E46 Madallus?

[pwee]

Jos perus madallus sarjaa hakee arkikaahailuun niin H&R cup kit on varmasti yksi parhaista.ei ole pintakova niinkun monet muut.ja kestää myös,itellä jo seitsemän vuotta vanha,ja edelleen tikissä.
35/20 setti pitää auton vielä kohtuu ylhäällä.mutta ihan tyylikäs madallus.
Radalle liian pehmeä,vaatii H&R vaakaajat kaveriksi.siinä onkin aika kova setti vähän kovempaankin ajoon.

[ropsukka]

Jos perus madallus sarjaa hakee arkikaahailuun niin H&R cup kit on varmasti yksi parhaista.ei ole pintakova niinkun monet muut.ja kestää myös,itellä jo seitsemän vuotta vanha,ja edelleen tikissä.
35/20 setti pitää auton vielä kohtuu ylhäällä.mutta ihan tyylikäs madallus.
Radalle liian pehmeä,vaatii H&R vaakaajat kaveriksi.siinä onkin aika kova setti vähän kovempaankin ajoon.

Onko sulla kuvia enemmänkin tuosta autosta, jossa madallus 35/20? Itsellä ollut juurikin suunnitteilla tuon saman sarjan hankinta. Tosin piirun verran enemmän olisi tarkoitus tiputtaa eli 55/35.

[pwee]

Ei nyt tähän hätään ole kuvia pistää,ja alla on nyt 16" vanteet,niin ei ehkä saa niin hyvää käsitystä.toi profiili kuva on ainut,ja siinä on 18"vanteet alla.
Omasta mielestä perä jää hitusen liian ylös.ja aion vaihtaakin sinne 35mm hr jouset.
Sillon madallus on sellanen,että kun katsoo suoraan sivusta niin renkaan yläpinta on aikalailla samassa linjassa lokarin ylimmän kohdan kanssa.ja 18" 40profiilin renkailla.
Eli renkaat eivät mene lokareiden sisäpuolelle.näin ainakin sedanissa.
Se 55mm edessä tiputtaa jo aika paljon,tulee kyllä siisti,mutta joutuu jo aika varovasti ajelee hidasteiden yli.
Mutta ota mielummin se 55/35 kuin tämä 35/20 jos tykkäät enemmän madalletusta.voi jäädä harmittamaan se liian korkea perä.
35/35 tulee olemaan jämpti omaan makuun.

[TheJukke]

Itellä jäi omasta mielestä liian korkeaksi 35/20 Hr madalluksella. Tilasin sitten coilit kesäksi ja 35/20 madallus on hyvä talvialustaksi

[pwee]

Itellä jäi omasta mielestä liian korkeaksi 35/20 Hr madalluksella. Tilasin sitten coilit kesäksi ja 35/20 madallus on hyvä talvialustaksi

Kyllä se on ihan totta.se on aika hillitty madallus.
35/20 kelpaa vähän huonommillekin teille,ei kolise eikä raavi myöskään hidasteissa.
Mutta ei se ole myöskään hyvä jos ei kunnolla meinaa päästä niiden hidasteiden yli.
Joskus e36 farkku oli niin matala että repes polttoaine letku kun ylitin hidastetta..ja ajoin varovasti,kun on kokemusta matalista autoista.mutta ei auttanut.
Oikea tyyli ylittää hidaste matalalla autolla,on mennä vinottain siihen hidasteeseen,ja pois myös.(ei niiaa niin pahasti) kaikenlaista

[stalinthecat]

TA-technix coilit, edestä apujouset poistettu, iskarivartta lyhennetty. takana pelkät jouset ilman säätöpaloja. Ulosjousto rajoitettu ettei jousi pääse irtoamaan. Iskarivartta lyhennetty myös takaa. Polttoaine sekä jarrulinjastot siirretty kardaanitunneliin (nimim. parikertaa polttoaineet pihalle). Ihan ok alusta Hillityllä madalluksella.

