e46 M3 - Kokemuksia & tietoa...

[ämkolme]

Onko tästä kellään mitään tietoa? Kulemma moottori vaihdettu kokonaan 2006 (kiertokangen laakerit hajonneet).

Huomenna olisi tarkoitus lähteä autoa katsomaan joten kaikesta infosta autoon liittyen olen kiitollinen.

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/5519645

Kielsin kaveriani ostamasta tuota jo ilman koe-ajoa. Ihan vitun hirveä ajaa vakio alustalla ja 20" vanteilla. Tuli mieleen, että nyt ajetaan maasturilla. Tuntui, että tämä rengas/vanne kombo painaa ihan vitusti ja vie ajettavuuden ja menohalutkin. Mutta makuja on monia sanoi Musti kun kassejaan lipitteli.

[Veeksi]

Kuten tuolla kaaaauan sit lupailin, niin kyselin silloin noita M3 veroja tullilta. Minua asia ei nyt enää ihan hirveästi edes kiinnosta, mutta kun näköjään muutkin hämmästelee samoja hommia, niin pastetaanpa tästä nyt kullin ympäripyöreä vastaus.

Osa minun kysymyksestäni:
"Seuraavaksi katselin mitä lähimenneisyydessä on verotettu, niin nekin oli vähän epäloogisia:
Lokakuu 2012: BMW M3 3.2 2D AVO 252 KW N 20121024 20010518 221 15411.40 7166.30
Heinäkuu 2012: BMW M3 3.2 2D AVO N 20120720 20041231 180 30940.10 10117.41

..eli lokakuussa avon arvo oli 15400€ ja heinäkuussa 31 000€. Kuulostaa aika päättömältä kyllä. Onko noista tarkempaa tietoa mihin noi perustuu? Ja miksi ihmeessä heinäkuussa on maksettu vain ~33 % verot kun ne on tuohon aikaan ollut M3:lle reilu 40 % (nykyään reilu 47 %)? Eli noissahan nyt ei ole suuri ero ollut veromäärissä, mutta nykyprosentilla ero olis 7-8 tonnia."

Kullin vastaus:
"Verotusarvon määrittämisen osalta viittaan aiempaan vastaukseeni.

Saamieni tietojen mukaan kysymyksessä maintuissa verotuksissa ei ole epäloogisuuksia. Ajoneuvot ovat eri ikäisiä ( 3 v) ja niillä on ajettu eri verran. Lisäksi halvemman verotuksessa on otettu huomioon yksilöllisiä ominaisuuksia, jotka ovat vaikuttaneet verotusarvoon.


Jos kysyjä haluaa kopiot verostuspäätöksistä, tulee tehdä kirjallinen pyyntö ja se tulee yksilöidä riittävän tarkasti. Allaolevat tiedot riittävät.
Pyynnön voi osoittaa osoitteeseen:
Tulli
Autoverotus
PL 512
00101 Helsinki
Sähköpostitse: [email protected]

Kopiomaksut ja lähetyslulut tulevat maksettavaksi. Lähetykset toimitetaan postiennakolla."

[Messier]

Kielsin kaveriani ostamasta tuota jo ilman koe-ajoa. Ihan vitun hirveä ajaa vakio alustalla ja 20" vanteilla. Tuli mieleen, että nyt ajetaan maasturilla. Tuntui, että tämä rengas/vanne kombo painaa ihan vitusti ja vie ajettavuuden ja menohalutkin. Mutta makuja on monia sanoi Musti kun kassejaan lipitteli.

Ei sit käyny mielessä että vanteet voi vaihtaa oston jälkeen...
Jos auto muuten on oston arvoinen.

[ämkolme]

Ei sit käyny mielessä että vanteet voi vaihtaa oston jälkeen...
Jos auto muuten on oston arvoinen.

Luetun ymmärtäminen on vaikeaa joiltakin. Mielestäni sanoin, että kielsin jo ennen koeajoa, jolloin en vielä tiennyt mitä 20" vanteet/huonot renkaat voisivat tehdä ajettavuudelle. Mene katsomaan itse läheltä, että näyttääkö samalta kuin kuvissa ja pitääköhän kilometrit paikkaansa. Nimimerkillä pari näitä omistaneena.

