E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[samppa...]

Hei,

hoksaako kukaan mistä tällaiset tukivarret on kotoisin?
Auto E90 320D -06.

Irroittivat korjaamolla ahtimen, jonka johdosta kyseiset osat irroitettu.
Ainoat numerosarjat jotka tangosta löytyy ovat:

645030256L
646030257R

Real.OEM:Stä en löytänyt mitään noilla numeroilla.

Eikö nuo ole konehuoneen puolelta ne tangot, joista toinen pää kiinnittyy iskarin yläpuolelta ja toinen pää tuulilasin alareunaan..

[sassi]

Hei,

hoksaako kukaan mistä tällaiset tukivarret on kotoisin?
Auto E90 320D -06.

Irroittivat korjaamolla ahtimen, jonka johdosta kyseiset osat irroitettu.

Eikö nuo ole konehuoneen puolelta ne tangot, joista toinen pää kiinnittyy iskarin yläpuolelta ja toinen pää tuulilasin alareunaan..

Ovat juurikin nuo tukitangot. Minäkin käytin nuo omastani irti kun suoritin läppäleikkauksen, on enempi tilaa irrottaa moottorin suojamuoveja ja imusarjaa.
Näkyvät tuossa kuvassa hyvin ja päätyvät tuossa tuulilasin alareunan suojamuovissa näkyvän tulpan alla olevaan pulttiin. (pyöreä lätkä vänkärin puolen vinkkarin vieressä)

[J-Boy]

Mulla on valtava avainnippu aina jossain syvällä taskunpohjalla, käytän kaukkaria oikeastaan vain silloin jos viimeiseksi olen takaluukulla. Ainoa "ongelma" on se jos on avaimet taskussa kun pesee autoa, kahvoja kun pesee niin lukot menee ees taas Nyttemin olen oppinut jättämään pesun ajaksi avaimet vähän matkan päähän.

Pestessä kannattaa jättää avaimet auton sisälle.. Silloin ei mene ovet lukkoon, kun pesee kahvojen seutua.

CA:ssa kätevä juttu on takakontin käyttö auton ollessa lukossa. Painaa hetken jompaa kumpaa avausnappia luukuista ja aukeaa. Kiinnilaitettaessa ei tarvi lukita enää erikseen. Ja jos jostain syystä unohtaa avaimet takaluukkuun, niin luukku poppaa ylös itsestään..

Ja mulla autto ainakin näin parin päivän testin perusteella toi, et painaa lukituskohtaa kahvasta 2 sormella.

[kooma]

Pestessä kannattaa jättää avaimet auton sisälle.. Silloin ei mene ovet lukkoon, kun pesee kahvojen seutua.

CA:ssa kätevä juttu on takakontin käyttö auton ollessa lukossa. Painaa hetken jompaa kumpaa avausnappia luukuista ja aukeaa. Kiinnilaitettaessa ei tarvi lukita enää erikseen. Ja jos jostain syystä unohtaa avaimet takaluukkuun, niin luukku poppaa ylös itsestään..

Ja mulla autto ainakin näin parin päivän testin perusteella toi, et painaa lukituskohtaa kahvasta 2 sormella.

Tuossa hyvä dokumentti CA toiminnasta:

http://forums.5series.net/uploads/1202696822/gallery_237_213_81154.pdf

[balikka]

Talvi tulee...
Onkos kuinka tarpeellista asennella syylärin eteen jotakin viimalta suojaavaa? Jos on tarpeellista/suositeltavaa, niin onko hyviä ajatuksia kuinka tuon viimasuojauksen voi tehdä siististi? Menopelinä 320d toukka.

[dieseljussi]

Talvi tulee...
Onkos kuinka tarpeellista asennella syylärin eteen jotakin viimalta suojaavaa? Jos on tarpeellista/suositeltavaa, niin onko hyviä ajatuksia kuinka tuon viimasuojauksen voi tehdä siististi? Menopelinä 320d toukka.

Saksalainen insinööri, joka on kaukaa viisas, on asentanut ainakin minun autooni automaattisesti säätyvät läpät syylärin eteen. Vilkaise, ennen kuin puuhaat uusia.

[balikka]

Saksalainen insinööri, joka on kaukaa viisas, on asentanut ainakin minun autooni automaattisesti säätyvät läpät syylärin eteen. Vilkaise, ennen kuin puuhaat uusia.

Itsellänihän on -05 valmistettu, eli noita läppiä ei ole.

