E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[S.P.R]

Noita (todellisia) dynokäyriä olisi todella kiva nähdä. Et sattuis muistamaan, missä ne oli?

Tero

En nyt löytänyt sitä topicia äkkiseltään, mutta ne dynot oli kai http://www.rri.se/ sivuilta.

[teropa]

En nyt löytänyt sitä topicia äkkiseltään, mutta ne dynot oli kai http://www.rri.se/ sivuilta.

Tuolta löytyy kyllä toi 190kW käyrä, mutta uudemman 200kW käppyrää en löydä ? Ellei se sitten ole tuo 130i:n 195kW merkattu?

Tero

[S.P.R]

Tuolta löytyy kyllä toi 190kW käyrä, mutta uudemman 200kW käppyrää en löydä ? Ellei se sitten ole tuo 130i:n 195kW merkattu?

Tero

Muistaakseni verrokkina oli ainakin z4 3.0 -06 195kw, onko tuo sitten jo N53 koneella? Ainakin käyrät on selvästi paremmat. Puhdasta 200kw versiota ei valitettavasti löydy vielä listalta.

[k3kvuori]

onko kukaan vaihtanut e90 akkua ?
voiko ihan normaalisti vaihtaa vai pitääkö koodata piuhan päässä uus akku ?

olen ajatellut varmuudeksi vaihtaa hieman isomman akun 95ah ?

kokemuksia akuista mikä on hyvä

[arben]

mitäs öljyä ihmiset on laittanut 6spd vaihdelaatikoihin?

bmw omaa öljyä ei saanut kuin 5l kerralla.saa tarjota jos löytyy mflt3 öljyä se 1,5l ylimääräistä.

[pke70]

Valkoista jauhetta lämppäristä

Onko kellään tullut lämmityslaitteesta puhallusilman mukana valkoista jauhetta?
Kaverin -06 E91 320d puskee sellaista, eikä hoksata mistä vois olla peräisin. Raitisilmasuodattimen se jo tänään vaihtoi, mutta siitä vanhasta se ei ollut irronnut. Vähän likainen, mutta ihan ehjä.
Lämppäri myös toimii normaalisti, ilman mitään rahinoita jne. Pohdittiin, että voisiko olla kennostossa homekasvustoa, mutta kun auto ei haise yhtään tunkkaiselle. Eikä glygolille, eli tuskin kenno vuotaakaan.
Mitenkäs järjestelmää kannattaa alkaa purkamaan?

[kooma]

Tässä aamulla ennen töihin lähtemistä kokeilin iseamman kerran naputella kiinni/auki ovia ja pelasi loistavasti. Nyt sitten kokeilin uudestaan hetki sitten ja taas auki meni hyvin mutta kiinnipäin sai välillä painella useamman kerran. Niin ja autossa on tuo comfort access, jos se vaikuttaisi mitenkään.

Meneekö kahvasta lukkoon ihan normaalisti? Itse en juuri avaimia taskusta ota pois kuin kotiovella

[Jaz]

onko kukaan vaihtanut e90 akkua ?
voiko ihan normaalisti vaihtaa vai pitääkö koodata piuhan päässä uus akku ?

Pitää koodata. Omassa on riittänyt tuo perus Exide 90Ah akku, vaikka viime talvi oli melko viileä ja Eberi jauho lähes joka aamu ja välillä päivälläkin autoa lämpimäksi. En osaa sitten sanoo noista AGM-akuista, että miten ovat toimineet. Kalliita ne ainakin ovat.

[Routa]

Meneekö kahvasta lukkoon ihan normaalisti? Itse en juuri avaimia taskusta ota pois kuin kotiovella

Ovet menee melkeen helpommin lukkoon kun ottaa kahvasta kiinni, tosin joskus joutuu pari kertaa kättää käyttämään kahvalla. Taas tässä illalla kun koitin ovia kiinni auki niin pelasi ihan normaalisti. Kai sitä joutuu tuota vahvistinta vähän kurkkaamaan että onko kosteutta.

