E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[ark28]

Hei, osaisko joku vinkata mistä löytäis edullisesti OE laatuisen/boschin valmistaman katin jälkeisen lambda-anturin, E90 318i 05' malliin. ( Part Number: 11787530285 )

Kävisikö esim NGK:n anturi

https://aeromotors.fi/kataloog/article/1197586/1846-ngk

[arben]

2007vm n47,315tkm.

Täydellinen Jakopää remppa tehty 60tkm sitten.
Oireena alkoi kuukausi sitten 2-3rpm kohalla kuuluva ”säksätys”,paikalla ollessani ääntä ei tullut..

No se loppui itsestään hetken kuluttua,eilen taas sama homma..sellaisen havainnon tein että ääni tuli ilman kuormaakin kaasutellessa(kytkin pohjassa)kun vauhtia tyyliin >40kmh..pysähtyessä ääntä ei tullut..

-jakopäältä se ei mielestäni kuulostanut?
-kiertokangenlaakerit?ei oikein siltäkään mielestäni..
-dampperissa 5cm halkeama kumissa
-öljyt castrollit joilla rullattu 10tkm
-suutin? Istalla smoot running testi?
-molemmilla kerroilla autolla oli ajettu pitkään taajama/kaupunki ajoa (1-2h)

Tuossa vastaava ääni

https://youtu.be/_ob9aXUCvAA

[Jaytan]

Kävisikö esim NGK:n anturi
https://aeromotors.fi/kataloog/article/1197586/1846-ngk

Onko nuo yhtä hyviä kuin alkuperäisosat? Auton entinen omistaja on vaihtanu jonkun tarvike lambdan, eikä se toimi oikein.

[torsbo]

Mahtaisiko joku tietää tämmösestä. Eli n52b25 tuli tilattua puolat, katsoin real oem numeron ja tilasin sen mukaiset, puolissa on kuitenkin pikkuisen erinlainen
liittimen alaosa (muovin pala,vanhoissa vähän sivumalla liittimen alaosaa ja uusissa keskellä). Liitin menisi jos muovin palan leikkaisi pois, mutta mahtaako puolat toimia oikein?
Voisin palauttaa ja tilata uudet mutta jos noissa ei muuta eroa ole niin en jaksaisi palautella/ tilata uudestaan.

[ozi]

Löytyisiköhän täältä apuja seuraavaan:
Aamulla tai iltapäivällä kun töistä lähden starttaan auton ja kylmäkäynnistyksen jälkeen kun kierrokset laskee normi tyhjäkäynnille alkaa misfiret. Jos jätän auton idlaamaan saattaa moottorinvikavalokin syttyä, mutta outoa kyllä jos sammutan auton ja starttaan vikavalo ja itse vika ikäänkuin nollautuu. Alla linkit pariin logiin kun tätä ongelmaa ilmenee ja toisesta nähdään että bank 2:sen afr nousee 30:iin kun kone sanoo putpututut.
Itse veikkaisin suutinta rikkinäiseksi mutta onko muita näkemyksiä ?
Lisäyksenä auto starttaa hyvin ja ongelma ilmenee vain kylmänä. (n54 koneella)

https://datazap.me/u/dille/log-1603469199?log=0&data=12-14-15-18

https://datazap.me/u/dille/log-1603468295?log=0&data=12-14-15-17

[Krampus]

2007vm n47,315tkm.

Täydellinen Jakopää remppa tehty 60tkm sitten.
Oireena alkoi kuukausi sitten 2-3rpm kohalla kuuluva ”säksätys”,paikalla ollessani ääntä ei tullut..

No se loppui itsestään hetken kuluttua,eilen taas sama homma..sellaisen havainnon tein että ääni tuli ilman kuormaakin kaasutellessa(kytkin pohjassa)kun vauhtia tyyliin >40kmh..pysähtyessä ääntä ei tullut..

-jakopäältä se ei mielestäni kuulostanut?
-kiertokangenlaakerit?ei oikein siltäkään mielestäni..
-dampperissa 5cm halkeama kumissa
-öljyt castrollit joilla rullattu 10tkm
-suutin? Istalla smoot running testi?
-molemmilla kerroilla autolla oli ajettu pitkään taajama/kaupunki ajoa (1-2h)

Tuossa vastaava ääni
https://youtu.be/_ob9aXUCvAA

Painelaakeri?

[Supa]

L7 vahvarissa etupää mykkänä ainakin kuskin puolelta kunnes kääntää hieman enemmän volaa niin sen jälkeen toimii hiljaisemmallakin.
Onkohan tyyppivika mitä kenties käsitelty jossain topicissa? Kuivannut konkka taikka huono juotos jossain?

[Supa]

2007vm n47,315tkm.

Täydellinen Jakopää remppa tehty 60tkm sitten.
Oireena alkoi kuukausi sitten 2-3rpm kohalla kuuluva ”säksätys”,paikalla ollessani ääntä ei tullut..

