katso vinillä http://2009.bmwfans.info/
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E46 Kysymyksiä ja vastauksia VI
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Originally posted by Antti O View Postkatso vinillä http://2009.bmwfans.info/320IA Touring //M-sport 2003
Comment
-
-
Originally posted by Jarge92 View PostSitä vähän ihmettelen ku huoltokirjassa ei mitään puhetta vaihdosta, entä kuinka usein olisi hyvä kiristää?
Comment
-
-
Originally posted by MNi View PostMoottorin tyyppi olis hyvä tietää ensin. Tosin, E46 neli- ja kuusimukisten ketjut on kestävää mallia ja käsittääkseni automaattikiristeiset. Laahain voi kulua tietty, en muista äkkiseltään lukeneeni että M4x/M52/M54 bensat tai M47/M47N/M57/M57N dieselit kuluttais erityisesti laahaimia.
Comment
-
-
Originally posted by e46miäs View Posttuli ostettuu tämmönen e46 320d jossa keskuslukko ongelmaa, eli ovet ei aukea kaukosäätimellä eikä sisänappia painamalla(hyvin harvoin saattaa aueta sisänapilla) ja tämän takia saa vain kuskin oven auki. Vaihtelin eilen korimoduuliin releet ja sen jälkeen ei alkanut toimia heti, mutta vaihdon jälkeen auto seisoi pari tuntia pihalla ja lukitus alkoi toimimaan täydellisesti sekä avaimesta että sisänapista. Mutta tätä iloa ei kestänyt kahta tuntia pidempään kun lukot alkoivat reistaileen samaan tapaan kuin aiemmin.... eli mistä pitäisi seuraavaksi lähteä vikaa etsimään?Last edited by e46miäs; 29-01-2015, 09:28.E39 520iA
Comment
-
-
Auto levällään ja pitäisi saada pikaisesti neuvoja kokeneemmilta ennen kun laitan kärryn takaisin kasaan!
Olen vaihtamassa alipainepumpun tiivisteitä ja tuli samalla itse pumpun kuntoa tarkasteltua. Huomasin että pumpun sisällä pyörivän metallisen "palkin" päässä olevat kynnet ei ota koko ajan kiinni kotelon seinämiin. Välystä jää noin millimetrin verran silloin, kun pyörintäympyrän halkaisija on suurimmillaan. Onko normaalia? Onko kyseisen palkin sisällä jonkinlainen jousisysteemi joka painaa kynsiä laitoja vasten?
Toinen kysymys liittyy pumpun venttiilin tiiveyteen. Kokeilin venttiilin toimintaa puhaltamalla ja imaisemalla letkunnipasta. Sisään ilma virtasi normaalisti, mutta imaistessa venttiili ei sulkeutunut täysin. Kovaa imiessä venttiili päästi ilmaa hieman läpi. Alkaako venttiili toimimaan vasta kun paine-erot ovat suuremmat mitä suulla pystyy imemään, vai kannattaisiko pumppu laittaa suoraan vaihtoon?
Pumppu ei käytössä ole oireillut mitenkään, muuten kun vuotamalla öljyä. On kuitenkin sen verran ikävässä paikassa ettei viitsisi heti perään irroittaa uudelleen jos käyttökilometrit (200tkm) alkaa olla ehtoopuolella.
Comment
-
-
Originally posted by wsq´_ View PostTarviiko hehkujen vaihto sigun autoon mitään erikoisyökaluja? Saako normilenkillä nylpättyä auki? Lauantaina tarkotus vaihtaa hehkut sekä hehkujenrele boksi. Miten todennäköistä on, että imusarjan irroituksessa tulee sen tiivisteet ehjänä myös irti?
Mitä mieltä muut,kokemuksia?
Comment
-
-
Originally posted by expertti View PostJos alkuperäiset tiivisteet, niin vaikka ne ehjänä saisikin irti, on ne todennäköisesti jo kuoleentuneet=painuneet kasaan. Joten tiiviys voi jäädä ? -merkiksi. Itsellä sama homma edessä ja tiivisteet tilattu myös.
Mitä mieltä muut,kokemuksia?BMW 318D touring -10
Ex: BMW 320D Touring -03
Comment
-
-
Originally posted by wsq´_ View PostTarviiko hehkujen vaihto sigun autoon mitään erikoisyökaluja? Saako normilenkillä nylpättyä auki? Lauantaina tarkotus vaihtaa hehkut sekä hehkujenrele boksi. Miten todennäköistä on, että imusarjan irroituksessa tulee sen tiivisteet ehjänä myös irti?
Comment
-
Comment