E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[Pazi88]

Kuinka hankala homma on toi kansipahvin vaihto ja tarviiko kansi käyttää oikaisussa jollain koneistamolla. Ja noin hintaa jos kukaan tietää oikaisulle.

m5x kannelle oli pesu, oikaisu, koeponnistus ja venttiilivarren kumien vaihto jotain 300 luokkaa. Ainoastaan nokat otin pois kun vein koneistamolle. Neloskoneen työt on todennäköisesti halvempia.

EDIT niin ja kannen pois käyttö ei minusta ainakaan ole kovin ihmeellinen operaatio. e36 faq:sta löytyy service manuaali, jossa on oikeen tarkat ohjeet ko. operaatiolle. Toki jos esim. tukivarren vaihto tai jarruremppa on iso ja hankala remontti, niin silloin ei varmaan kannata ruveta ite kansipahvia vaihtamaan.

[BMWTERPPA]

no käydään nyt ensin leimalla huomenna ja katotaan mitä sanotaan ja ruvetaan sitten perehtyy kone puoleen oikeen urakalla kun ei tunnu menevän kaupaksi koko auto

[VilleH.]

Missä voisi olla vika, kun bensansuodattimen vaihdoin ja siinä samalla vaihtoi letkut niin vuotaa bensaa kun käynnistää kylmänä (ei aina).Liittimet ja letkut pitäisi olla kunnossa.

[JJT]

Missä voisi olla vika, kun bensansuodattimen vaihdoin ja siinä samalla vaihtoi letkut niin vuotaa bensaa kun käynnistää kylmänä (ei aina).Liittimet ja letkut pitäisi olla kunnossa.

No jos vuotaa niin ei ne oo kunnossa.

[Haju69]

No jos vuotaa niin ei ne oo kunnossa.

You said it.

Vois tietty katsoa mistä se vuotaa. Sillähän se selviää.

[vtyyli]

ens viikolla ois tarkotus tehä remppaa m50 vanos koneeseen, niin kysytääs pari juttua ennenkun ruvetaan purkamaan, eli tarkotus ois vanos huoltaa kun +300tkm ajetusta m50b25-94 koneesta. ja samalla vaihellaan jotain muutakin pikku osaa, mutta suurin murhe ois tosiaan tuo vanos.

eli purku hommat varmasti onnistuu mutta paikalleen laitto on hiukan vaikeampaa kun ei ole "erikoistyökaluja" eli:

-miten saa vanoksen/männän takas kun ei ole tuota kääntäjää, jolla pyöräytetään pakopuolelta nokkaratasta? ei taida m50 saada purettua vanosta paikallaan että mäntä jäis siihen nokkaan kiinni? näyttää ainakin ahtaalta, onko kukaan vaihtanu näin 0-renkaita mäntään?

tarviiko tuota alemman ketjun kiristimen erikoiskiristäjää? en ymmärrä miks pitäs laittaa eikö siellä voi olla operaatin aikana normaali kiristin joka vaihdetaan uuteen sitten kun vanos on saatu kasaan?

onko muuta mitä pitäs ottaa huomioon kun rupeaa tuohon hommaan, tarkotus ois vaihtaa 0-renkaat ja vanoksen "korjaus sarja" eli paksummat prikat.

[Jylyppy]

Sopii ne vanoksen tiivisteet vaihtamaan vanos paikallaankin. Jos siis pelkästään tiivisteen vaihdosta kyse.

[JJT]

Ja kääntyy se pakonokan pyörä käsinkin, ei tarvii välttämättä sitä työkalua.

[jan1nho]

Mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan kun nopeusmittari lakkasi toimimasta kesken ajon? 1.8 -91 e36 kyseessä

[LordHamwich]

Mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan kun nopeusmittari lakkasi toimimasta kesken ajon? 1.8 -91 e36 kyseessä

Perämurikassa on nopeusmittarin anturi. Tosin ensin kannattanee tehdä se temppu että pitää trippimittarin nollausnamiskaa pohjassa samalla kun vääntää virrat päälle niin voi itse mittariston viat sulkea pois.

[Tapzu]

Onko näistä menny paljonki kytkimen työsylintereitä? omasta näyttäs vähä siltä että ois menny, vielä ku pääsee auton alle tarkistaa ni selvii.

[petrolhead]

Mistä/mitkä kovat puslat E36 murikan kanteen?

[jr66]

Mistä/mitkä kovat puslat E36 murikan kanteen?

Tekemällä itse ? Pf ja strongflex ei tee niitä kuten jo varmaan tiedätkin, toki onhan niitä muitakin firmoja. Pitänee olla myös se etumainen pusla samaa tavaraa :think

[petrolhead]

Tekemällä itse ? Pf ja strongflex ei tee niitä kuten jo varmaan tiedätkin, toki onhan niitä muitakin firmoja. Pitänee olla myös se etumainen pusla samaa tavaraa :think

Ei tuu kolmekutoseen, pelkkä 188 takakansi E36:sta. Orkkiksetkin on tosin melko jäykät tuossa kannessa... En muuten tiennyt mutta huonoahan toi tarjonta olikin.

[LEPARDI]

Esim märällä nurmella kun lähtee liikkeelle ja pyörät sutasee niin auto pomppii ja tärisee. Oire perän repeämiselle?