[MR-]

Heei. Tartteis nopeeta vastausta semi tyhmään kyssäriin. Napsahti omasta e46 takajousi poikki. Rekisteriotteessa lukee, että autoon on asennettu eibachin madallusjouset ja keskiöstä lokarinkaareen edessä 340mm ja takana 335mm. Osaako joku sanoo ton perusteella mitkä madallusjouset on kyseessä ja paljonko vakioalustalla on toi keskiöstä kaareen?

Tilasin 30mm madallusjouset taakse ja eilen kun sain takajouset revittyä irti autosta, niin huomasin, että nää uudet jouset on about 30-40mm lyhyemmät kun entiset. Vanha jousi oli rullamitalla karkeesti mitattu vajaa 250mm. Tässä vähä arveluttaa jos laitan noi madallusjouset paikalleen niin rupeekohan auto keulimaan.

[Korppine]

Meneekös kaikkien korimallien (touring/sedan/coupe) alustat Ämmäläistä lukuunottamatta ristiin?
Vai onko erot ainoastaan jäykkyyksissä?

[jonsered92]

Heei. Tartteis nopeeta vastausta semi tyhmään kyssäriin. Napsahti omasta e46 takajousi poikki. Rekisteriotteessa lukee, että autoon on asennettu eibachin madallusjouset ja keskiöstä lokarinkaareen edessä 340mm ja takana 335mm. Osaako joku sanoo ton perusteella mitkä madallusjouset on kyseessä ja paljonko vakioalustalla on toi keskiöstä kaareen?

Tilasin 30mm madallusjouset taakse ja eilen kun sain takajouset revittyä irti autosta, niin huomasin, että nää uudet jouset on about 30-40mm lyhyemmät kun entiset. Vanha jousi oli rullamitalla karkeesti mitattu vajaa 250mm. Tässä vähä arveluttaa jos laitan noi madallusjouset paikalleen niin rupeekohan auto keulimaan.

Vakio jousista en tiiä mutta m-sport jousilla navasta kaareen on 340mm.

[Antti O]

Onko sulla kuvia enemmänkin tuosta autosta, jossa madallus 35/20? Itsellä ollut juurikin suunnitteilla tuon saman sarjan hankinta. Tosin piirun verran enemmän olisi tarkoitus tiputtaa eli 55/35.

Vähän myöhässä ehkä mutta tässä kuvia -35/15 h&r comfort kit.
Mukava ajella ja järkevä korkeus, toimii ns. käyttöautona jossa ajettavuus on se tärkein kriteeri.
Kaikki puslat oem lemförderiä kumia siis.

[Alpina E34]

Tässä H&R -35mm. Mielestäni erittäin mukava tuntuma.

[Antti O]

Näyttää olevan kyllä perä todella alhaalla vrt. sedaniin, jos on sama madallus?
Oliko kyseessä comfort kit paketti?

[Alpina E34]

Näyttää olevan kyllä perä todella alhaalla vrt. sedaniin, jos on sama madallus?
Oliko kyseessä comfort kit paketti?

Edellinen omistaja vaihtanut, ja sain käsityksen, että on -35 ympäriinsä. Voiskos olla?

[Hanza]

En ole muistanut laittaa kuvaa tosta omasta madalluksesta. Autossa siis K&W Street Comfort. 225/40x18 rengastuksella.

[jug0]

Cabiin kun laitoin ta tecnicsin coilit eteen, huomasin että iskarin alapää on tavallaan löysästi sielä reiässään (tuntuu kuin iskari olisi liian ohut) Onko muilla ollu samaa ongelmaa, on kyllä kiristetty pultit tiukalle mutta ei vaan kiristy tarpeeks vaan pääsee elämään siellä.. Leimalle pitäs kohta viiä ja ei varmaan sielä oikeen tykkää kun vähä väljä meinaa olla..