E46 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[nnuvi]

Mikähän nyt mättää? Omassa e46 325i automaatissa kun kierrokset on 2,5-3 tonnissa ja ajaa tasaisella kaasulla 100km/h niin välis kierrokset laskee ja vähän mooaa? Ja se tekee usein sitä.

Just vaihdettu puola ja tulpat. Tympiiii..

[tonnizi]

Pientä kysymystä uutena E46 320d omistajana.

Mihin laittaa ahtopainemittarin letkun, että näkee ahdot?

Testattu on:
Turbon vierestä, ja turbolta tuleva letku egr:än puolelta myös, mutta ei anna lukemia.

Mistä mualta ton vois ottaa?

[Malagutisti]

Sopiva nippa vaikka siihen egr-mölttiin. Ahtopaineanturi on suoraan imusarjassa, joten et löydä letkua josta "näkisi" ahdot. Noi mitä oot koittanut ovat alipaineletkuja egr:n ja ahtimen ohjaukselle.

[jukkae]

Inpalla voi myös kattoa jos ei tarvi kokoajan katsella.

[Jh5xx]

e46 sedan vetää oikealle

Mistähän lähtisi vikaa etsimään kun auto pyrkii ajokaistalla oikealle.ohjata saa koko ajan pienellä liikkeellä.autoon vaihdettu koiranluut oikean puoleinen väljä.käytetty nelipuörä suuntauksessa.pieni apu suuntauksen jälkeen mutta onko nuo 19" 235/265 renkaat syylliset..? Että vetelee mut outo sinänsä kun vain oikealle.tukivarsien puslat ehjät päällisinpuolin katsottuna sekä rengasraudalla väännellen ei väljät...

Tietoa?

[-Tk-]

Millainen startti on 330d:ssä, ei liene normaalia, että lähtee vähän nihkeästi pyörittämään, ts. ensimmäisen puristuksen yli pyörähtää vaivalloisesti ja sen jälkeen ihan ok? Akku vasta parivuotta vanha.

[MNi]

Millainen startti on 330d:ssä, ei liene normaalia, että lähtee vähän nihkeästi pyörittämään, ts. ensimmäisen puristuksen yli pyörähtää vaivalloisesti ja sen jälkeen ihan ok? Akku vasta parivuotta vanha.

Oletan että moottorina on M57N eli sähköisellä lisälämmittimellä.

Ensin pitää kysyä onko talviaikaan lämmöt heitelleet? Pakkasesta riippumatta lämpömittarin viisarin tulee vartissa nousta kello 12 asentoon ja pysyä siinä liimattuna. Jos putoaa maantienopeuksissa, taas nousee, putoaa, nousee niin sähköinen lisälämmitin tuuppaa lämpöä koneeseen kuluttaen akun varausta. Parinkin vuoden ikäinen akku voi hyytyä parin talven aikana.

Ensimmäinen korjaus tällaiseen on vaihtaa uusi termostaatti (ja EGR-termari jos sellainen on).

Toinen homma tietty on että startti vetää viimeisiään. Allekirjoittaneella E46 330d -04 startti hyytyi kolmisen vuotta sitten, uusi startti ja taas lähtee käyntiin kuin palmun alta. Kun startti pyörii vähän heikosti, se nostaa huonosti railpaineita --> startti joutuu pyörimään pidempään kuin tavallista ennenkuin painevaatimus täyttyy. Tämäkin kuluttaa akkua tietty.

[pablo]

Sopiiko lämmönsäätöpaneeli heittämällä pykälää alaspäin "navin" tieltä?

Niitä paneeleita on vissiin paria mallia ainakin mitä kuvissa on tullut vastaan. Oma vm 2000 ja paneeli on soittimen levynen ja se alempi kohtakin mihin oisin siirtämässä näyttäs saman muotoselta/kokoselta.

-Anssi

[Rocla]

Sopiiko lämmönsäätöpaneeli heittämällä pykälää alaspäin "navin" tieltä?

Niitä paneeleita on vissiin paria mallia ainakin mitä kuvissa on tullut vastaan. Oma vm 2000 ja paneeli on soittimen levynen ja se alempi kohtakin mihin oisin siirtämässä näyttäs saman muotoselta/kokoselta.

