BMW 335i (N54) viritys part III

[Tommix]

Pumppu ostettu. Kiitoksia vain.

[Krampus]

Tämä kiinnostaisi minuakin tietää, koska dp:t pitäisi asentaa ja jb4 löytyy.

Ehkä väärä lanka, mutta kysyn kuitenkin :think

Mitenkäs katsastus jb4:n kanssa?

Lueskelin että map0 olisi laitettava päälle, mutta mitenkäs dp:t asennettuina?

Tietääkseni pitäisi olla koodinputsaus moodi (1/3) päällä, mutta se ei toimine map0 tilassa? Mites olette toimineet?

[reekoon]

Tämä kiinnostaisi minuakin tietää, koska dp:t pitäisi asentaa ja jb4 löytyy.

ei mitään ongelmaa dp kamssa koska kuitenkin yhdet katit vielä löytyy. Riittää että menee päästöistä läpi. Itselläni oli aika tiukalla kun tankissa joku 30% etanolia ja bms backend flash rave map päällä. Ensi kerralla 98 ja pump gas map. Meni siis läpi mutta oli vähän rikkaan puolella ilmeisesti

[mmie]

Tämä kiinnostaisi minuakin tietää, koska dp:t pitäisi asentaa ja jb4 löytyy.

Eli map0 OBD lukemisen takia.

Vikakoodia puuttuvista etukateista ei ehdi tulla päälle jos konttorin pihassa lykkää vasta map0 tilaan.

Juuri tuo vikakoodi homma puuttuvista kateista askarrutti, mutta näin ymmärsin homman toimivan päivän nettiä kahlattuani.

Korjatkaa joilla omakohtaisia kokemuksia..

[reekoon]

Eli map0 OBD lukemisen takia.

Vikakoodia puuttuvista etukateista ei ehdi tulla päälle jos konttorin pihassa lykkää vasta map0 tilaan.

Juuri tuo vikakoodi homma puuttuvista kateista askarrutti, mutta näin ymmärsin homman toimivan päivän nettiä kahlattuani.

Korjatkaa joilla omakohtaisia kokemuksia..

JB4 PC softasta voi laittaa nykyään auto deleten päälle, niin ei tule ollenkaan, vaikka olisi MAP0 päällä . Uusin versio JB4 firmwaresta myöskin tunnistaa, kun auton OBD:n kytketään jokin kiinni ja vaihtaa automaattisesti map0 tilaan itsensä. Näin ainakin itsellän, sillä viimeksi kun katsastin, en edes muistanut vaihtaa 0 karttaa päälle. Sama myöskin jos kytken MHD:n tai xHP obd:n ja halauan päivittää jompaa kumpaa, niin jb4 kytkee automaattisesti itsensä 0 kartalle. Toki suosittelen kokeilemaan muualla kuin katsastuskonttorilla ja eihän tuosta mitään haittaa ole vaihtaa se itse valmiiksi.

[Tommix]

Ja sitten taas kerran, menkää osaavalle korjaamolle, ja ottakaa siellä päästö/OBD lappu. Ei tarvii sitten jännittää katsastuksessa. Välillä joutuu "vähän" lämmittämään takakatteja että arvot menee alle. Tämäkin onnistuu huolettomasti kun ollaan korjaamolla eikä katsastuksessa.

[mmie]

Ja sitten taas kerran, menkää osaavalle korjaamolle, ja ottakaa siellä päästö/OBD lappu. Ei tarvii sitten jännittää katsastuksessa. Välillä joutuu "vähän" lämmittämään takakatteja että arvot menee alle. Tämäkin onnistuu huolettomasti kun ollaan korjaamolla eikä katsastuksessa.

Kouvolan suunnilla tuntuvat lyövän pillin putkeen ja tsekkaavan siltikin arvoja vaikka lappu olisikin, ja mittausta ei veloitettu. Että ei välttämättä ihan takkiauki kannata siltikään koettaa. Tosiaan se vikakoodihomma oli se juurikysymys, ei niinkään päästöarvot. Kiitoksia tiedoista.

