E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Georgios Terziakis]

Tuli käytettyä tuo 330ci pitkästä aikaa leimalla, no melkein meni ekalla kerralla läpi.
Kuskinpuolen ulompi alapallo väljä. No, eikun motonetista meyle hd -tukivarsisarja. No, vaihdoin tuon puoleisen missä väljää. Käytin leimalla uudestaan ja kelpas.
Tuossa sitten alustaa ruuvailemassa, yritin vaihtaa sitä oikeaa tukivartta, mitäs helvettiä, kuka insinööri taas keksiny tehdä moottorikannakkeesta sen mallisen ettei yläpuolelta pääse sitä sisemmän pallon mutteria aukomaan..
Mites muut on saanu tuon mutterin auki kun on aikasen ahtaassa paikassa?

[MPV]

En ole vielä 330Ci:hin noita tukivarsia vaihtanut, mutta 320d:ssä onnistui, kun otti suojamuovit ja muistaakseni sen vahvistuslevyn pois. Sitten pääsi kiintoavaimella avamaan ne pallonivelen mutterit. Tuohon 320d:hen oli edellinen omistaja vaihtanut Meyle hd tukivarret, ja nehän ei kestäneet kuin noin 30tkm, kun piti väljien pallonivelten takia vaihtaa uudestaan. Lemforderit on pysyneet hyvänä jo 150tkm

[Georgios Terziakis]

Sinne kait joku matala hylsy ja räikkä mahtuis, mut taidan mutterinsärkijällä (jos se mahtuu) kokeilla.
Noo, jos nuo meylet 30tkm kestää, niin miun ajoilla se olis about 10 vuotta

[Wespa]

Samat muistikuvat kuin MPV:llä että ei sinne lopulta mitenkään erityisen vaikea ollut 325i:ssäkään työkaluja saada mahtumaan. Ei kai coupén etupää tuolta osin mitenkään eroa farkusta ja sedanista? :think

[Georgios Terziakis]

Juu, mahtuu sinne kiintoavain, mut loppu voima (vaikka en oo mikään rimpulakäsi) vääntää avaimen päästä mutteria auki vaikka liotin sitä wd40:llä pariin eri otteeseen. Kuskinpuoleinenkin mutteri oli aika helvetin tiukassa, sen sain kyl avattua kiintoavaimella kun enempi tilaa ja loput yläkautta.
No, kunhan taas joskus jaksaa ährätä auton talliin ja nosturille (vaatii lankkuja ja lautoja kun joku perkele halus tuon auton suht matalaks), niin kokeillaan sitten uusiks

[kierrosrenkaita]

Valomoduulin päivitys

OEM facelift takavalot olisi tarkoitus laittaa kiinni 06/2001 valmistettuun coupeen ja ilmeisesti valomoduuli täytyisi päivittää uudempaan (> 09/2001) yksikköön, jonka voi ohjelmoida ja saada ledit saa toimimaan moitteetta.

Lisävarusteena autoon on ruksittu xenonit, sadetunnistin ja sumuvalot. Täytyykö käytetty moduuli olla autosta, jossa nuo samat lisävarusteet on ollut vai riittääkö vaan joku moduuli, kunhan on 09/2001 jälkeen valmistettu?:think

[HTK12]

OEM facelift takavalot olisi tarkoitus laittaa kiinni 06/2001 valmistettuun coupeen ja ilmeisesti valomoduuli täytyisi päivittää uudempaan (> 09/2001) yksikköön, jonka voi ohjelmoida ja saada ledit saa toimimaan moitteetta.

Lisävarusteena autoon on ruksittu xenonit, sadetunnistin ja sumuvalot. Täytyykö käytetty moduuli olla autosta, jossa nuo samat lisävarusteet on ollut vai riittääkö vaan joku moduuli, kunhan on 09/2001 jälkeen valmistettu?:think

Muistelisin, että sadetunnistin, xenon valot ja adaptiiviset valot vaikuttaa moduulin valintaan. Eli luovuttajalla pitää olla sadetunnistin & xenonit. Tämän toki voi tarkistaa varaosaluettelosta.

[Timpal]

E46 330d 04 Tuuletin lähtee käyntiin jo ennen starttia

Moi , missä mahtaa vika piillä kun moottorin edessä oleva iso tuuletin lähtee heti pyörimään kiihtyen täysille kun avaimesta pari pykälää kääntää, siis jo ennen starttia ? Jokin antaa ohjauksen ennen moottorin kuumentumista - mikä . Voiko ajaa silti ? - neuvosta kiitollinen

[jr66]

Moi , missä mahtaa vika piillä kun moottorin edessä oleva iso tuuletin lähtee heti pyörimään kiihtyen täysille kun avaimesta pari pykälää kääntää, siis jo ennen starttia ? Jokin antaa ohjauksen ennen moottorin kuumentumista - mikä . Voiko ajaa silti ? - neuvosta kiitollinen

Totta kai voi ajaa. Miksi ei voisi ?

[Silmaauki]

^Onko varmaa tietoa, että voi ajaa?

Kun esim. N54 koneessa tuulettimen huutaminen täysillä on aika selvä merkki siitä, että vesipumppu ei toimi. Silloin ei kannata ajaa yhtään.

[Timpal]

E46 330d 04 Tuuletin lähtee käyntiin jo ennen starttia

ok, mutta olisko vinkkiä vikakohteesta , mitä tarttis tehdä ? Miten se menee tuon tuulettimen ohjaus ? Joku termari tai lämpöanturi ... Ei tuo liene normitoiminto. Melkoinen hurina kun on paikallaan tyhjäkäynnillä ...
... Edit : Tämän laadin ennenkuin olin lukenut Silmaaukin kommentin vesipumpusta .... pitää tutkia . Olisko muita vinkkejä ?
...Edit Vika löytyi : paineanturi sökö -herjasi painetta 35 bar . Uus anturi ja täyttö ; toimii taas

[jr66]

^Onko varmaa tietoa, että voi ajaa?

Kun esim. N54 koneessa tuulettimen huutaminen täysillä on aika selvä merkki siitä, että vesipumppu ei toimi. Silloin ei kannata ajaa yhtään.

Ei ole varmaa tietoa mutta "iso tuuletin lähtee heti pyörimään kiihtyen täysille kun avaimesta pari pykälää kääntää, siis jo ennen starttia" eli tietääkö tuo tuuletin vesipumpusta jotain miksi ei voisi ajaa ?

[Wildchild]

Jos muistan oikein, toi moottori on flektillä ja keulassa oleva sähkötuuletin on ilmastointia varten?

Jos keulassa on kaksi flektiä niin koneesta lähimmäinen lämmölle, kauempi ilmastoinnille.

[Timpal]

E46 330d 04 Tuuletin lähtee käyntiin jo ennen starttia

Tarkennus : kyseessä juuri tuo etummainen ( ilmastoinnin ) sähkötuuletin . Miksi lähtee pyörimään , vaikkei ilmastointi ole päällä ?

[Wildchild]

Tarkennus : kyseessä juuri tuo etummainen ( ilmastoinnin ) sähkötuuletin . Miksi lähtee pyörimään , vaikkei ilmastointi ole päällä ?

Luultavasti siinä tuulettimen rungossa oleva piirilevy oikkarissa tai johto poikki. Jos automatti-ilmastointi niin se keulasta katsottuna vasemmalla syylärin päällä oleva rele voi olla myös hirttänyt kiinni.

Kompuralta tulee releelle signaali käynnistää tuuletin.