BMW 335i (N54) viritys part IV

[Cock]

Jos jollain on tarvetta JB4 G5 ISO, niin mulla jäi auton vaihdon yhteydessä sellainen hyllyyn, privalla tavoittaa..

[miksutus97]

Onkohan kyseinen kampanja tulossa myös suomeen vai onko vain jenkkien 🤔
Spottasin jenkki foorumeilta tämän.

[BMW]

Onkohan kyseinen kampanja tulossa myös suomeen vai onko vain jenkkien 🤔
Spottasin jenkki foorumeilta tämän.

En usko et koskee EU aluetta. Mulla oli yksi vuotava suutin joka aiheutti häiriöitä käyntiin. Myyjäliike vaihdatti marmorilla kaikki suuttimet index 12 ja lisäksi vaihtoivat samalla kaikki puolat ja tulpat. Ei oo ollu sen jälkeen mitään käyntihäiriöitä. Aika reilua meininkiä mun mielestä :think

[puerco]

En usko et koskee EU aluetta. Mulla oli yksi vuotava suutin joka aiheutti häiriöitä käyntiin. Myyjäliike vaihdatti marmorilla kaikki suuttimet index 12 ja lisäksi vaihtoivat samalla kaikki puolat ja tulpat. Ei oo ollu sen jälkeen mitään käyntihäiriöitä. Aika reilua meininkiä mun mielestä :think

Mulla on tieto omassa huolto historiassa että:

Aikaisemmin bemarilla takuuseen vaihdettu:*
Suutin kamppis on tehty.

Mun auto on 02/2008.
Toki vaihdoin nyt 09/2019 itse kaikki suuttimet index 12 versioon. Mutta mun mielestä tuo kamppis koskee myös suomea jos ei ole vielä vaihdettu.

[BMW]

Okei! Mä oon kuullu täst suutin takaisinkutsusta mutta silloin mulle jäi mielikuva että ei koske EU aluetta. Hyvä jos nuo arvokkaat suuttimet saa tehtaan piikkiin

[tommylee]

Mulla näkyi jenkkituonnin 335xi huoltotiedoissa 2,5v sitten takaisinkutsu tästä flektin johtosarjasta, joka tuli n vuosi sitten suomeen! Joten odotan vesikielellä tätä suutinkutsua. Uskon että tulee kamppis tännekin

[puerco]

Mulla näkyi jenkkituonnin 335xi huoltotiedoissa 2,5v sitten takaisinkutsu tästä flektin johtosarjasta, joka tuli n vuosi sitten suomeen! Joten odotan vesikielellä tätä suutinkutsua. Uskon että tulee kamppis tännekin

Kysy suoraan BMW huollosta että onko sulla kutsuja avoinna VIN numerolla.

[tommylee]

Kysy suoraan BMW huollosta että onko sulla kutsuja avoinna VIN numerolla.

Joo, täytyypä kysyä. En nimittäin saanu sitä flektijohtosarjan kutsuakaan:think

[majgul]

Joo, täytyypä kysyä. En nimittäin saanu sitä flektijohtosarjan kutsuakaan:think

No enpä ole minäkään tuollaista saanu... Noh, auto myynnissä nii hoitakoot seuraava omistaja jos ei kutsua tule.

[BMW]

Mulle tulllu puhaltimen johtosarjan ja ratin air bagin takaisinkutsukamppikset 2008 135i

[tommylee]

No enpä ole minäkään tuollaista saanu... Noh, auto myynnissä nii hoitakoot seuraava omistaja jos ei kutsua tule.

Joo, onko tuontiauto sulla? Oma on jenkkiversio. Mietin, että vaikuttaako kutsuun jotenkin..? :think

[majgul]

Joo, onko tuontiauto sulla? Oma on jenkkiversio. Mietin, että vaikuttaako kutsuun jotenkin..? :think

Joo, Italian tuonti tuo oma. Voi olla että se vaikuttaa asiaan.

[anton300996]

Ongelmia JB4/MHD Flashin kanssa 2FCA , 2FDA Vikakoodit

Terveppä terve

Eilen tuli sitte ekaa kertaa flashättyä uusi kartta N54:seen

Kaikki meni niinkuin pitikin ja sain burblet asennettua ja uusi kartta on aika ripeä vakio JB4 verrattuna.

