E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[dieseljussi]

Mistä näkee, onko ilmastoinnin kondenssiveden poistoletku tukossa, vai voiko se edes mennä tukkoon? Kosteutta tuntuu tiivistyvän tavallista helpommin tuulilasiin ja ajattelin, että siellä lillii joku vesilammikko jota lämppäri sitten höyrystää?

[TuomoA]

tuota laakerivikaa ajoin kanssa takaa tuolla aikaisemmalla kysymyksellä. toinen vaihtoehto on että pyöränkulmat pielessä ja renkaat kulunut epätasaisesti. 100-150tkm kilsoilla voi alkaa jo pitää laakerit meteliä. 150-200tkm jo erittäin todennäköisesti.

Ei tarvi välttämättä mennä edes noin pitkälle, itsellä kulj.takalaakeri vaihdettiin 105tkm. Mitään klappia ei ollut vain kova meteli. Uudella laakerilla hiljeni. Rengas ilmassa (perätapauksessa koko perä ilmassa) kuului selvä rahina renkaasta/laakerista.

[Top-1]

Jipii.
Kuukausi menikin mukavasti ilman ongelmia bemarin kanssa, kunnes tänään "2007 E90 318d työjuhtani" päätti näyttää taas luotettavuutensa...

No tämä ongelma kai sitten selvisi perjantaina... Vikakoodeja ei ollu löytynyt ja autoa oli tutkittu sieltä sun täältä / eri päivityksiä tehty. Lopulta vika oli paikallistettu irronneeseen kytkimen anturiin?? (ainakin korjaamoselitys puhelimitse oli se)

Kumma juttu että ei herjannut ollenkaan sitä kytkin polkimen merkkivaloa, mikä kyllä syttyy jos ei ole poljin pohjassa. Vai onko tässä ollut kyseessä jokin anturi joka sijaitsee kytkimen puolella. (kytkinremppahan tähän vasta tehtiin heinäkuussa)

Huomenna menen aamulla Iisalmeen hakemaan autoa ja kyllä meinaan huoltomieheltä tivata asiaa tarkemmin...

[bemu2000]

No tämä ongelma kai sitten selvisi perjantaina... Vikakoodeja ei ollu löytynyt ja autoa oli tutkittu sieltä sun täältä / eri päivityksiä tehty. Lopulta vika oli paikallistettu irronneeseen kytkimen anturiin?? (ainakin korjaamoselitys puhelimitse oli se)

Kumma juttu että ei herjannut ollenkaan sitä kytkin polkimen merkkivaloa, mikä kyllä syttyy jos ei ole poljin pohjassa. Vai onko tässä ollut kyseessä jokin anturi joka sijaitsee kytkimen puolella. (kytkinremppahan tähän vasta tehtiin heinäkuussa)

Huomenna menen aamulla Iisalmeen hakemaan autoa ja kyllä meinaan huoltomieheltä tivata asiaa tarkemmin...

hmm, ei minulla ainakaan ole ikinä mitään kytkimen merkkivaloa tullut, jos kytkin ei ole ollut pohjassa. :think nuo automaatin jarru/ manuaalin kytkimen anturithan tällaisessa tapauksessa pitäis aina ekana tarkistaa...

[535SD]

320d sähköinen kiertovesipumppu antaa vikakoodia eikä lähde enää kuin koputtelemalla pyörimään. Tarviiko tuota tässä muuhun kuin taukolämmitykseen, vai tuleeko talvella vilu?

Webastoa ei ole ja tuota taukolämmitystä en käytä.

kyllä sen talvella huomaa kun talvella liikennevaloissa seisoo ettei kiertovesipumppu toimi. eli tarvii muuhunkin kui taukolämmitykseen

[KingOnTheRoad]

Mikähän tuossa minun "käyttö"autossa 320i -06 on vikana?
12.8.2011 Rattilukon punainen valo syttyi ja ei antanut enää startata. Hinaus rovaniemen wetterille ja odottelua.
Eilen 12.9.2011 sitten soitin ja kysyin, että mikä kestää? Sanoivat vaihtaneensa rattilukon jo kaksi viikkoa aiemmin ja nyt oli ongelmana ettei saaneet virtoja päälle ja oli kuulemma vaihdettu virtalukkokin kaikkineen paria päivää aiemmin, ei vaikutusta. Vikakoodeihin ei kuulemma päästä käsiksi, ei yhteyttä..
Onkohan muilla ollut vastaavia oireita?

Yli kuukauden on tuo SAATANAN PASKA siellä nyt seisonut eikä tiedä milloin tulee kuntoon ja tuleeko ollenkaan.

[Top-1]

hmm, ei minulla ainakaan ole ikinä mitään kytkimen merkkivaloa tullut, jos kytkin ei ole ollut pohjassa. :think nuo automaatin jarru/ manuaalin kytkimen anturithan tällaisessa tapauksessa pitäis aina ekana tarkistaa...

