E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[HTK12]

E92 2007, heittää usein kirkkaalla kelillä high beam assistant faulty viestin.

Talvella ja pimeällä aina pelaa. Tuulilasi on kertaalleen vaihdettu, vaatineeko jonkun kalibroinnin?

Ollut tommoinen jo parivuotta, en ole ollut huolestunut, kun toimii aina silloin kun tarvitsee.

Mut kysäisempähän nyt kumminkin, että onko joku törmännyt vastaavaan?

Lukaisisin ISTA:lla koodit, niin näkee onko sinne jäänyt mitään muistiin. Kyllähän tuulilasin vaihdon jälkeen pitäisi aina kalibroida.

[mmie]

high beam assistant faulty

E92 2007, heittää usein kirkkaalla kelillä high beam assistant faulty viestin.

Talvella ja pimeällä aina pelaa. Tuulilasi on kertaalleen vaihdettu, vaatineeko jonkun kalibroinnin?

Ollut tommoinen jo parivuotta, en ole ollut huolestunut, kun toimii aina silloin kun tarvitsee.

Mut kysäisempähän nyt kumminkin, että onko joku törmännyt vastaavaan?

[Woimaa]

Onko normaalia että turbot viheltää 335d:ssa jos dpf on tyhjennetty? Kuulee helposti auton sisälle kuin viheltää. Pakoputkesta ei tule mitään savua ja tehot on kyllä tallessa. Niin onko tää normalia vai onko turbot kohta vaihtokunnossa? (On ohjelmoitu ja ajettu 270tkm)

Kyllä mulla ainakin omassa n57 330d vihellyksen kuulee kabiiniin ja dpf tuhottu. Toki ei nyt mitenkään älytön se vislaus mutta sen verran ehkä että kyllä sen huomaa hyvästi. Kyllähän se nyt on selvää että se dpf vaimentaa jonkin verran ainakin.

[Kreuger_]

Turbon vihellys 335d

Onko normaalia että turbot viheltää 335d:ssa jos dpf on tyhjennetty? Kuulee helposti auton sisälle kuin viheltää. Pakoputkesta ei tule mitään savua ja tehot on kyllä tallessa. Niin onko tää normalia vai onko turbot kohta vaihtokunnossa? (On ohjelmoitu ja ajettu 270tkm)

[Haju69]

Mites kun mulla on lakannut pdc toimimasta siten ettei se vaan kytkeydy vaihdekepistä päälle. Inpalla testasin ja sai päälle sekä tutkat että tuntui toimivan myös. Ei vaan reagoi vaihdekeppiin. Pakkivalot toimivat.

Auto on manuaalivaihteinen.

Kuulostaa erikoiselta tilanteelta. Pakkikytkin on kytketty DDE:n kautta mittaristolle, joka välittää viestin eteenpäin K-väylällä. Jos peruutusvalot toimii, niin viesti menee ainakin valomodulille normaalisti. Ja jos diagnostiikalla pääsee PDC-purkille ja saa aktivoituakin, niin K-väyläyhteys sinne pitäisi olla kunnossa.

Joo, hieman erikoista kyllä.

Homma ratkaistu. Eli ei toimi pdc kun jälkiasenteisen vetokoukun pistokkeen adapteri paikallaan. Otin pois niin alkoi pelittämään.

[Haju69]

Kuulostaa erikoiselta tilanteelta. Pakkikytkin on kytketty DDE:n kautta mittaristolle, joka välittää viestin eteenpäin K-väylällä. Jos peruutusvalot toimii, niin viesti menee ainakin valomodulille normaalisti. Ja jos diagnostiikalla pääsee PDC-purkille ja saa aktivoituakin, niin K-väyläyhteys sinne pitäisi olla kunnossa.

Joo, hieman erikoista kyllä.

[patte.525iM]

Paina sitä kattoluukun nappia n. 30sek pohjassa kunnes se rupeaa ajamaan sille ääriasennot (pidät nappia pohjassa niin kauan kunnes se avautuu ja sulkeutuu).

