E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia V

[_Pietu_]

Selvitelly tuota ajoittaista nykimistä ja vikakoodeja antaa 4 hehkusta.
Onko mahdollista että jostain liitin hapettunut tai löstynyt? Vai onko mahdollista että useampi sippaa kerralla?
Millanen homma että pääsee käsiksi?:think

Löytyy tältäkin foorumilta ohjeet vaihtoon ja googlella myös. Imusarjan irroituksen vaatii. Hehkujen ohjainboksi vois olla viallinen, jos kaikista kerran herjailee:think

[amisqo]

Löytyy tältäkin foorumilta ohjeet vaihtoon ja googlella myös. Imusarjan irroituksen vaatii. Hehkujen ohjainboksi vois olla viallinen, jos kaikista kerran herjailee:think

Mut kandee laitella ne kaikki hehkut tosiaan samalla. Ihan tyyppivika et siel antaa hehkuista koodia. Vika tosiaan ohjainboksi tai sitten hehkut. Imusarjan tiiviste kandee vaihtaa samalla kun sen imusarjan irrottelee.

Mutta en toisaalta tiedä miten hehkujen toiminta vaikuttaisi autoon nykivästi?
Luulisi vain vaikuttavan käynnistettävyyteen.

[^Rikke]

Tuota samaa ihmettelin itekki kun lähtee kuitenkin käyntiin normaalisti ja käy nätisti. Ajoittain kuitenkin pudottaa tavallaan vedon pois ja sitten taas toimii. Tätä tekee satunnaisesti.
Koodit tosiaan ainoastaan hehkuista.
Täytyy tuumata vielä.

[_Sylin_teri_]

Tuota samaa ihmettelin itekki kun lähtee kuitenkin käyntiin normaalisti ja käy nätisti. Ajoittain kuitenkin pudottaa tavallaan vedon pois ja sitten taas toimii. Tätä tekee satunnaisesti.
Koodit tosiaan ainoastaan hehkuista.
Täytyy tuumata vielä.

Jos on lämmin kone niin ei kyllä pitäisi vaikuttaa millään tavalla rikkinäiset hehkut. Jos siellä on oikosulkuun mennyt yks hehku niin polttaa sellaisen "sulake"langan ohjainboksista ja joka hehkusta tulee silloin vikakoodi. Se ei sitten polta hiukkassuodatinta nyt puhtaaks, joten ei kannata kovin montaa tuhatta kilsaa päästellä.

Luettiinkos koodit jollai pikkukorjaamon testerillä? Inpalla löytyy sitten kaikki koodit vaikkakin yleensä moottorin osalta löytää nuo tusinatesteritkin vikakoodit.

[^Rikke]

Autocomilla luettu.
Kellään vinkkejä mitä tässä nyt kannattaisi tehdä tai kokeilla?
Vai ensi alkuun hehkut ja rele uusiks?

[J0nn3]

Itseäni kun häiritsee suuresti autosta kuuluvat ylimääräiset häröäänet, nyt olen kiinnittänyt huomiota pyyhkijöihin. Eli kun pyyhkivät niin ilmisesti rele napsuu melko äänekkäästi, hanskalokeron tienoilta ääni kuuluu. Onkohan tuo enemmän ominaisuus vai onko rele tulossa tiensä päähän ? Pyyhkijät itsessään toimivat moitteetta.
Autona 320d vm.2011

[_Sylin_teri_]

Autocomilla luettu.
Kellään vinkkejä mitä tässä nyt kannattaisi tehdä tai kokeilla?
Vai ensi alkuun hehkut ja rele uusiks?

Joo autocomilla ei juuri mitään tee vikakoodinluvussa. Meikä joskus laitto tänne kuussylinterisen hehkureleen vastusarvoja ja releen korjausohjeet. Lienee suunnilleen samat nelipyttysessäkin. Ainakin mulla oli 320D rele niin pahassa paikassa että ei yläkautta imusarja paikallaan saanu vaihettuu.

[Supra^]

Joo autocomilla ei juuri mitään tee vikakoodinluvussa. Meikä joskus laitto tänne kuussylinterisen hehkureleen vastusarvoja ja releen korjausohjeet. Lienee suunnilleen samat nelipyttysessäkin. Ainakin mulla oli 320D rele niin pahassa paikassa että ei yläkautta imusarja paikallaan saanu vaihettuu.

Kyllä se yläkautta menee ainakin M47:ssa ilman imusarjan irroitusta. Vaatii vaan gynekologin kädet, oikeat työkalut, ja jonkin verran hermoja.

[vesu]

http://www.e-ville.com/fi/16-obd-vikakoodinlukijat/6205-kdcan-usb-kaapeli-bmw-inpa-ediabas.html

Onko tuo oikea kaapeli 04/2007 valmistettuun E91 320d? Toimiiko tuo suoraan Inpan ja NCSExpertin kanssa, vai joutuuko tuota kaapelia jotenkin muokkaamaan että saa yhteyden autoon? :think

[jukkae]

Kyllä se yläkautta menee ainakin M47:ssa ilman imusarjan irroitusta. Vaatii vaan gynekologin kädet, oikeat työkalut, ja jonkin verran hermoja.

