E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[Suorakuus]

Mikähän tällä kertaa iski bemariin?
320d m47 manuaali 370tkm.
Siirtelin autoa pihassa ovi auki ja huolimattomasti tuli stumpattua auto tallin eteen ykkösellä. Sen jälkeen yritin startata ja pelkkä solenoidin naksunta kuuluu. Kokeiltiin pihassa työntää vaihde päällä niin kone ainakin tuntuu pyörivän. Tulikohan startille näin sopivasti tunnit täyteen vai mikä on?

[Vuuts]

E90 heittelehtii

Taakse hommasin uudet renkaat ja vaihdoin molemmilta puolilta edestä koiranluut, sen jälkeen on ruvennut heittelehtimään jo 80 vauhdista ja motarilla saa oikeesti tehdä töitä, että pysyy tiellä. Mistä mahtaa johtua? 😄 E90 kyseessä

[alfaromeo]

Taakse hommasin uudet renkaat ja vaihdoin molemmilta puolilta edestä koiranluut, sen jälkeen on ruvennut heittelehtimään jo 80 vauhdista ja motarilla saa oikeesti tehdä töitä, että pysyy tiellä. Mistä mahtaa johtua? 😄 E90 kyseessä

Tarkasta etualatukivarsien kumihelat, josko olisi vulkanoinnit revenneet..

[Vuuts]

Tarkasta etualatukivarsien kumihelat, josko olisi vulkanoinnit revenneet..

Pitääpä vilkasta. Aika jännä kun just renkaiden ja koiranluiden vaihdon jälkeen rupesi heittelehtimään, en vaan keksi mitään syytä sille.

[Cunttory]

Jos kumeiksi tuli eri merkkiset kuin edessä (velttorunkoiset ping pongit), niin siinä varmaan syy. Kokeile käyttää etuakselilla niitä uusia renkaita, niin selviää sekin vaihtoehto.

[mmie]

Jos kumeiksi tuli eri merkkiset kuin edessä (velttorunkoiset ping pongit), niin siinä varmaan syy. Kokeile käyttää etuakselilla niitä uusia renkaita, niin selviää sekin vaihtoehto.

Itekkin komppaan tätä. Jos kumit vaihtuvat ja ongelmat alkoi samantien nuin voimakkaina, niin lähtisin niistä renkaista ekana poissulkemaan.

[Reeperbahn]

M3 ainakin on tarkka rengastuksesta. Kokeilin kerran alle vakiokokoisia Nexeneitä jotka aiemmissa autoissa ovat olleet ihan kelpo renkaat, mutta niistä aiheutui ikävä perän huojuminen. Jos yli 80 km/h vauhdissa kiskaisi auton tiukasti mutkaan tai vaikka ohituksen jälkeen palasi omalle kaistalle, niin ratin oikaisun jälkeen takapää nytkähti levottomasti. Ongelma korjaantui kuin vaihdoin tilalle Michelin PS4:set.

[baku]

Sama juttu E92:ssa. Mulla oli edessä Continentalit ja kun taakse laittoi Greenmaxit, niin ei tuo pysynyt lapasessa ollenkaan. Kun eteen vaihtoi samanliset Greenmaxit, niin ei ongelmia. Nyt on alla Pirellit eikä nekään vetele minekään.

[mmie]

Sama juttu E92:ssa. Mulla oli edessä Continentalit ja kun taakse laittoi Greenmaxit, niin ei tuo pysynyt lapasessa ollenkaan. Kun eteen vaihtoi samanliset Greenmaxit, niin ei ongelmia. Nyt on alla Pirellit eikä nekään vetele minekään.

Greenmaxit on kyllä todella löysärunkoiset, ittellä on toista kesää sarja alla ja jää kyllä viimeseksi kokeiluksi. Voin vaan kuvitella, että jos edessä on tarkasti ohjautuvat jäykempirunkoiset ja takana löllöt greenmaxit, niin voi tosiaan olla mielenkiintoiset ominaisuudet kun perä ei pysy ollenkaan keulan mukana.

