E46 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Rister]

-99 316i jäähdytysnestettä vuotaa silleen että säiliön joutuu täyttämään ~viikon välein kun merkkivalo syttyy. Käytin pohjapanssaria irti ja vaikutti että vuotaisi syylärin vasemmasta alanurkasta siitä muovin ja metallin "välistä". Mitä tehtävissä? Tekeekö näillä korjausaineilla mitään? http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...-korjausaineet

[jjanii]

-99 316i jäähdytysnestettä vuotaa silleen että säiliön joutuu täyttämään ~viikon välein kun merkkivalo syttyy. Käytin pohjapanssaria irti ja vaikutti että vuotaisi syylärin vasemmasta alanurkasta siitä muovin ja metallin "välistä". Mitä tehtävissä? Tekeekö näillä korjausaineilla mitään? http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...-korjausaineet

ite vaihtasin suosiolla uuden syylärin

[kani]

-99 316i jäähdytysnestettä vuotaa silleen että säiliön joutuu täyttämään ~viikon välein kun merkkivalo syttyy. Käytin pohjapanssaria irti ja vaikutti että vuotaisi syylärin vasemmasta alanurkasta siitä muovin ja metallin "välistä". Mitä tehtävissä? Tekeekö näillä korjausaineilla mitään? http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...-korjausaineet

Älä turhaan. http://www.kuehlerhandel.de tuolta esim. saa behr jäähdyttimiä järkyttävän halvalla. Uusi samalla ainakin termostaatti, paisarin tyhjennysproppu ja ilmausruuvi.

Miksei myös hihnat ja hihnapyörät. Ja jos on projektituulella niin samalla vaihtaa öljynsuodatinkotelon ja lohkon välisen tiivisteen..

[H3nxu]

OEM Behr paikallisesta Fixus myyjältä 170€.

[Pilsneri]

Antaa olla sitte!

[eeskoo]

-99 316i jäähdytysnestettä vuotaa silleen että säiliön joutuu täyttämään ~viikon välein kun merkkivalo syttyy. Käytin pohjapanssaria irti ja vaikutti että vuotaisi syylärin vasemmasta alanurkasta siitä muovin ja metallin "välistä". Mitä tehtävissä? Tekeekö näillä korjausaineilla mitään? http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...-korjausaineet

Ootko aivan varma että tulee suoraan syyläristä? Itse voisin antaa äänen tälle osakasalle, numerot 1-3 sisältäen ton muovihärpäkkeen. Marmorilla maksaa noin 20€

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=11_2054&hg=11&fg=15

[zeeliz]

Nyt on viiksi vaihdettu mutta ei silti vaikutusta asiaan. Mikäs tuossa sitten voisi olla? mitä kannattaisi kokeilla seuraavaksi?

Tuli ongelma tuon biimerin kanssa, ei vaihdu tuo ajotietokoneen näyttö kun painelee BC nappulaa viiksestä. Se jöllittää samassa kellossa kokoaika, kelloa onnistuin vaihtamaan.

Akun olen käyttänyt pois autosta, ei vaikutusta. Resetoin Inpalla softan, ei vaikutusta. Luulin eka että se olisi jotenkin jumissa, mutta pystyin kuitenkin sen kellon ajan vaihtamaan ja kello toimii normaalisti.

Pitkät toimivat viiksestä ja vilkku toimii normaalisti, eli olisiko tuo viiksi voinut kyrvähtää? vinkkejä, neuvoja kaivataan.

[Slazha]

Ovet eivät mene lukkoon kaukosäädöllä. Patteri vaihdettu, avain koodattu. Valot välähtää, joten avain toimiioikein ? Vikakoodeja ei ole. Mistä lähtis ekana vikaa hakemaan?
328i.

Monitoimiohjainlaitteen sisällä mini releet jotka tuppaa sökähtämään

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=b0zT2UtEU88

[Jampsu87]

Onko näissä romuissa tuo käsijarru jotain rakettitiedettä saada toimimaan.

Käsijarru ei kertakaikkiaan pidä yhtään. Viimetalvena liikkeessä laitettu uudet kengät. Käsijarru taisi tämän jälkeen toimia hetken kun meni katsastuksesta läpi.

Koitin nyt jo toista kertaa säätää tuota jarrua rummuista ja kabiinista. Rummuista niin tiukalle että lopettaa pyörimisen ja siitä pari napsua takaisin ja sitten sisältä löysät pois.

Auto ilmassa kaikki vaikuttaa hyvältä. Renkaita ei jaksa pyörittää käsivoimin mutta kun autolla alkaa ajamaan ja koittaa seisottaa käsijarrulla niin ei pidä ei sitten yhtään.