[majgul]

Nonii, jatkumoa.

Sanoivat että koko päivä touhunnut auton kanssa, hinta 480€ putket irroitettu vaan ei asennettu muita osia., pannat oli kuulemma niin ruosteessa että hajosi suoraan.

Sanoivat että kun uudet pannat tulee niin työn laskutus aloitetaan uudelleen, ja tulee lisää maksua

[jessemikkola]

Ymmärrä kuitenki että auto ei ole enää ihan uusi ja tollanen pakoputki panta voi oikeesti ruostua jumiin jo parissa vuodessa. Ja joskus pulttia avatessa kuuluu vaa naps ja kaikki menee paskaks. Korjaamon tyyppi ei ole iha ollu vissiin kartalla mitä on tullu luvattua ja mihin rahaan. Et vissiin kuvitellu tekevänsä hyvän tarjouksen pakoputkien vaihdosta mut kaikki ei suju aina niinku pitää nii se yrittää vaan minimoida tappionsa ruinaamalla lisää rahaa. Ja jos ne putket on vielä mutkalla nii ei se ole niitten syy. Koitatte nyt sopia jonku diilin et mihin rahaa vaihtuu osat kun vähä tietää et mitä vastoinkäymisiä voi vielä olla.

[Tommix]

Kouvolan suunnilla tuntuvat lyövän pillin putkeen ja tsekkaavan siltikin arvoja vaikka lappu olisikin, ja mittausta ei veloitettu. Että ei välttämättä ihan takkiauki kannata siltikään koettaa. Tosiaan se vikakoodihomma oli se juurikysymys, ei niinkään päästöarvot. Kiitoksia tiedoista.

Tuossakaan ei tarvii enää jännittää jos päästöt on ollu korjaamolla ok, sanoo vaan katsurille että polje vaan tarpeeksi.

[tommylee]

Nonii, soitin Ja aika perseestä oli!

Väittää että koko päivä touhunnut auton kanssa, hinta 480€ putket irroitettu vaan, pannat oli kuulemma niin ruosteessa että hajosi suoraan.

Eli on velottanut siitä että kävi ostamassa pannat, vaikka minulle ei ole ilmoitettu. Eli aika mitä kului ostamiseen on veloitettu. Sitä on myös veloitettu että auto laitettu osittain takaisin kasaan, ja viety nosturilta pihalle! Sano että kun uudet pannat tulee, jos putki ei sovi niin TYÖN LASKUTUS aloitetaan uudelleen, ja tulee lisää maksua 480€ päälle vielä. Eli toisin sanoen, autolle ei ole mitään saanut tehtyä ja hinta tulee olemaan lähelle 1000€

Siis mitä helvettiä, ei kait näin voida toimia!

Viimeinen kerta kun tuonne auton vie!

Edit: ja miksiköhän ei ole vaikka muita osia sillä välin asennettu? On kyllä nyt melkoista touhua!

Ööö.. sis wtf? Siis tehny koko päivän duunia auton kans ja saanut ainoastaan putket irti ja pannat rikki? :think
Ja siis itse käynyt ostamassa wetteriltä uudet? :think Vähän kummalliselta kuulostaa.
Mulla kaveri pyörittää autokorjaamoa, eikä sen tartte itse osia lähtee hakeen, vaan se tilaa ne ja ne tuodaan melkein samantien suoraan sinne korjaamolle. Osat saa samalle päivälle, kun tilaa. En tosin oo koskaan kysynyt mistä ne tilataan, ja mikä firma niitä osia kuljettaa.
Mut toimii hyvin.
Enpä kyl omaa vie tuohon puljuun ainakaan..