Ongelma on seuraava:

Moottoritiellä kiihdyttäessä JB4 löi vikatilaan eli setting neloseen. Pienen paskahalvauksen jälkeen pysähdyin sitten ja iskin MHD:n kiinni ja luin vikakoodit.

2A18 DMTL,heater ; Activation

2FCA Fuel high pressure

2FDA Crankshaft sensor, signal missing

N54Techin foorumilla totesin kuitenkin ettei se 1000€ ei kuitenkaan lähde lompakosta enkelinsiivet selässä menemään uutta KPBP:tä varten.

Kartta jonka flashäsin N54Techin sivuilta oli tavallisin "PUMP" ohjelma elikkä uncle samin suusta minimi korkea oktaanin polttoaine 93/98 RON ja voi käyttää E30 seoksella.

Autossa on päivitetty downpipet ja välijäähy joten se ei ole ongelma

Kysymys kuuluu:

Löytyykö kanssakulkijoita samoilla vioilla ?

Pitäisikö flashiä koittaa tehdä uudestaan ?

Lämmöt ovat saattaneet nousta hitusen verran flashäyksen jälkeen ?

N54techin foorumit kylläkin täynnä palstoja jossa keskustellaan mahdollisesta virheestä tuossa uusimassa kartassa mutta jotenkin epäilyttää että asialle ei olisi tehty miten tähän mennessä. Kartta kuitenkin julkaistu heinäkuu 2019.

Kanssakulkijat ilmoittautukaa ja kertokaa teidän kokemukset tästä.

Parasta olisi jos joku flashäys guru tulisi kertomaan mikä on homman nimi.

Ennakkoon kiitokset !

[mmie]

Terveppä terve

Eilen tuli sitte ekaa kertaa flashättyä uusi kartta N54:seen

Kaikki meni niinkuin pitikin ja sain burblet asennettua ja uusi kartta on aika ripeä vakio JB4 verrattuna.

Ongelma on seuraava:

Moottoritiellä kiihdyttäessä JB4 löi vikatilaan eli setting neloseen. Pienen paskahalvauksen jälkeen pysähdyin sitten ja iskin MHD:n kiinni ja luin vikakoodit.

2A18 DMTL,heater ; Activation

2FCA Fuel high pressure

2FDA Crankshaft sensor, signal missing

N54Techin foorumilla totesin kuitenkin ettei se 1000€ ei kuitenkaan lähde lompakosta enkelinsiivet selässä menemään uutta KPBP:tä varten.

Kartta jonka flashäsin N54Techin sivuilta oli tavallisin "PUMP" ohjelma elikkä uncle samin suusta minimi korkea oktaanin polttoaine 93/98 RON ja voi käyttää E30 seoksella.

Autossa on päivitetty downpipet ja välijäähy joten se ei ole ongelma

Kysymys kuuluu:

Löytyykö kanssakulkijoita samoilla vioilla ?

Pitäisikö flashiä koittaa tehdä uudestaan ?

Lämmöt ovat saattaneet nousta hitusen verran flashäyksen jälkeen ?

N54techin foorumit kylläkin täynnä palstoja jossa keskustellaan mahdollisesta virheestä tuossa uusimassa kartassa mutta jotenkin epäilyttää että asialle ei olisi tehty miten tähän mennessä. Kartta kuitenkin julkaistu heinäkuu 2019.

Kanssakulkijat ilmoittautukaa ja kertokaa teidän kokemukset tästä.

Parasta olisi jos joku flashäys guru tulisi kertomaan mikä on homman nimi.

Ennakkoon kiitokset !

Ootkos koettanut vaan nollata koodit, map2 esim. taas päälle ja uusi yritys. Mullakin alkuun jotain pöllöili mut sitten murheet vaan häipyi, toki oli vanhempi ohjelma.

Sit vois logista katsoa miten ne LP ja HP paineet oikein käyttäytyy.

Ja jb4 kertoo miksi meni map4 päälle. Yliahto, laiha seos jne.
Settings, user adjustment, last safety.

[Tommix]

Katso nyt ihan ensin sieltä JB4:sta miksi se heitti MAP4:lle.
Ja aina flässin jälkeen pikku sopeutus esim. pakkokolmosella kiihdytys jotta JB4 korjaa adaptaatiot kohdalleen. Mikä soppa tankissa?