335i ja JB4

[ReDDog]

Onko kenelläkään käryä että miksen saa interfacea toimimaan Win 10 kanssa. Herjaa portista kun laittaa piuhan kiinni vaikka kaikki ajurit asennettu ymym yritin n54 techistä katsoa mutta ei selvinnyt, käytännön kokemuksia kenelläkään?

[Pohjoisen Poika]

Hyvin on siirrettävissä, mutta eipä varmaan kellekään semmoisen hankkineelle tule mieleenkään myydä ennen kuin auto vaihtuu.

Blitz noita myy pääkaupunki seudulla. Saapi käyttökoulutuksen samaan rahaan, jos sille antaa arvoa. Manuaalejahan näissä ei mukana tule.

KtKtuned:le sanoisin että loggaa ihmeessä se tilanne jossa heittää puolimoottorivaloa. Laita joko tänne tai jollekin enemmän perehtyneelle logi tulkittavaksi. On siellä yleensä aina joku mekaaninen vika tai säätö pielessä.

[WarHead]

JB4:n hankintaa

Hii-o-hoi.
Meleko lähellä, että moisen kapistuksen omaan autooni laitan viimeistään kesällä...
Pistin tarjouksia menemään Rapakon taa ja myös kotimaahan. Pitää vielä yrittää Euroopasta muualta saada vertailuhintaa.
Mutta, onko tämä setti todellakin niin hyvä, ettei siitä kukaan halua luopua, ts. käytettyjä ei oikeeen löydy myytäväksi. Oletan että palikat siirrettävissä autosta toiseen.

[yarski]

Pistin autoclear coden pois päältä ja sain puolimoottorivalon aikaiseksi Map4:lla Inpalla löytyi toi 30ff ,ei muuta. Ja siitähän (30ff) onkin sticky threadi täällä.

Hämärää ,kun vakiona ja map5 ei anna tota. map 4 saa tuon ylämäessä kiihdyttämällä helposti aikaiseksi.

Hmm, joo hämärää on. Vaan jos map5 toimii ok niin en kyllä murehtisi enempää. Jos tuntuu että toimii ja tehoja on niin älä murehdi turhia

[KtKtuned]

Minkä vikakoodin se antoi? Ei se ilman vikakoodia pistä puolimoottorivaloa.

Pistin autoclear coden pois päältä ja sain puolimoottorivalon aikaiseksi Map4:lla Inpalla löytyi toi 30ff ,ei muuta. Ja siitähän (30ff) onkin sticky threadi täällä.

Hämärää ,kun vakiona ja map5 ei anna tota. map 4 saa tuon ylämäessä kiihdyttämällä helposti aikaiseksi.

[Pohjoisen Poika]

Valikko 11 muuttaa "vain" kaasupolkimen vastetta. Ei se muuta muita toimintoja. Toki isolla arvolla vaihtaa automaatti pienemmällä kaasupolkimen liikkeellä pienempää vaihdetta.
Arvolla 5000 seuraa pyynti suoraan polkimen asentoa 10%=10% ja 80%=80%
Arvolla 0 mennään kaasun asennon puoleen väliin todella pienillä korotuksilla ja 50%-100%:n todella jyrkästi. 100% on aina 100%.
Testaamalla löytyy paras arvo.
Muutaman testauksen jälkeen on ollut arvo 5000 käytössä ja pysyy

[TuoAntti]

Päivitin tuon uusimman firmwaren 31.8:een. Aikaisempi versio oli 31.6 mulla.

Onko valikko 11 sama kuin aikaisemmissa versioissa?

Eilen googlailin, niin joku jollain foorumilla asiasta kirjoitti (en nyt löytänyt enää sitä), niin jäi mieleen että olisi erilainen säätö nyt 11 valikossa.


Mikä olisi automaatille hyvä arvo sinne 11 valikkoon, etenkin jos jotain muutosta tullut uusimman päivityksen muodossa? Mulla on ollu se 0:ssa melkein koko ajan, joskus syksyllä sitä nostin jonkin verran ja tuntui että laatikko toimi erilailla. En osaa sanoa olisiko korjaantunut "oppimalla", mutta oli nykyvämpi ja ehkä osakaasulla luisti jossain tilanteissa(laitoin sit takaisin 0:aan ja sen jälkeen ollut normaali). 10 ja 12 on default arvoissa (3000 ja 2800), jos sillä jotain merkitystä tuon 11 valikon käytökseen.