[teropa]

Ovet menee melkeen helpommin lukkoon kun ottaa kahvasta kiinni, tosin joskus joutuu pari kertaa kättää käyttämään kahvalla. Taas tässä illalla kun koitin ovia kiinni auki niin pelasi ihan normaalisti. Kai sitä joutuu tuota vahvistinta vähän kurkkaamaan että onko kosteutta.

Itellä 535d lci, ja comfort access. Olen lukenut paljon, että kolmosissa on tuon CA:n kanssa kaikennäköstä ongelmaa. Ilmeisesti ne ei koske vitosia, koska omassa kiesissä on ehkä yhden ainuan kerran joutunut käyttään toisen kerran kättä lukituspisteen lähellä ovia lukittaessa sen 6kk aikana, mitä mulla tuo auto ollut. Auennut se on aina ongelmitta.

edit: taitaa olla tuo lukitus vähän "otteestakin" kiinni. Itellä semmonen tyyli, että pari sormea siihen lukituspisteen tuntumaan, ei koko kättä.

Tero

[Routa]

Itellä 535d lci, ja comfort access. Olen lukenut paljon, että kolmosissa on tuon CA:n kanssa kaikennäköstä ongelmaa. Ilmeisesti ne ei koske vitosia, koska omassa kiesissä on ehkä yhden ainuan kerran joutunut käyttään toisen kerran kättä lukituspisteen lähellä ovia lukittaessa sen 6kk aikana, mitä mulla tuo auto ollut. Auennut se on aina ongelmitta.

edit: taitaa olla tuo lukitus vähän "otteestakin" kiinni. Itellä semmonen tyyli, että pari sormea siihen lukituspisteen tuntumaan, ei koko kättä.

Tero

Taas tänään kun ovia aukonut ja sulkenut niin toimi lähes loistavasti, joutui vaan pari kertaa painamaan lukkonäppäintä. Myös tuo kahvasysteemi pelaa aika hyvin. Oikukkaita perhanat. Odotetaan täydellistä hajoamista!!

[JNIJNI]

Taas tänään kun ovia aukonut ja sulkenut niin toimi lähes loistavasti, joutui vaan pari kertaa painamaan lukkonäppäintä. Myös tuo kahvasysteemi pelaa aika hyvin. Oikukkaita perhanat. Odotetaan täydellistä hajoamista!!

Joteski tuota lukitusta tulee harvemmin käytettyä CA:n avulla, avaimet aina hollilla? Mutta avausta sitäkin enemmän. Eikä 4,5 vuoteen mitään ongelmia

[Juuzmo]

Mikä mahtaa olla funktio, kun ajovalojen vipu on pohjassa? Kun kone ei käy, sen namiskan saa painettua pohjaan ja vedettyä ylös, mutta ajossa sitä ei ainakaan saa pois pohjasta.

[sami_004]

Hei,

hoksaako kukaan mistä tällaiset tukivarret on kotoisin?
Auto E90 320D -06.

Irroittivat korjaamolla ahtimen, jonka johdosta kyseiset osat irroitettu.
Ainoat numerosarjat jotka tangosta löytyy ovat:

645030256L
646030257R

Real.OEM:Stä en löytänyt mitään noilla numeroilla.

[kooma]

Joteski tuota lukitusta tulee harvemmin käytettyä CA:n avulla, avaimet aina hollilla? Mutta avausta sitäkin enemmän. Eikä 4,5 vuoteen mitään ongelmia

Mulla on valtava avainnippu aina jossain syvällä taskunpohjalla, käytän kaukkaria oikeastaan vain silloin jos viimeiseksi olen takaluukulla. Ainoa "ongelma" on se jos on avaimet taskussa kun pesee autoa, kahvoja kun pesee niin lukot menee ees taas Nyttemin olen oppinut jättämään pesun ajaksi avaimet vähän matkan päähän.