[hema]

330xda E92 -07 kysymyksiä

No, ostin minäkin sitten tuommoisen nelivetoisen 330xda E92 biisonin, kun 123d Coupesta loppui pito ja teho.
Olen sillä nyt muutaman tonnin ajanut, Harisella käyttänyt, hyvä auto on.

Mutta muutama kysymys painaa mieltä ja kysyn ne tässä: (kahlasin koko tämän threadin läpi + search, enkä näihin saanut vastausta)

Edellisessä autossa lämmintä ilmaa alkoi pukkaamaan samantein, käsittääkseni sähkoisen lämmittimen ansiosta. Viimeviikon ainoana kylmänä iltana meinasi otsa jäätyä vielä 15 min ajon jälkeen. Autossa on abt kaikki varusteet, automaatti-ilmastointi ja Auxillary Heater, mutta jälkimmäisestä tuonnempana.
Onko tuo sähkolämmitin vain akkojen taruja, vai onko omani rikki?

Auxilary heater ei päästä pihahdakkaan, ei kakesta eikä ajastimella. Nelilapainen tuulettimen kuva syttyy, mutta ei mitaan muuta. Jostain olin kuulevinani, että se vaatii ulos aika kylmän kelin, mutta vaikka on pieni pakkanenkin, niin mitään ei tapahdu. Eli vienko vaan suosista pajalle, vai onko siinä jotain taikoja, jota pitää tehdä?

En tiedä, millä edelliset/nen omistaja on automaatin vaihdekeppia syovyttänyt, mutta se kromattu metalliosa on todella ankean näkoinen. Onko kellään tiedossa jotain vepikauppaa, joka myisi siihen uuden palan?
Marmoritiskiltä ostoa koitan välttää. Ainoa, minkä itse loysin, oli hiilikuituinen, eikä se oikein istu tuohon puusisustaan.

Onko joku saanut Profession Naviin kamera-tolppien varoituksen toimimaan?
Linkkejä vastaanotetaan ....

Parkkitutkien piippaus alkaa aivan liian aikaisin, onko niiden säätämiseen jotain keinoa?
Tarvittaessa ostan tarvittavat ODB2-palikat ja waretan softat, näidenkin hankinnassa apu olisi tarpeen.

Osaako joku kertoa, että mitä sillä alamäkihidastimella tekee?


H

[Nettipepe]

Edellisessä autossa lämmintä ilmaa alkoi pukkaamaan samantein, käsittääkseni sähkoisen lämmittimen ansiosta. Viimeviikon ainoana kylmänä iltana meinasi otsa jäätyä vielä 15 min ajon jälkeen. Autossa on abt kaikki varusteet, automaatti-ilmastointi ja Auxillary Heater, mutta jälkimmäisestä tuonnempana.
Onko tuo sähkolämmitin vain akkojen taruja, vai onko omani rikki?

Auxilary heater ei päästä pihahdakkaan, ei kakesta eikä ajastimella. Nelilapainen tuulettimen kuva syttyy, mutta ei mitaan muuta. Jostain olin kuulevinani, että se vaatii ulos aika kylmän kelin, mutta vaikka on pieni pakkanenkin, niin mitään ei tapahdu. Eli vienko vaan suosista pajalle, vai onko siinä jotain taikoja, jota pitää tehdä?

En tiedä, millä edelliset/nen omistaja on automaatin vaihdekeppia syovyttänyt, mutta se kromattu metalliosa on todella ankean näkoinen. Onko kellään tiedossa jotain vepikauppaa, joka myisi siihen uuden palan?
Marmoritiskiltä ostoa koitan välttää. Ainoa, minkä itse loysin, oli hiilikuituinen, eikä se oikein istu tuohon puusisustaan.

Onko joku saanut Profession Naviin kamera-tolppien varoituksen toimimaan?
Linkkejä vastaanotetaan ....

Parkkitutkien piippaus alkaa aivan liian aikaisin, onko niiden säätämiseen jotain keinoa?
Tarvittaessa ostan tarvittavat ODB2-palikat ja waretan softat, näidenkin hankinnassa apu olisi tarpeen.

Osaako joku kertoa, että mitä sillä alamäkihidastimella tekee?


H

Jostain muistelen lukeneeni, että auxiliary heating versiossa ei välttämättä ole sähköistä vastusta ilmastointikanavassa.
Kun wepa lämmittää vedet kuitenkin nopeasti ja lämpöä riittää...

Sinulla ei nyt se wepa syystä tai toisesta lähde päälle... vikakoodin lukuun siis...!