Kytkinpolkimen magneettianturi siis oli päässyt sieltä sylinteriltä irtoamaan??? diagnoosit yms. kustansi yhteensä 120€, eli onneksi ei tarvinnut tällä kertaa kultaharkkoja marmoritiskille kantaa.

Ja kyllä mulla ainakin syttyy "merkkivalo" jos yrittää startata ilman että kytkin olisi painettuna pohjaan. Sellainen keltainen iso kuvake, jossa on polkimen/jalan kuva ja nuoli, että poljin tulee painaa pohjaan.

Ihan jo valmiiks jännittää että milloin bimmeri seuraavan kerran joutuu pajalle.

[174000]

Mitäs näistä E91 320d (-06 viiva -08) olisi hyvä tietää, jos tuollaista olisi harkitsemassa? Muutamia käynyt ajelemassa ja tuntuu olevan isoja eroja menohaluissa, vaikka kaikki olleet 120kW koneella.

[Kerppo71]

vanne / rengas-setti

...meni post väärään paikkaan, sorry

[Kerppo71]

vanne/rengas/spacer

Huomenta. Miljoonaan kertaan on näitä vatvottu mutten löytänyt juuri vastaavaa kokoonpanoa. Eli kumeina olisi 235/35 19 ja vanteina 19/8.5/et35. Auto oli e91 06' h&r 35/20 jousilla. Mitkä olisi sopivat spacerit et pyörät tulisi mahdollisimman lähelle pyöränkaarta? Edellytyksenä ettei rengas raapisi lokasuojan sisäpintaa millään kuormalla. Kiitoksia taas avusta.

[bemu2000]

Huomenta. Miljoonaan kertaan on näitä vatvottu mutten löytänyt juuri vastaavaa kokoonpanoa. Eli kumeina olisi 235/35 19 ja vanteina 19/8.5/et35. Auto oli e91 06' h&r 35/20 jousilla. Mitkä olisi sopivat spacerit et pyörät tulisi mahdollisimman lähelle pyöränkaarta? Edellytyksenä ettei rengas raapisi lokasuojan sisäpintaa millään kuormalla. Kiitoksia taas avusta.

oli tuolla oma topikki myös näille rengas/vanne jutuille... 10mm spaceri menee ainakin varmasti ja todennäköisesti myös 15mm.

[MajorDrake]

Mitäs näistä E91 320d (-06 viiva -08) olisi hyvä tietää, jos tuollaista olisi harkitsemassa? Muutamia käynyt ajelemassa ja tuntuu olevan isoja eroja menohaluissa, vaikka kaikki olleet 120kW koneella.

Kone muuttunee 9/2007 alkaen M47->N47
Uudemmissa on pienempi kulutus,
mutta uudemmissa on jonkin verran ollut ongelmaa jakopään kanssa.
Tosin kostee jotain prosentteja autoista.

[Mrjussi]

Konehuoneesta kuuluu ujellus, muuten auto toimii ihan ok. Katselin muita aiheeseen liittyviä ketjuja ja tuli melko selväksi että turboa on mennyt paskaksi ujelluksen saattelemana. Onko ujellukseen löytynyt muita syitä? ääni kuuluu kiihdyttäessä, tasa kaasulla katoaa.

Huomenna lähdetään silti 500km matkalle kotiin, joten kysäisen mitä tehdä tien päällä jos toi turbo hajoaa lopullisesti?

Jotenkin tuntuu, että miten turbo voi mennä paskaksi 115 tkm kohdalla. edellinen auto (VW) rullasi yli 200 ilman mitään vikoja.

[03R6]

Konehuoneesta kuuluu ujellus, muuten auto toimii ihan ok. Katselin muita aiheeseen liittyviä ketjuja ja tuli melko selväksi että turboa on mennyt paskaksi ujelluksen saattelemana. Onko ujellukseen löytynyt muita syitä? ääni kuuluu kiihdyttäessä, tasa kaasulla katoaa.

Huomenna lähdetään silti 500km matkalle kotiin, joten kysäisen mitä tehdä tien päällä jos toi turbo hajoaa lopullisesti?

Jotenkin tuntuu, että miten turbo voi mennä paskaksi 115 tkm kohdalla. edellinen auto (VW) rullasi yli 200 ilman mitään vikoja.

Lohdutan samoilla sanoilla kuin minua lohdutetettiin ilmastoinnin kompuran hajotessa: "ei se bmw:n laatu tarkoita pientä vikaherkkyyttä" kai se sitten on sitä, että auton ollessa kunnossa pääsee nauttimaan LAADUKKAASTA kyydistä

[XTupe]

Moro. Osaako joku ystävällisesti kertoa, että mistä tähän lämmitettävään huohottimeen otetaan N47 koneesta virta? Auto on 320d vm 2008.