[Kossu Allu]

Osaisiko joku kertoa, että pystyisikö E91 adaptiiviset ajovalot vaihtamaan ei adaptiivisiin Xenon ajovaloihin? Koodaus edellytetään, mutta vaatiiko muuta?

[HTK12]

Osaisiko joku kertoa, että pystyisikö E91 adaptiiviset ajovalot vaihtamaan ei adaptiivisiin Xenon ajovaloihin? Koodaus edellytetään, mutta vaatiiko muuta?

Jos siellä nyt valot toimii, mutta ei käänny ja herjaa siitä, niin saa normi valoiksi koodaamalla. Tällöin töki herjat häviää.

[teekristian]

Terve. Tyhmä kyssäri. Jos ostan M-sport alustan, meneekö se "tavan" alustan paikalle niksnaks? Onko muuta eroa kuin jouset (korkeus?)?

Tero

[Kossu Allu]

Jos siellä nyt valot toimii, mutta ei käänny ja herjaa siitä, niin saa normi valoiksi koodaamalla. Tällöin töki herjat häviää.

Kaikki toimii kuten pitää, mutta sen verran kuluneet ovat, että voisin vaihtaa uusiin. Adaptiivisia on vain hankala löytää tarvikkeena.

[JTMD]

e93 -10 ikkuna ei tottele

Apparin ikkuna käy kiinni, mutta aukeaa heti 5cm.

Eli tavalliseen tapaan oli suuttimen vaihdon takia akun miinus irti. Kun lopulta tuli syy avata apparin ovi, niin se ei laskenut sitä senttiä alas mitä tavallisesti. Lasia painamalla ovi kiinni ja sisältä kokeilemaan virrat päällä, aina vaan käy kiinni ja aukeaa 5cm.

Eli:
-ikkuna menee kiinni viimeiset 5cm nypläämällä.
-jos liikaa nyplää, se aukeaa taas 5cm käydessään ylhäällä.
- kokeiltu kalibroida pitämällä auki nappia 30sek pohjassa, ei auta.
- nappia ei voi pitää kiinni päin pohjassa niin, että ikkuna ei aukeaisi sitä 5cm:ä.
- ihan kuin kalibrointi ei lähtis päälle. Automatiikka ”toimii” aina.
- kun komentaa kaikkia ikkunoita, kyseinen ikkuna ei liiku.
- ISTAlla kun kattoo Hall antureiden tiloja, apparin anturi 1 renaa high-low-high väliä ja ei saa millään asettumaan low -tilaan.
- akkukaapeli on ollut parikin kertaa yli 15min irti, mut ei. Ei niin vittu ei.

Mitäs sit keksitään?

[HTK12]

Apparin ikkuna käy kiinni, mutta aukeaa heti 5cm.

Eli tavalliseen tapaan oli suuttimen vaihdon takia akun miinus irti. Kun lopulta tuli syy avata apparin ovi, niin se ei laskenut sitä senttiä alas mitä tavallisesti. Lasia painamalla ovi kiinni ja sisältä kokeilemaan virrat päällä, aina vaan käy kiinni ja aukeaa 5cm.

Eli:
-ikkuna menee kiinni viimeiset 5cm nypläämällä.
-jos liikaa nyplää, se aukeaa taas 5cm käydessään ylhäällä.
- kokeiltu kalibroida pitämällä auki nappia 30sek pohjassa, ei auta.
- nappia ei voi pitää kiinni päin pohjassa niin, että ikkuna ei aukeaisi sitä 5cm:ä.
- ihan kuin kalibrointi ei lähtis päälle. Automatiikka ”toimii” aina.
- kun komentaa kaikkia ikkunoita, kyseinen ikkuna ei liiku.
- ISTAlla kun kattoo Hall antureiden tiloja, apparin anturi 1 renaa high-low-high väliä ja ei saa millään asettumaan low -tilaan.
- akkukaapeli on ollut parikin kertaa yli 15min irti, mut ei. Ei niin vittu ei.

Mitäs sit keksitään?

Kokeile istalla kalibroida. Onko mitään tuohon liittyvää vikakoodia?