E9x alustan päivitystä

[Puistis]

Kuinka kauan olisi hyvä antaa jousien "asettua" ennen kuin vie auton nelipyöräsuuntaukseen? Riittääkö 500km/vajaa viikko?

[Dualfun]

Kuinka kauan olisi hyvä antaa jousien "asettua" ennen kuin vie auton nelipyöräsuuntaukseen? Riittääkö 500km/vajaa viikko?

Eiköhän se riitä. Ehkä ottasin pari kaveria takapenkille ja kävisin hyppimässä vaikka Porvoon moottoritiellä kertaalleen jos haluat hifistellä.

[atteee]

Saako Euroopasta 380mm asti venyviä säädettäviä koiranluita? Yleisimmät on pisimmillään 320mm tai 355mm. Nelivedossa on vakiot n. 343mm pitkät (13,5"). Pitäisi saada madalluksen kanssa vielä pidemmät.

Jenkeistä löytyy, mutta hintaa tulee yli 200€.

Tällä hetkellä ajattelin britti-ebaysta tämmöisiä:

Turnbuckle M10 Link. Adjustable from 350 mm to 390 mm
M10 Male LH Rose Joint ULTRA HIGH STRENGTH /PERFORMANCE
M10 Male RH Rose Joint ULTRA HIGH STRENGTH /PERFORMANCE
Sealing Boot for M10 and M12 Male or Female Rose Joint Rod End Dust Boot
Ja LH/RH-mutterit päälle kiinnityspultteineen, prikkoineen ja muttereineen.

Taaempia en ole vielä pohtinut.

Oonko mää vaan tyhmä vai ymmärränkö nyt väärin?
Eikö madaltamisessa laiteta yleensä lyhemmät koiranluut ?
Mulla ainakin tuli alustasarjan mukana säädettävät, ja laitoin ne lyhemmäksi, kuin vakiot

[Tommix]

Dollarin kurssi on pilannut kaikki mun lähteet. :(

Noi TRW:n M3 palikat on tähän asti olleet OEM mistä on vaan rälläköity leimat pois.

Kiitos Veeksi tuota TWR vinkistä...

[Winx]

Oonko mää vaan tyhmä vai ymmärränkö nyt väärin?
Eikö madaltamisessa laiteta yleensä lyhemmät koiranluut ?
Mulla ainakin tuli alustasarjan mukana säädettävät, ja laitoin ne lyhemmäksi, kuin vakiot

Kyllä ne pitäisi olla madaltaessa pidemmät. Madaltaessa vaimentimen koiranluun kiinnityspiste nousee koriin nähden ja vakaajan esijännitys ei ole hyvä juttu esim. töyssyissä. Jotain tommosta...

Don't Underestimate Endlinks when Lowering

Tuossa keskustelussa UltraRacer15 laittoi omaan nelivetoonsa M3:een tarkoitetut 1,5 tuumaa pidemmäksi venyvät.

Könysin auton alla eilen ja tänään yltäpäältä ravassa asentaessa KW V1:n (ei kannata pestä alustaa etukäteen). Eteen laitoin (idioottina) ne 3mm korkeammat takavedon Febi Bilstein-kääntölaakerit ja nyt etu- ja takasäädöt puolivälissä auto keulii aivan perkeleesti. Joutunen ruuvaamaan edestä säädön alle KW:n suosituksen, että saan auton balanssiin. Varmaan vielä tolpat pois ja nelivedon omat kääntölaakerit tuo 3mm takia. Kannatti säästää 60-70€ tuon takia.

On tuo takavakaaja hämmästyttävän ohut. Saa mennä vaihtoon huollon yhteydessä.

[jonttt]

Eipäs sitten sopinutkaan E92 M3 BC tolpat eteen E91:seen. Alapään kiinnitys 11mm liian paksu.

[jutik]

Morjensta! Aatteli lähestyä teitä semmosella kysymyksellä kun olisi haluja laittaa omaa bemaria vähän matalammaksi mutta ei ole ennen tullut juuri oltua asentamassa/valitsemassa sopivaa Alustasarjaa/pelkkiä jousia?

Eli autona vuoden bmw 2005 325 e 90 sedan. Kesävateissa pyörii 225/35-19 jz takana 255/35-19.

Minkä laista sarjaa lähtisitte suosittelemaan. hinta saisi mielellään jäädä alle 700e, mutta saako sillä mitään järkevää aikaiseksi?