Ainakin minun orggis wepa käynnistyi tuossa +3 asteessa, kun kokeilin toimintaa.

15min pitäisi kyllä jo lämpöä tulla... tarmostaatit kunnossa?
salavalikosta lämpöjen katsontaan. Ohjeet on mainittu foorumilla jo moneen kertaan

vaidenuppi löytyy näköjään ainakin tuolta

http://suomi.schmiedmann.com/3_sarja/E90/Varusteet_-_lisalaitteet/varusteet-styling_sisapuoli/sivu3.htm#20119

pronavi tolppa jutut kiinnostaa minuakin

[artsi82]

Auxilary heater ei päästä pihahdakkaan, ei kakesta eikä ajastimella. Nelilapainen tuulettimen kuva syttyy, mutta ei mitaan muuta. Jostain olin kuulevinani, että se vaatii ulos aika kylmän kelin, mutta vaikka on pieni pakkanenkin, niin mitään ei tapahdu. Eli vienko vaan suosista pajalle, vai onko siinä jotain taikoja, jota pitää tehdä?

Itse huomasin Saksasta tuonnin jälkeen omassa autossani vähän vastaavan webasto vian (320d E91 -07). Tuulettimen kuva vilahti näytössä, mutta sammui heti yrityksen jälkeen. Huollossa eivät saaneet vikakoodeilla mitään järkevää selville, joten vein Autokeskukselle. Autokeskuksella huomasivat, että siitä puuttui jokin tehtaan päivitys. Webasto lähti päivityksen jälkeen toimimaan ja hinta 0€. Kerrankin näinkin päin, kun marmorilla asioi. Kannattaa ainakin alustanumeron perusteella varmistaa merkkiliikkeestä, että kaikki päivitykset ovat kunnossa.

[Homebrew]

Osaako joku kertoa, että mitä sillä alamäkihidastimella tekee?

H

Tuota olen itsekin ihmetellyt, saisko sen jollain ilveellä koodattua pois käytöstä? Tai ainakin koodattua riittävän hystereesin, ettei heti alamäen jälkeen tarvis auton kiihdytellä tavoitenopeuteen...

[touring39]

Tuota olen itsekin ihmetellyt, saisko sen jollain ilveellä koodattua pois käytöstä? Tai ainakin koodattua riittävän hystereesin, ettei heti alamäen jälkeen tarvis auton kiihdytellä tavoitenopeuteen...

Meni vähän puurot ja vellit sekaisin, eli sinä puhut vakkarin jarrutoiminnosta ja hema taas nelivedon varusteesta, jolla saa ajettua kävelyvauhtia jyrkkää alamäkeä kaasuun tai jarruun koskematta.

Eipä tuosta alamäkihidastimesta kyllä normiautoissa paljon hyötyä ole. Paitsi, jos rupeaa e90:llä ajamaan off-road trialia

[anntti]

Jos vaihtaa tavallisen ratin sporttirattiin, niin vanha bägi ei taida sopia sporttiin ?

[J-Boy]

Edellisessä autossa lämmintä ilmaa alkoi pukkaamaan samantein, käsittääkseni sähkoisen lämmittimen ansiosta. Viimeviikon ainoana kylmänä iltana meinasi otsa jäätyä vielä 15 min ajon jälkeen.

En tiedä, millä edelliset/nen omistaja on automaatin vaihdekeppia syovyttänyt, mutta se kromattu metalliosa on todella ankean näkoinen. Onko kellään tiedossa jotain vepikauppaa, joka myisi siihen uuden palan?
Marmoritiskiltä ostoa koitan välttää. Ainoa, minkä itse loysin, oli hiilikuituinen, eikä se oikein istu tuohon puusisustaan.
H

Mulla ei ainakaan ole mitään sähkövastuksia puhaltimessa. Kylmänä, kun lähtee kylmällä kelillä, niin joku 10-15min alkaa olla lämmin. Webastolla homma pelaa..

Osta siihen Performance nuppi ja vaihdekepin pussi. Automaatti sulla varmaan on vai? Onhan se vähän hintava marmorilta, mut tulee näköä aika paljon enemmän. Ja jämäkämpi tuntuma.

[Ändi]

Miten tuon systeemin pitäisi toimia, kun avaimesta sai ajettua ikkunaoita ylös ja alas.

Auton ostaessa tuo onnistui, mutta nyt ei enää, jostain syystä.

Miten tämän saa takaisin käyttöön?