Ei tapahdu mitään vaikka pitää 60sek pohjassa

[Croway]

Kaverin tuplaluukullinnen etummainen luukku nousee takaa täysin auki kun sulkee luukun, luukku pysyy alhaalla jos sen jättää 0,5cm ylös takareunasta, mut kun painaa napista luukun täysin alas niin se nousee takas yläasentoon, kellään kokemusta tämmöisestä viasta

Paina sitä kattoluukun nappia n. 30sek pohjassa kunnes se rupeaa ajamaan sille ääriasennot (pidät nappia pohjassa niin kauan kunnes se avautuu ja sulkeutuu).

[Croway]

DME/DDE ongelma, auto ei käynnisty

EDIT: tein suoraan uuden topicin.

[bemmeri]

Mitä eroa on 330i sedan/touring ja coupe/cab välillä, kun jälkimmäisissä on 272hp ja e90/91 258hp?

Kyse on N52 moottorilla olevista. Samoin 3.0Si malleissa on 272hp(X3, X5 ja Z4).

Sitten 130i on 265hp.

Onko nuo erot tehty vain ohjelmalla, vai onko tekniikassa jotain eroa?

Esim. Nokat näyttää olevan samat, mutta onko ne oikeasti, vai tarjoaako se samaa nokkaa kaikille n52b30 malleille. :think

[patte.525iM]

E91 kattoluukku ei "pysy" kiinni

Kaverin tuplaluukullinnen etummainen luukku nousee takaa täysin auki kun sulkee luukun, luukku pysyy alhaalla jos sen jättää 0,5cm ylös takareunasta, mut kun painaa napista luukun täysin alas niin se nousee takas yläasentoon, kellään kokemusta tämmöisestä viasta

[Bm-w]

Akku kunnossa, lepojännite 12.45 ja lataa 14.00.

Aamun jälkeen taas toiminut täysin normaalisti.

[Clavurion]

Mites kun mulla on lakannut pdc toimimasta siten ettei se vaan kytkeydy vaihdekepistä päälle. Inpalla testasin ja sai päälle sekä tutkat että tuntui toimivan myös. Ei vaan reagoi vaihdekeppiin. Pakkivalot toimivat.

Auto on manuaalivaihteinen.

Kuulostaa erikoiselta tilanteelta. Pakkikytkin on kytketty DDE:n kautta mittaristolle, joka välittää viestin eteenpäin K-väylällä. Jos peruutusvalot toimii, niin viesti menee ainakin valomodulille normaalisti. Ja jos diagnostiikalla pääsee PDC-purkille ja saa aktivoituakin, niin K-väyläyhteys sinne pitäisi olla kunnossa.

[Haju69]

Mites kun mulla on lakannut pdc toimimasta siten ettei se vaan kytkeydy vaihdekepistä päälle. Inpalla testasin ja sai päälle sekä tutkat että tuntui toimivan myös. Ei vaan reagoi vaihdekeppiin. Pakkivalot toimivat.

Auto on manuaalivaihteinen.

[HTK12]

E91:ssä välillä mittaristo kyykkää/syttyy kaikki varoitusvalot sekunniksi pariksi. Nyt teki saman mutta sytty myös vaihdelaatikon vikavalo eli 3 jäi päälle eikä vaihda vaihteita. Auton uudelleen käynnistää niin kaikkia häviää.

Arvauksia mitä kattelis ensimmäisenä?

Auto e91 320d. M47

Ihmeellisissä sähkövioissa aloittaisin tarkistamalla, että lataa kunnolla ja akun kunnon. Auton alle oleva päävirtakaapeli hyvä myös tarkistaa. Moottorin maakaapelissakin ollut jonkun verran vikoja, joskus maadoitusviat osaa aiheuttaa ihmeellisiä ongelmia. Jos mahollista niin lue koodit ISTA/INPA/DIS.