[majgul]

Ööö.. sis wtf? Siis tehny koko päivän duunia auton kans ja saanut ainoastaan putket irti ja pannat rikki? :think
Ja siis itse käynyt ostamassa wetteriltä uudet? :think Vähän kummalliselta kuulostaa.
Mulla kaveri pyörittää autokorjaamoa, eikä sen tartte itse osia lähtee hakeen, vaan se tilaa ne ja ne tuodaan melkein samantien suoraan sinne korjaamolle. Osat saa samalle päivälle, kun tilaa. En tosin oo koskaan kysynyt mistä ne tilataan, ja mikä firma niitä osia kuljettaa.
Mut toimii hyvin.
Enpä kyl omaa vie tuohon puljuun ainakaan..

Niinpä! Kysymys vielä siitä että miksi ei ole inlettejä turboille laitettu sillä välin? Tai ahtoputkea ja bovia? Inletit pitää laittaa ennen pipejä paikalleen. Ja näistä vaikeuksista ei siis ilmoitettu ku loppu päivästä kun kaveri oli jo hakenut osan. Oli muutenkin tehty vaikeamman kautta asennusta. Oli vetaria ym irrotettu vaikka ei tarvitse irrottaa. Eniten kait nyt se vituttaa että jos ne nyt laittaa vaikka alkuperäiset putket takas autoon, ja mitään ei tehdä niin ne aikoo sen tehdä uutena työmääräyksenä josta pitää maksaa ilmeisesti toiset 300€ sen 480€ päälle. Eli lähemmäs 1000€

Edit: Sain tosiaan eilen sellaisen käsityksen että autoa ei saa edes kasattuna tuohon 480€. Eli pitää maksaa tämä "uusi" työmääräys että auto edes on ajokunnossa, eli laitetaan auton oma alkuperäinen putki autoon takaisin kiinni.

[majgul]

Kävin foorumilaiselta hakemassa V-pannat. Puuttu tiivisteet, nii eipä näistä paljoa ollut hyötyä. Sanoivat että tiivisteet oli myös rikki.

[eljas]

Kävin foorumilaiselta hakemassa V-pannat. Laitoin eilen viestiä asiasta, nyt tuli aamusta että turha tuoda v-pantoja jos ei ole tiivisteitä. Voi helvetti sentään, miksi tuostakaan ei voinut sanoa! Sanon että käyttää vanhoja, ellei ne ole paskottu. Lähenpäs nyt selvittelemään asioita sinne.

Ainakin ite sain tiivisteet ja v-pannat irti ihan ehjänä. Mulla oli uudet tiivisteet ja v-pannat valmiina, mutta päädyin käyttämään vanhoja v-pantoja koska uusien tiivisteiden ollessa todella paksut, ei uudella v-pannalla kiristys meinannut onnistua. Mutta aika fakiiri saa olla jos nuo v-pannat rikkoo.

[majgul]

Päivitystä, nyt käynyt siellä ja väärinkäsitys ollut, ja puhe oli vaan pelkkien downpipen asennuksesta 300€, itse taas käsittänyt että asennetaan myös inletit ja ahtoputki samaan hintaan, näin ainakin tarjousta pyysin.
Että näkemys eroja nyt siitä mitä sovittu. Katotaan nyt miten homma menee.

Jos vrsf pipet on kierot, niin vakiot asennetaan takaisin ja lisää laskua tulee, sitte saa lähetellä pipet vr speedille ja sopia heidän kans asia. Tässä hankala savotta kieltämättä nyt käsillä.
Vaikea liikettä syyttää väärinkäsityksestä, ja jos pipet on kierot nii se ei liikkeen vika tietenkään ole. Joten huomenna näkee onko pipet ok vai ei. Harmittaa kyllä koska nyt on hermoillut vaan ku luullut koko ajan että muutakin osaa laitellaan.

Homma on tehty täysin valmistajien speksin mukaisesti kuulemma, eli vetaria irti ym. Joten aikaa kuluu siis nyt enemmän ku vertaa DIY ohjeisiin, joten sen takia nyt kauemmin aikaa kulunut purkamiseen.

Toivottavasti saadaan tuo nyt sovittua, että ei tässä nyt mitään väärin liikkeessä ole tehty, lähinnä vaan väärinkäsitys kummaltakin puolelta.