-Anssi

Siihen väliin pitää olla sovite, joka muuttaa reiän oikean malliseksi.

Mutua, kaikki automaatti-ilmastoinnilla olevat voi vain nakata sovitteen kanssa siihen alempaan. Manuali-ilmastoinnilla voi olla myös semmoinen versio vanhimmissa malleissa joka käyttää osittain vaijereita ja se ei sinne alempaan asetu mitenkään.

[pablo]

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/e46touring/navi

Tossapa näkyykin olevan samanlaiset jutut menossa. Eli vissiin aika minimaalinen ero tolla kehyksellä. Saakohan omaa muokattua sen verran?

-Anssi

[Rocla]

http://juubi.hlan.net/index.php?page...46touring/navi

Tossapa näkyykin olevan samanlaiset jutut menossa. Eli vissiin aika minimaalinen ero tolla kehyksellä. Saakohan omaa muokattua sen verran?

-Anssi

En tiedä, muista kertoa muillekin ku kokeilet.

[pablo]

En tiedä, muista kertoa muillekin ku kokeilet.

Kerrotaan jos toteutuu.. Näkyy olevan toi oma kehys ~80e. Sit pitäs vielä pähkäillä raskisko hommata soittimen

-Anssi

[-Tk-]

Oletan että moottorina on M57N eli sähköisellä lisälämmittimellä.

Ensin pitää kysyä onko talviaikaan lämmöt heitelleet? Pakkasesta riippumatta lämpömittarin viisarin tulee vartissa nousta kello 12 asentoon ja pysyä siinä liimattuna. Jos putoaa maantienopeuksissa, taas nousee, putoaa, nousee niin sähköinen lisälämmitin tuuppaa lämpöä koneeseen kuluttaen akun varausta. Parinkin vuoden ikäinen akku voi hyytyä parin talven aikana.

Ensimmäinen korjaus tällaiseen on vaihtaa uusi termostaatti (ja EGR-termari jos sellainen on).

Toinen homma tietty on että startti vetää viimeisiään. Allekirjoittaneella E46 330d -04 startti hyytyi kolmisen vuotta sitten, uusi startti ja taas lähtee käyntiin kuin palmun alta. Kun startti pyörii vähän heikosti, se nostaa huonosti railpaineita --> startti joutuu pyörimään pidempään kuin tavallista ennenkuin painevaatimus täyttyy. Tämäkin kuluttaa akkua tietty.

Joo M57N, auto on ollut mulla vasta keväästä, joten en osaa sanoa lämmöistä talvella, lämpömittari jää kuitenkin 1-2mm keskikohdasta ja termari on menossa vaihtoon. Missäpäin se sähkölämmitin siellä on? Käynnistyy kyllä yleensä hyvin lyhyellä startilla, mutta startti lähtee pyörittämään vaan kovin vaivalloisesti.

[Sandelsson]

Saiskos täältä suomenmaalta mistään aux-in johtoa -03 E46 ja millä osanumerolla? Siis sitä mikä tulee mankan taakse jonka asennuksen jälkeen mankan "mode"-valikosta pitäisi löytyä aux-vaihtoehto. Autosta löytyy tuo Business CD-radio ja harman kardonin hifit.

[MNi]

Joo M57N, auto on ollut mulla vasta keväästä, joten en osaa sanoa lämmöistä talvella, lämpömittari jää kuitenkin 1-2mm keskikohdasta ja termari on menossa vaihtoon. Missäpäin se sähkölämmitin siellä on? Käynnistyy kyllä yleensä hyvin lyhyellä startilla, mutta startti lähtee pyörittämään vaan kovin vaivalloisesti.

Vesiventtiilin alla tuonnäköinen laatikko: KLIK.

Tarkista nyt kuitenkin akun kunto ensin, jos on kovin vanha akku niin ensin epäilyttää se. Tämän jälkeen lähtisin arpomaan jatkoa startin vaihdolla. Jos täysi akkukaan ei jaksa pyörittää starttia niin kuullostaa kovasti hyytyvältä startilta. Ei ole tarvikkeena pahan hintainen.