuko e36 takajousia ottamaan pois jollain jousipuristimilla tms, vai joutuuko purkamaan iskarit, vetarit + muut paskat jotta saa tarpeeks tilaa? ois tarkotus ruuvata kenttään..

[Haju69]

mahtuuko e36 takajousia ottamaan pois jollain jousipuristimilla tms, vai joutuuko purkamaan iskarit, vetarit + muut paskat jotta saa tarpeeks tilaa? ois tarkotus ruuvata kenttään..

ei kai siinä puristimia tarvii.

Perä ilmaan ja iskarin alapäät irti ja vaihtaa jouset

[JJT]

Kysytäänpäs täälläkin. Bagin valo palaa 36:ssa.

2 resistor ZKO ---> driver airbag

Error frequency : 1

Remain over limiting value
Sporadic error

Sitten statusta kun katsoo niin "Ignition circuit Airbag" kohdassa "maximum resistance" kuskin puolelle näyttää NOT OK.
Meinaako tuo nyt slipringiä vai?

[JanesQ]

Osat näytäs olevan iha normaalisti. Siis kengät ja jouset on omilla paikoillaan.

Koitas löysätä vähän käsijarruvaijereita. Mulla oli samantapaista ongelmaa. Mulla tosin noi kengät ja hilut meni jatkuvasti niskoilleen ja sitten loppui, kun löysäsi pari kierrosta vaijereita. Joka kerta noi ei kuitenkaan olleet levällään, vaikka pitikin metakkaa.

[Timse]

Koitas löysätä vähän käsijarruvaijereita. Mulla oli samantapaista ongelmaa. Mulla tosin noi kengät ja hilut meni jatkuvasti niskoilleen ja sitten loppui, kun löysäsi pari kierrosta vaijereita. Joka kerta noi ei kuitenkaan olleet levällään, vaikka pitikin metakkaa.

Vika en saanut korjattua, mutta huomasin, että kun tunkee sen vaijerin kepiltä sinne "piiloon" niin ääni katoaa. Joten tein tuommoisen korjauksen ennenkun kerkiipi tekemään suurempia remontteja.

[djs^]

pakko poiketa kaverin vuoks tuolta "omalta" e39 puolelta kyselemään tänne. Elikkä hältä on männy perä autosta(320 vm.-91) ja uutta perää ettii. Onko perällä väliä, että onko se manuaali vai automaatista otettu? Miten paljon perävälitys muuttuu, jos muuttuu?
Autossa alkaa siis kuulumaan jollotusta 50-120km/h asti! Ei ole väliä onko vetoa päällä taikka kytkin pohjassa mutta koko ajan kuuluu! Tulimme tulokseen että perä on mennyt!

Jos joltain löytyy nurkista pyörimästä kyseinen suht halpa perä, niin laittaa privaa!

[JHo]

Onko m52b28:ssa disa venttiiliä? Kuuluu outoa vikinää imusarjan kohdilta tyhjäkäynnillä. Voimistuu liikkeelle lähdettäessä kun kierrokset laskee pikkuisen. Eikait vanoskaan tuollaista ääntä pidä? Moniurahihna ja kiristinrulla vaihdettu viikonloppuna. Ja kuuluu myös jos ei remmi ole paikoillaan. Voiko tuo separaattori pitää tuollaista mekaanista ääntä?

[Juu50]

Onko noissa kaikissa noissa kutoskoneisissa(320-328) samanlainen etuvakaaja? Pitäisi saada nyt hankittua niin saisi noi coilit kiinni, saas nähä miten tollaset halpistolpat kestää. :think

[Sokerieero]

Mistäs kannattas lähtee tutkimaan ongelmaa tai tehdä kun katsastus jäi käytännössä kiinni päästömittauksesta.Kone oli kylmä (ajoin n. 300m ja sen jälkeen seiso 30min ennen kun otettiin tarkastukseen) HC joutokäynnillä 153 ja edellinen omistaja vaihtanut lambdan elokuussa.Tulpat on pitäny vaihtaa mut ei ole kerenny. Kyseessä on M44 koneinen 318iS.
Huomautus tuli myös etukaarista kun ovat kuulemma terävät eli mitäs niille kannattas tehdä?

[jr66]

Onko noissa kaikissa noissa kutoskoneisissa(320-328) samanlainen etuvakaaja?

Ei ole.

[jr66]

Kone oli kylmä (ajoin n. 300m ja sen jälkeen seiso 30min ennen kun otettiin tarkastukseen)

Omistajan moka, katti ei todellakaan ole lämmin tuolla tyylillä. Varaa aika päästömitaukseen, ajat katin kuumaksi niin että päästöt mitataan kuumalla koneella/katilla.

[Bamberg]

Joo. Itselläni (otin töissä kun vehkeet on) moottori lämpenee kohtuu nopeasti (ex-auto), mutta päästömittarin mukaan katti lämpee vasta n.15min moottorin lämpeämisen jälkeen. Pitää huomata, että näissä ne on suurinpiirtein keskellä auton alla.

Kattien lämpiäminen vaatii kyllä reipaasti ajoa, joten ei kannata ihan kylmänä kenenkään viedä konttorille.

Omia lukemia. 92 325

Moottori lämmin, katti kylmä.
Hc n. 100-400, ei alle sadan millään.
Moottori lämmin, katti lämmin
Hc n. 25-60 eli kirkkaasti läpi.

[Juu50]

Ei ole.

Mitä eroa noissa sitten on? Hakusessa siis uudemman mallinen jossa koiranluut tulee kiinni tukivarteen.