No se loppui itsestään hetken kuluttua,eilen taas sama homma..sellaisen havainnon tein että ääni tuli ilman kuormaakin kaasutellessa(kytkin pohjassa)kun vauhtia tyyliin >40kmh..pysähtyessä ääntä ei tullut..

-jakopäältä se ei mielestäni kuulostanut?
-kiertokangenlaakerit?ei oikein siltäkään mielestäni..
-dampperissa 5cm halkeama kumissa
-öljyt castrollit joilla rullattu 10tkm
-suutin? Istalla smoot running testi?
-molemmilla kerroilla autolla oli ajettu pitkään taajama/kaupunki ajoa (1-2h)

Tuossa vastaava ääni
https://youtu.be/_ob9aXUCvAA

Eikös se dampperi kannattaisi vaihtaa jo muutenkin jos on kerran rikki.

[Silmaauki]

L7 vahvarissa etupää mykkänä ainakin kuskin puolelta kunnes kääntää hieman enemmän volaa niin sen jälkeen toimii hiljaisemmallakin.
Onkohan tyyppivika mitä kenties käsitelty jossain topicissa? Kuivannut konkka taikka huono juotos jossain?

Veikkaan tuota huonoa juotosta tai huonoa kontaktia jossain kaiutinkaapelin liitoksessa.

[strandell]

Sähköinen vetokoukku temppuilee

Kellään ollut vastaavaa ongelmaa?

Sähköinen vetokoukku temppuilee, mittaristoon tulee punainen merkkivalo gongien kera, ja i-driveen tulee viestiä, että koukku ei olisi lukittuna. Vaikka se siis on. Koodit näkyy kuvassa.

Otin trailerimoodulin esiin kontin oikealla puolelta, ja hieman yllättäen se oli todella kostea. Moduulin sisällä oli myös vettä. Joten epäilen että vika moodulissa? Pitää vielä mitata johtojen vastukset.

Onko tämä normaalia, että kyseiseen paikkaan kertyy paljon kondenssia näin syksyisin, vai voiko kyseinseen paikkaan vuotaa vettä jostain? Panoraamaa autossa ei ole. Akun syvennys on silmämääräisesti kuiva.

Toinen vaihtoehto taitaa olla mikrokytkin aka asentotunnistin koukun sisällä?

[Jööö]

Perän kolahdus liikkeelle lähtiessä

Autona E92 x-drive ja automaatti. Vänkärin puolelta takaa kuuluu aina liikkeelle lähtiessä kolahdus. Ei ole mahdollisuutta lähteä vielä nostelemaan autoa niin mikä tulee ensinmäisenä mieleen? Ei tosiaan kolahda jos veto päällä painaa kaasua vain pysähdyksistä lähtiessä

[majgul]

Kellään kokemusta mikä tarvike vetari olis toimiva tuohon e92 335xi:n? Näyttää OEM maksavan sen verran että jos joku hyvä tarvike löytyisi niin ostaisi vaan alkuperäisen kumen siihen.

[arben]

Eikös se dampperi kannattaisi vaihtaa jo muutenkin jos on kerran rikki.

Dampperi vaihdettiin kyllä heti,se ei ääntä poistanut.

[Dualfun]

Otin trailerimoodulin esiin kontin oikealla puolelta, ja hieman yllättäen se oli todella kostea. Moduulin sisällä oli myös vettä. Joten epäilen että vika moodulissa? Pitää vielä mitata johtojen vastukset.

Onko tämä normaalia, että kyseiseen paikkaan kertyy paljon kondenssia näin syksyisin, vai voiko kyseinseen paikkaan vuotaa vettä jostain? Panoraamaa autossa ei ole. Akun syvennys on silmämääräisesti kuiva.

Toinen vaihtoehto taitaa olla mikrokytkin aka asentotunnistin koukun sisällä?

Eiköhän tuo ole selvä peli jos moduli ui. Mutta kumpi moduli oli märkä, sähköisen vetokoukun tapauksessa siellä on kaksi modulia - toinen sähköiselle käytölle ja toinen vetokoukun valoille ja väylälogiikalle. Toisaalta eipä sillä muuta merkitystä kuin että katsoitko ettei toinenkin oli märkä?

Tuohon kohtaan ei taida vesi ihan helpoimmalla päästä kuin juurikin jostain panoraamasta tai vuotavasta kattoantennista - oisko se painepesuri esiin ja toinen konttiin katsomaan tuleeko tippoja. Kondenssivesi tuskin tuollaista määrää saa kosteutta että siellä olisi ihan valuvaa vettä sisällä..

[Skarpa]

Joulukuussa 2007 valmistettu 325i N53 koneella.

Autossa lähtöjään ABS-yksikkö 34506777164. Sopiiko tilalle 34506784811? Ilmeisesti tarvii ainakin koodata.

EDIT: Kyllä se sinne sopi ja koodautui