[Terou]

Luetun ymmärtäminen on vaikeaa joiltakin. Mielestäni sanoin, että kielsin jo ennen koeajoa, jolloin en vielä tiennyt mitä 20" vanteet/huonot renkaat voisivat tehdä ajettavuudelle. Mene katsomaan itse läheltä, että näyttääkö samalta kuin kuvissa ja pitääköhän kilometrit paikkaansa. Nimimerkillä pari näitä omistaneena.

Minustakin puhuit vain että ongelmana on ylisuuret vanteet. Kerro ihmeessä enemmän, niin ostajaehdokas saa apuja valintaansa. Sekä muutenkin jos olisi M3 valintaan liittyviä juttuja niin ei mene ihan offtopic.

[Hiace]

Sanokaas, mikä tai mitkä näistä on iskarin yläpään laakerit? Ei oikein ota selvää. Vai kannattaakohan noita tilata alustan muiden osien lisäksi, liekö kulutustavaraa?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...77&hg=31&fg=10

[Terou]

Sanokaas, mikä tai mitkä näistä on iskarin yläpään laakerit? Ei oikein ota selvää. Vai kannattaakohan noita tilata alustan muiden osien lisäksi, liekö kulutustavaraa?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...77&hg=31&fg=10

Eikös se tuo nro 6 (bearing). Halpaa ku saippua, niin miksei samalla vaihda.

[Hiace]

Sitä itsekin ajattelin, että bearing täytyy olla laakeri. On vaan niin paljon muuta osaa tuossa ympärillä että ajattelin varmistaa

[Messier]

Kyllä nyt mun mielestä osa 6 on jousenlaakeri, se yläpäänlaakeri on osa 1,
se väljenee ja aiheuttaa kolinaa, Jousenlaakerihan liikkuu vain sen mitä jousi kiertyy jouston aikana.

[_nixu_]

Kyllä nyt mun mielestä osa 6 on jousenlaakeri, se yläpäänlaakeri on osa 1,
se väljenee ja aiheuttaa kolinaa, Jousenlaakerihan liikkuu vain sen mitä jousi kiertyy jouston aikana.

Yläpäänlaakeri tosiaan on tuo osa 1. Tai tuon näköistä palikkaa muihin bemareihin on tullut hommattua sillä nimikkeellä

[Hiace]

Eli äänin 2-1 menemme osan 1 puolesta

[_nixu_]

Eli äänin 2-1 menemme osan 1 puolesta

Tossa perusmallin osasta kuva:

[Terou]

Joo 3-0, vaihdan mielipidettä kun asiaa vähän miettii. Iskarin varsihan tulee tuohon yläpäähän kiinni, joten siinä ylämutikassa on pakko olla laakeri sisäänrakennettuna että varsi pääsee pyörimään. Tuo ei ihan saippuanhintainen enää olekaan.
Edit. Mutta pyöriikös kuitenkin jousi tuon 6. laakerin varassa ohjauksen mukana, ei vain jouston takia?

[Hiace]

Tulihan nuo yläpään laakerit vaihdettua kaverin kanssa päikseen oikealta vasemmalle ja päinvastoin, kun saksan omistaja oli laittanut sillä tavalla isot camberit. Tuttu palikka siis nyt kun miettii, mutta nuo kuvan alaosan hilut vähän sotki. Jos on autossa alustasarja, puuttuukos nuo muut osat siis kokonaan, paitsi se oikea laakeri eli osa 1?

[Hiace]

Neuvokaas viisaat, M3:een oon tilannut jo lähes kaikki alustan puslat yms.osat, mutta koiranluut pääsi yllättämään.
Eli käykö orkkis koiranluut eteen ja taakse H&R alustasarjaan? Madallus on sellanen kohtuullinen, showroomissa kuvia. Jos tarvitaan lyhyemmät luut, niin mistä kannattais tilailla? Myös ebayvinkkeiä voi antaa. Englanniksihan nuo on sway bar link tai stabilizer link bar tms.