Originally posted by Merkki
View Post
Erittäin epätodennäköistä että olisi tosiaan siitä kiinni, onko kone yli vai alle 88-asteinen. Lämpötilariippuvaisia vikoja kyllä on olemassa paljonkin.
Suuttimille tekisin ohivuotomittauksen, ja jos varma haluaa olla niin veisin koko satsin testiin.
Dampperin kumivulkanoinnin kunto kannattaa myös tarkistaa.
Railpaineanturin liitin myös kannattaa syynätä, että siinä ei oo kosketushäiriöitä, se pilaa käynnin aivan täysin eikä välttämättä tee vikakoodia.
Tärinäviat on useimmiten suutin, tai muun polttoainelaitteen aiheuttamia, seuraavana tuleekin sitten mekaaniset viat.
Comment