[Kimmo-R]

Morjensta! Aatteli lähestyä teitä semmosella kysymyksellä kun olisi haluja laittaa omaa bemaria vähän matalammaksi mutta ei ole ennen tullut juuri oltua asentamassa/valitsemassa sopivaa Alustasarjaa/pelkkiä jousia?

Eli autona vuoden bmw 2005 325 e 90 sedan. Kesävateissa pyörii 225/35-19 jz takana 255/35-19.

Minkä laista sarjaa lähtisitte suosittelemaan. hinta saisi mielellään jäädä alle 700e, mutta saako sillä mitään järkevää aikaiseksi?
[ATTACH]128933[/ATTACH]

Eibachin jouset ja Konin STR.T iskarit. 1.5v ollut itsellä alla ja aina hymy korvissa ajaessa. On niin mukavat kun olla voi nappivalinta Suomen teille ja talveen. Tätä ennen Bilstein B8:t samoilla jousilla oli ihan kauheat ja meni vielä vuoden jälkeen rikki.
Larkspeediltä briteistä koko paketin saa varmaan alta 600e ja Koneilla tais olla vielä elinikäinen takuu. Jouset kyllä keuli aavistuksen alkuun mutta korjaantu kun tilautin marmorilta huonojen teiden kitin takajousiin.

[X6M]

E91 320d:hen H&R 29187-2 (35/20mm) madallusjouset:

Vakio (M-Sport) etäisyys navasta kaareen:
Edessä 345mm
Takana 340mm

Madallusjousilla:
Edessä 340mm
Takana 340mm



Ei paljoa tippunut. Jos jotain positiivista haluaa hakea, niin on ne muuten ihan hyvät, vähän vaikuttais jäykistyneen, ja turha kallistelu mutkissa vähentyneen. Ja onhan tuo nyt silmämääräisesti balanssissa, vaikka pään saa vielä tungettua renkaan ja kaaren väliin sekä edessä että takana. Sedaniin ilmeisesti löytyy 45/30mm jousia, ne on sitten varmaan ne joita kaikki niin kovasti kehuu.

Onko nuo linkin jouset samat kuin mitkä laitoit? 29187 Haulla kävis ykkössarjalaiseen? http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1981657 Oma auto 318d e91 facelift.

[Puistis]

Sain vihdoin laitettua Eibachin jouset alle. Tuli omasta mielestä juuri sopivan korkuinen. Jouset on sopivan jämäkät, eikä kallistele liikaa mutkissa.

[LUMI]

Sain vihdoin laitettua Eibachin jouset alle. Tuli omasta mielestä juuri sopivan korkuinen. Jouset on sopivan jämäkät, eikä kallistele liikaa mutkissa.

millä koneella sun koppa on ja paljonko on kaaresta navan keskelle

Eibachin ja H&R välillä tässä arvon että kummat itelle laittas

[Puistis]

millä koneella sun koppa on ja paljonko on kaaresta navan keskelle

Eibachin ja H&R välillä tässä arvon että kummat itelle laittas

325i/N53

Mitat kaaresta napaan edessä 340mm ja takana 345mm. Ja eiköhän ne tuosta vielä millin pari asetu alemmas, nyt tosiaan vasta 15km ajettu.

[-rik]

ei enää mitään,,

[bemu2000]

millä koneella sun koppa on ja paljonko on kaaresta navan keskelle

Eibachin ja H&R välillä tässä arvon että kummat itelle laittas

Laita AP:n jouset. H&R:t oli omasta mielestä ainakin orkkis iskareilla huonot. AP:t enemmän M-sport jousia vastaavat, eli ei niin pintapehmeät kuin H&R. Jos H&R ja Eibach jousista pitää valita, niin ehdottomasti Eibach.

[Dualfun]

Laita AP:n jouset. H&R:t oli omasta mielestä ainakin orkkis iskareilla huonot. AP:t enemmän M-sport jousia vastaavat, eli ei niin pintapehmeät kuin H&R.

Makuja on erilaisia.. Itse taas pidän H&R todella asiallisena juuri siksi että ovat hieman pintapehmeät. Ainakin tollanen 4cyl LCI M-Sport on ihan järjettömän kova kaupunkiajossa. Toisaalta isäukon E93 330d M-Sport 19" vanteilla oli kuin ajelisi vakioalustalla, joten eroa on M-Sport alustan tuntumassakin riippuen koneesta/korimallista.