[brainsurgery]

Puolat on alkuperäiset. Laitan kannettavan kiinni maanantaina työajoon ja map 4 päälle. Josko sais jonkun vikakoodin talteen. Kun toi autoclear aina poistaa kaikki ,kun on tilanne päällä. Ja map 0 ei tosiaan mitään kiukuttele ,ja samaten map 5.

Onko siinä logituksessa aikaraja 8min ,olin jostain niin lukevinani.

Ota autoclear pois päältä niin voit lueskella koodit myöhemmin.

[KtKtuned]

Puolat on alkuperäiset. Laitan kannettavan kiinni maanantaina työajoon ja map 4 päälle. Josko sais jonkun vikakoodin talteen. Kun toi autoclear aina poistaa kaikki ,kun on tilanne päällä. Ja map 0 ei tosiaan mitään kiukuttele ,ja samaten map 5.

Onko siinä logituksessa aikaraja 8min ,olin jostain niin lukevinani.

[Tommix]

Minkä vikakoodin se antoi? Ei se ilman vikakoodia pistä puolimoottorivaloa.

Misfireä, veikkaan. Onko puolta vaihdettu milloin?

[brainsurgery]

Aika merkillinen homma jb4:n kanssa. Map 5 toimii ihan ok viinablantrinkin kanssa jopa. Samaten norkku map 0. Mutta Map 4 (vakio+Can active) heitti puolimoottorivaloa kiihdytyksessä ja oli jotenkin muutenkin takkunen kaasua lisätessä.

Alkuviikosta pistän kannettavan usb piuhan nokkaan ja koitan logittaa.Ihmetyttää vaan mikä ton voi aiheuttaa. Vai onko Map 4:llä myös joku adaptaatio tms. Näin pers'tuntumalta oli ihan kuin olis ollu laihalla/soppaa liian vähän.

Tuntuu vaan oudolta kun map 5 ja vakio ihan ok. Mutta Map 4 ,mikä pitäis olla (safe) tila ei toimi.

Minkä vikakoodin se antoi? Ei se ilman vikakoodia pistä puolimoottorivaloa.

[KtKtuned]

Aika merkillinen homma jb4:n kanssa. Map 5 toimii ihan ok viinablantrinkin kanssa jopa. Samaten norkku map 0. Mutta Map 4 (vakio+Can active) heitti puolimoottorivaloa kiihdytyksessä ja oli jotenkin muutenkin takkunen kaasua lisätessä.

Alkuviikosta pistän kannettavan usb piuhan nokkaan ja koitan logittaa.Ihmetyttää vaan mikä ton voi aiheuttaa. Vai onko Map 4:llä myös joku adaptaatio tms. Näin pers'tuntumalta oli ihan kuin olis ollu laihalla/soppaa liian vähän.

Tuntuu vaan oudolta kun map 5 ja vakio ihan ok. Mutta Map 4 ,mikä pitäis olla (safe) tila ei toimi.

[brainsurgery]

Autoclearista sen verran ,että poistaako se kaikki mahdolliset vikakoodit päällä ollessaan.
Eli ei saa myöhemmin jb4 softalla,INPAlla tai millään niitä näkyviin. Loggauksen aikana mahdollisesti ilmenevät ainakin luulisi näkyvän.

Poistaa kaikki ECU:n koodit. En tiedä kuinka pitkä viive siinä poistojen välillä on, mutta äkkiä map0 päälle laittamalla myös autoclear menee pois päältä ja koodit saa luettua.

[KtKtuned]

Autoclearista sen verran ,että poistaako se kaikki mahdolliset vikakoodit päällä ollessaan.
Eli ei saa myöhemmin jb4 softalla,INPAlla tai millään niitä näkyviin. Loggauksen aikana mahdollisesti ilmenevät ainakin luulisi näkyvän.

[TuoAntti]

Vaihda toiseen sylinteriin jos jää pahaan asentoon. On niiden kierteissä sen verran eroja.

No tämä. Piti ihan käydä tulppia katsomassa ja on tosiaan eroa mistä kierre lähtee nousemaan. Arvelin aluksi että tulpat olisi tehty silleen että kierteen nousu alkaa samasta aina kohdasta (toki olisi mahdollista tehdä kierre joka alkaisi aina samasta paikasta, mutta varmasti hitusen lisää valmistuskustannuksia).
Tuon takia asia aluksi askarrutti, kun kannessa kierre varmastikaan ei ala samasta kohti. Eiköhän nuo saa kohdalleen kun aikansa puljaa edes-takasin.


Edit.

Vaihdoin toisen puolan minkä vaihtoivat viallisen tilalle. Hyvin rokkaa nyt ja onpa mukavasti vetoja viileällä ilmalla map5llä e85 30% seoksella.