Alakautta ei kovin montaa tupakkia polttele kun on vaihdettu, eniten aikaa ottaa pohjamuovin irroitus ja takaisinlaitto.

[_Sylin_teri_]

Alakautta ei kovin montaa tupakkia polttele kun on vaihdettu, eniten aikaa ottaa pohjamuovin irroitus ja takaisinlaitto.

Alakautta itsekin vaihdoin mutta helvetin ahdas oli kyllä sieltäkin. Jotenkin tuntuu että tuo M57 ois paljon huoltoystävällisempi, enemmän tilaa konehuoneessa kummallakin puolen konetta Hehkurelekin on oikein mukavasti esille laitettu siinä ja nelospyttysessä koko kone rakennettu sen releen ympärille

eli älkää ostako niitä neloskoneita!

[asse21]

Onkohan kellään vastaavaa vikaa ollut E9x manuaalissa?
Eli, tuli ostettua 325d -08 E91 manuaaliaskilla. Vikana hankaava ääni voimansiirrosta, ikäänkuin laakeri pyörisi kuivana.
Kytkin pohjassa ääntä ei kuulu, mutta paikallaan ollessa kytkin ylhäällä kahisee.
Kytkimen painelaakeri vois olla tiensä päässä, mutta voiko laatikon etupäässä oleva laakeri olla entinen? 325tkm ajettu.
Laatikko itsessään tuntuu toimivan todella hyvin.
Pahiten ääni tulee esille kiihdyttäessä ja moottorijarrutuksessa. Ääni kantautuu taakse/auton keskelle...Takapyörän laakerit on huoltokirjan mukaan juuri vaihdettu.

Kait viisain nostaa auto ylös ja mennä kuuntelemaan

Jeps. Perän laakerit siellä tuntuu kahisevan. Eli ei tuu äänet sittenkään laatikon seutuvilta.
Vaihtoperä varmaankin edullisin..? Vai onko jollain kokemuksia perän kunnostamisesta, mitä vois maksaa perä irroitettuna?

[M-ERiMiEs]

Lisää ihmettelyä kun oma järki eikä saksankieli taivu.

Varustelista löytyy mm. näitä

6AA Bmw Teleservices
6AB Control Teleservices
601 Tv Function
609 Navigation System Professional
612 Bmw Assist
614 Internet Preparation
615 Extended Bmw Online Information
616 Bmw Online
620 Voice Input System
633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf.
672 Cd Changer Bmw For 6 Cds
676 Hifi Loudspeaker System
698 Area-code 2
7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth
8SC Country Spec. Release Of Teleservice
936 Request Bmw Mobile Phone On Delivery

TV-toiminnosta ei yhdenyhtä kanavaa löydy vai toimiiko tämä etes suomessa? Noita internetpalveluita ei vissiin näillä leveysaisteilla ainakaan pysty käyttämään.

Lähinnä kiinnostaa tuo mankka onko tuo nyt business vai professional, kun ei ihan nyt oma pää riitä. Bluetoothin paritusta ei onnaa sitten millään vaikka miten on pyöritellyt ja käänellyt. Onko tuohon mitään kikkoja? Kaverin E61 lci paritus heittämällä, muttei omaan sitten millään...

[Banned]

[FONT=Verdana][SIZE=2]
TV-toiminnosta ei yhdenyhtä kanavaa löydy vai toimiiko tämä etes suomessa?

Kyllä minulla ainakin tuossa pre-lci:ssä toimii tuo telkkari. Ylen kanavien nyt ainakin pitäisi näkyä melkein missä vaan.

[Dualfun]

6AA Bmw Teleservices
6AB Control Teleservices
601 Tv Function
609 Navigation System Professional
612 Bmw Assist
614 Internet Preparation
615 Extended Bmw Online Information
616 Bmw Online
620 Voice Input System
633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf.
672 Cd Changer Bmw For 6 Cds
676 Hifi Loudspeaker System
698 Area-code 2
7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth
8SC Country Spec. Release Of Teleservice
936 Request Bmw Mobile Phone On Delivery

TV-toiminnosta ei yhdenyhtä kanavaa löydy vai toimiiko tämä etes suomessa? Noita internetpalveluita ei vissiin näillä leveysaisteilla ainakaan pysty käyttämään.

Lähinnä kiinnostaa tuo mankka onko tuo nyt business vai professional, kun ei ihan nyt oma pää riitä. Bluetoothin paritusta ei onnaa sitten millään vaikka miten on pyöritellyt ja käänellyt. Onko tuohon mitään kikkoja? Kaverin E61 lci paritus heittämällä, muttei omaan sitten millään...

Kerro ny mikä valmistus kk niin arvotaan kumpi (Navi) laitteisto se on (CCC vai CIC), mutta Professional se ainakin on.

TV pitäisi toki toimia.
Internet ei toimi, ellei CIC, ja lisätty jälkeenpäin uudenmallin Comboxia siihen.

edit: Ilmeisesti LCI ja CIC.