E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

[BMW525Xda]

Kysymys:
Saako tuollaista kulkemaan kohtuullisesti?
Onko mietittävä rauhallisempia renkaita, esim keskieuroopan kitkoja?
Onko olemassa jotain threadia jossa joku on saanut e46:n menemään suoraan ilman että käytös on hermostunutta urissa ja pinnanmuutokdissa?

Kiitti jo etukäteen jos joku viitsii vastata! Noita pyöränkulmajuttuja löytyy täältä läkähtymiseen asti, mutta vielä en ole löytänyt mitään helmeä keskustelua.

Vastaus kysymykseesi on: kyllä
Itsellä on ci:ssä viisi eri settiä renkaita ollut mainitsemasi kokosista (oem) aina tasarengastukseen ”väärillä” ET:llä ja spacereilla jne. Ja kulkee kaikilla ilman vetelyjä.

Mutta, tarkasta taka ”bannaanien” etummaiset puslat, itsellä ne olivat alussa kadonneet kokonaan ja auto heittelehti minne satttuu, välillä kun oli käännetty vaikka oikealle rattia 5astetta auto ei tuntunut kääntyvän ja yhtäkkiä se lähti oikealle kuin nato ohjus. Puslien paikalla oli pelkät pultit. On helppo tarkastaa kun ovat renkaan etupuolella ”helmassa”.

Sitten toki kaikki kelkan puslat ja keulan alatukivarsien takimmiset, nekin tuppaa katoamaaan niin että tukivarsi heiluu lähes irtonaisena.

Eli rengastuksella ei ole niin suurta (toki on kun tarpeeksi väärät ET:t) merkitystä kuin alustan puslilla ja kulmien säädöillä, kulmatkin non vähän niin ja näin loppupelissä, itsellä niitä pyöritellään rata-ajon ja katuajon välillä käsin eikä vaikuta kuin ohjauksen nopeuteen käytännössä kadulla, etupääkin saattaa olla välillä harituksella ja välillä aurauksella.

Taka pää on näissä se tärkein, juuri kaikki puslat ja kulmat.
Jos et ole jo käynyt niin Nummelassa Vesa Leskinen on paikka jossa kulmat saadaan kohdilleen varmasti.

[Palehti]

Ostin eilen 155tkm ajetun 325 CIA M-sportin.
Koeajolla tuntui että auto on niin herkkä urille ja tienpinnan muutoksille että jotain on pakko tehdä asialle.
Tämän hetken tilanne:
Alusta käsittääkseni muuten vakio ja alkup, mutta etupään alatukivarsien takupuslat on juuri vaihdettu.
Takana 255/35r18 uudenveroiset BF Goodrich kumit Breyton vanteella. En tiedä eeteetä, saati vanteen leveyttä.
Edessä 225/40r18 puolikuntoiset Contit vähän kapeammalla vanteella.
Pyöränkulmat säädetty edelliskesänä ja viime kesänä.

Ajattelin tehdä:
Vakiovanteet alle, esim style 135.
Eteenkin uudet BF renkaat.
Alustaan muualle kaikkien järkevästi saatavilla olevien puslien puristelu ja varmistus että takacamber säätö toimii kuten pitää.
Pyöränkulmien säätö ja takarenkaat niin pystyyn kuin saa.

Kysymys:
Saako tuollaista kulkemaan kohtuullisesti?
Onko mietittävä rauhallisempia renkaita, esim keskieuroopan kitkoja?
Onko olemassa jotain threadia jossa joku on saanut e46:n menemään suoraan ilman että käytös on hermostunutta urissa ja pinnanmuutokdissa?

Kiitti jo etukäteen jos joku viitsii vastata! Noita pyöränkulmajuttuja löytyy täältä läkähtymiseen asti, mutta vielä en ole löytänyt mitään helmeä keskustelua.

[Wespa]

Ei ole kummoinenkaan homma, mutta tieliikennekäytössä eivät ole lailliset.

[Jabi80]

Kummonen homma olisi vaihtaa halogeenit led valoihin ? Meinaan siis ajovaloihin? ja mitkä ledit siihen sopisi?

[AkseliH]

Joo pitää paikkaansa, parempihan se on ettiä vika ensi sieltä halvimmasta päästä

Tilannepäivitystä, akusta ei vika löytynyt. Maanantaina tod.näk vikakoodilukijan saan lainatuksi joten kattellaan sitten missä vika.

[AkseliH]

Akun jännitteen voisi kyllä tarkistaa yön tai kahden yli seisottua. Älä tuudittaudu sen varaan, että uusi akku on yhtä kuin toimiva akku

Joo pitää paikkaansa, parempihan se on ettiä vika ensi sieltä halvimmasta päästä

[ohhoh]

Oorait täytyypä kokeella navat. Akun oon aivan hiljan vaihtanu uuteen että uskosin sen osin olevan kaiken ookoo.

Akun jännitteen voisi kyllä tarkistaa yön tai kahden yli seisottua. Älä tuudittaudu sen varaan, että uusi akku on yhtä kuin toimiva akku

[AkseliH]

Veikataan vaikka että akku sökö tai akun napojen liitokset hapettuneet

Oorait täytyypä kokeella navat. Akun oon aivan hiljan vaihtanu uuteen että uskosin sen osin olevan kaiken ookoo.

[ohhoh]

Kiitos vastauksesta!

Veikataan vaikka että akku sökö tai akun napojen liitokset hapettuneet

[AkseliH]

N42/46 automaatti -> paaliin.

Kiitos vastauksesta!

[jr66]

N42/46 automaatti -> paaliin.

[AkseliH]

Vaihteisto vikatilassa satunnaisesti

Morjesta! Tosiaan pientä alustavaa veikkausta pyytäisin teiltä, että mikä voisi olla vikana.

Tapahtumien kulku.
Normaalisti autolla ajettuani katokseen odottamaan seuraavaa arkipäivää kaikki oli normaalisti, auto oli yön roikassa jne. Aamulla autoon kun löin virrat oli vaihteisto jo vikatilassa, se ratas siis vaihdevalon vieressä. Pari kertaa virrat pois ja hävisi. Autossa siis on tosiaan automaattiloota jos jollekkin tuli yllätyksenä

Myöhemmin samana päivänä kun uudelleen autolla liikenteeseen lähdin, ei ongelmaa. Nyt parina päivänä juurikin yön jälkeen auto on ollut vikatilassa ja tänä aamuna myös lootan vikamoodin lisäksi sutimiseneston varoitusvalo paloi. Sitten saikin virtoja ottaa pois muutamaankin kertaan ennenkuin vikavalot sammuivat. Ajossa ei siis mitään ongelmaa loota vaihtaa nätisti jne

Vikakoodilukijan kun saa kaverilta lainaan niin sieltä varmaan selviää lisää. Itse jopa uskaltaisin epäillä, olisiko kosteudella tekemistä asian suhteen?

Laatikkona on uskoakseni jokin GM:n loota

[Jambo]

Mites mahtaako esim. Tupakansytyttimeen tulla se 12v? Mistä ois fiksuinta ottaa virta jos meinas jonne ledit asentaa?

[Jambo]

Ainakin oman ymmärrykseni mukaan niin ei ole. Kiitos neuvosta, itse olin jo ajatellut että tarviikohan tuohon muutakuin jonkun iso liittimen, mutta näköjään hilpettä riittää jos homman haluaa tehä kunnolla

[Wespa]

Olikos pelkän Business CD:n kanssa erillinen vahvistin, ei kai? Mikäli ei niin tällaisella onnistuu: https://www.autostudio.fi/fi/product...amusta/CTKBM07