Jarrua ei saa pitämään vaikka sisältä kirii tappiin asti ja kahva on jo todella jäykkä vetää ylös.

[Slazha]

Onko näissä romuissa tuo käsijarru jotain rakettitiedettä saada toimimaan.

Käsijarru ei kertakaikkiaan pidä yhtään. Viimetalvena liikkeessä laitettu uudet kengät. Käsijarru taisi tämän jälkeen toimia hetken kun meni katsastuksesta läpi.

Koitin nyt jo toista kertaa säätää tuota jarrua rummuista ja kabiinista. Rummuista niin tiukalle että lopettaa pyörimisen ja siitä pari napsua takaisin ja sitten sisältä löysät pois.

Auto ilmassa kaikki vaikuttaa hyvältä. Renkaita ei jaksa pyörittää käsivoimin mutta kun autolla alkaa ajamaan ja koittaa seisottaa käsijarrulla niin ei pidä ei sitten yhtään.

Jarrua ei saa pitämään vaikka sisältä kirii tappiin asti ja kahva on jo todella jäykkä vetää ylös.

Ei se mitään rakettitiedettä ole, et ilmeisesti ole avannut rumpuja nyt uudelleen? kannattaa kurkata onko siellä kaikki ok. eihän vaijerit jumita?

Ja tosiaan niin kun sanoitkin säädä käsijarrua niin että ensin kabiinista vaijeri riittävän löysälle, jonka jälkeen pyöränpuolelta rissasta kiristys ja sitten se vaijeri kireällä kabiinista

[Jampsu87]

Ei se mitään rakettitiedettä ole, et ilmeisesti ole avannut rumpuja nyt uudelleen? kannattaa kurkata onko siellä kaikki ok. eihän vaijerit jumita?

Ja tosiaan niin kun sanoitkin säädä käsijarrua niin että ensin kabiinista vaijeri riittävän löysälle, jonka jälkeen pyöränpuolelta rissasta kiristys ja sitten se vaijeri kireällä kabiinista

En ole avannut rumpuja. Kuinka isotöinen homma tuo vaijereiden vaihto on? Vaijereiden toimintaa ei taida nähdä kuin rummut irrallaan.

Autossa oli jo ostaessa surkea käsijarru ja sen takia tosiaan vaihdatettiin nuo kengät. Jarrut toimi jonkun aikaa mutta nyt tuo ei taas pidä yhtään.

[Slazha]

En ole avannut rumpuja. Kuinka isotöinen homma tuo vaijereiden vaihto on? Vaijereiden toimintaa ei taida nähdä kuin rummut irrallaan.

Autossa oli jo ostaessa surkea käsijarru ja sen takia tosiaan vaihdatettiin nuo kengät. Jarrut toimi jonkun aikaa mutta nyt tuo ei taas pidä yhtään.

Onhan siinä jonkun moinen operaatio, ei mikään mahdoton paikka kuitenkaan. Vaijerien toimintaa ei pysty kunnolla totetamaan kuin rummut irrallaan.

Kylläpä käsijarru melkein joka vuosi pitää katsastukseen laittaa (tai ainakin säätää), on se jotenkin vaan niin huonosti suunniteltu

[Jampsu87]

Onhan siinä jonkun moinen operaatio, ei mikään mahdoton paikka kuitenkaan. Vaijerien toimintaa ei pysty kunnolla totetamaan kuin rummut irrallaan.

Kylläpä käsijarru melkein joka vuosi pitää katsastukseen laittaa (tai ainakin säätää), on se jotenkin vaan niin huonosti suunniteltu

Kuskinpuolen rengas liikkuu noin 1-2cm kun renkaat on ilmassa ja käsijarru päällä. Rengasta voi siis käsin nitkuttaa ees taas:think Toisenpuolen rengas ei inahdakkaan käsivoimin.

Pitänee repiä tuo kuskinpuolen rumpu irti niin näkee miksi siellä on väljää.

[Anz0r]

Kuskinpuolen rengas liikkuu noin 1-2cm kun renkaat on ilmassa ja käsijarru päällä. Rengasta voi siis käsin nitkuttaa ees taas:think Toisenpuolen rengas ei inahdakkaan käsivoimin.

Pitänee repiä tuo kuskinpuolen rumpu irti niin näkee miksi siellä on väljää.

Itsellä vähän samaa vikaa, kerro ihmeessä kun oot saanu fiksattua että missä vika

[ruupanen]

Monitoimiohjainlaitteen sisällä mini releet jotka tuppaa sökähtämään

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=b0zT2UtEU88

Kiitosta. Ei kyllä onnistu korjaus meidän taidoilla. Korjaatko jos kasetin siulle kiikutan?