E9x alustan päivitystä

[megaesa]

Minulla katkesi tukivarren vaihdon jälkeen pultti nro 15 tukivarresta nro 18 ja silloin oli kyllä rengas tosi kallellaan sisäänpäin. Tukivarsi oli vaihdettu joku aika aiemmin BMW-liikkeessä, takuu korjauksena uusi pidempi pultti ja mutteri (ei ollut aiemmin) ja sanoivat tuon olevan päivitys siihen tukivarren kiinnitykseen. En suosittele ajelemaan, vaan katsomaan että mikä siellä on vialla...

Linkki kuvaan: http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_1230

Joo tämähän se oli katkennut, menee koko tukivarsi vaihtoon samalla.

[ohohh]

Oisko jollain laittaa kuvaa stancesta tuolla Konin STR.T kitin 50/25 madalluksella?

E: Löysin 60/40 sivulta 74. Tuosta 50/25 kellään kuvaa? Tuo 45/30 näyttäisi olevan samalla tuotenumerolla, kuin 60/40, eli ilmeisesti sama.

[AK-87]

Oisko jollain laittaa kuvaa stancesta tuolla Konin STR.T kitin 50/25 madalluksella?

E: Löysin 60/40 sivulta 74. Tuosta 50/25 kellään kuvaa? Tuo 45/30 näyttäisi olevan samalla tuotenumerolla, kuin 60/40, eli ilmeisesti sama.

Mulla on STR.T kitti 35/20. Sivuosuma kysymykseen, mutta ehkä tuosta saa eväitä hahmotuksen tueksi.

Täältä näkyy kuvia: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=328669&page=5

[JanskiAWD]

ST-suspensionin (KW) coilisetti ollut alla reilun vuoden ja jotain 20tkm, ja jo nyt jokainen iskari märkänä.

Paskaako?

[Jukipuki]

Mitkä iskarit toimisi eibach sportline -jousien kanssa? Konin keltaisia miettinyt mutta pitääkö noiden jousien kanssa olla ne lyhennetyt versiot?

[ohohh]

Mulla on STR.T kitti 35/20. Sivuosuma kysymykseen, mutta ehkä tuosta saa eväitä hahmotuksen tueksi.

Täältä näkyy kuvia: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=328669&page=5

Onko muuten edessä ne M-sportin yläpäät vai vakiot? Niissähän on noin sentin ero korkeudessa. Näyttäisi ainakin olevan aika linjassa keula ja perä, niin täytyy samat yläpäät ainakin tilata.

[aku1979]

Mitkä iskarit toimisi eibach sportline -jousien kanssa? Konin keltaisia miettinyt mutta pitääkö noiden jousien kanssa olla ne lyhennetyt versiot?

Onko niistäkin lyhyemmät? Bilstein b8:sta on, mutta en koneista ole huomannut.

On näköjään, mutta jos oikein ymmärsin niin jouset pitäisi silloin pudottaa yli 40mm.

[Jukipuki]

Onko niistäkin lyhyemmät? Bilstein b8:sta on, mutta en koneista ole huomannut.

On näköjään, mutta jos oikein ymmärsin niin jouset pitäisi silloin pudottaa yli 40mm.

"madallus edessä:45-50 mm
madallus takana:35 mm"

Tuollaisia lukuja sportlineissa..

Jossain oli iskareiksi suosituksena "Eibach Pro-Damper" (ilmeisesti sachsin tekemät). Tuollaisista en ole kyllä kokemuksia kuullut..

[AK-87]

Onko muuten edessä ne M-sportin yläpäät vai vakiot? Niissähän on noin sentin ero korkeudessa. Näyttäisi ainakin olevan aika linjassa keula ja perä, niin täytyy samat yläpäät ainakin tilata.

Ei ole M-sportteja, ihan perusmalliset on.

[ohohh]

Ei ole M-sportteja, ihan perusmalliset on.

Kiitokset, tilasin H&R 45mm/30mm jouset, normi yläpäät ja Konin STR.T iskarit. Kun saan alle ja asettuu niin mittailen ja laitan tänne viestiä.

[Ringali]

Olisko kellään tietoa käyvätkö e90 ja e91 jouset ristiin keskenään? Ulkomaan foorumeilta lueskelin että kävisi mutta ja mitä nyt bmw fanssista tutkailin niin en löytänyt syytä miksi ei. Ainoastaan ihmetyttää kun näitä kuitenkin myydään siten että e90 ja e91/92? Olisko varmaa tietoa? Siksi tyhmiä tässä kyselen kun olisi tiedossa lähistöllä farkun jouset ja jos ne passaisi sedaniin niin laittasi alle kun muutakin remppaa tiedossa niin menis samalla.

[Ringali]

Olisko kellään tietoa käyvätkö e90 ja e91 jouset ristiin keskenään? Ulkomaan foorumeilta lueskelin että kävisi mutta ja mitä nyt bmw fanssista tutkailin niin en löytänyt syytä miksi ei. Ainoastaan ihmetyttää kun näitä kuitenkin myydään siten että e90 ja e91/92? Olisko varmaa tietoa? Siksi tyhmiä tässä kyselen kun olisi tiedossa lähistöllä farkun jouset ja jos ne passaisi sedaniin niin laittasi alle kun muutakin remppaa tiedossa niin menis samalla.

Eikö kukaan tiedä?

[Rikardo]

Nyt kun olis osat kasassa alustaremppaa varten, niin olisko kellään heittää arviota mitä kannattais varata aikaa ja rahaa niiden asennuttamista varten?

Kyseessä siis jouset ja iskarit joka nurkaan + etupäähän tukivarret ja yläpään laakerit.

Tiettyhän sitä vois kysellä suoraan korjaamoilta, mut jos jollakin olis tietoa/kokemusta niin osais varautua

[meboosta]

Pitäis Ainakin iskarit vaihtaa taakse ja pahoin pelkään, että jousen alin kierros myös rapsahtanut. Mitäs porukka suosittelee laittamaan tilalle? Alla tällä hetkellä msport alusta 335d (e92) Ei välttämätöntä laskea enenmpää, mutta aavistuksen tiukempi saisi olla. Myös vakio alusta voisi olla ihan käypä jos jostain lyötyisi halvalla. Edellinen ostokeikka ei mennyt ihan nappiin.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=3759906#post3759906

[brainsurgery]

Minulla oli 335i xDrivessä vakioalusta kun ostin auton. Näihinhän ei mitään m-sport alustaa edes ole saatavilla. Lähes välittömästi autoon vaihtui Eibach pro-kit, joka tiputti alustaa 10-20mm. Ääritilanteessa, esim mutkaan kovaa ajaessa, auto ei enää niiannut ja elänyt samalla tavalla. Muuten kyyti on vähintään yhtä mukavaa kuin vakioalustalla.

Eilen autoon laitettiin Koni FSD iskarit Eibachien seuraksi. En ole vielä päässyt autoa kokeilemaan mutta toivottavasti on parempi kyyti kuin 150tkm ajetuilla vakioiskareilla Täytyy laittaa kokemuksia heti kun saa kilometrejä alle.