F30 330e

[HTK12]

Minkälaiset akut tuo tuonne vaatii?
Pystyykö itse vaihtamaan ja rekisteröimään vaihdon istalla?

AGM, muistaakseni vaihtoehtoina on ollut 70-90Ah AGM. Katso varustelistasta minkäkokoinen siellä on ja hanki samankokoinen. Sitten istalla rekisteröit vaihdon.

[Juhoa]

Minkälaiset akut tuo tuonne vaatii?
Pystyykö itse vaihtamaan ja rekisteröimään vaihdon istalla?

[pyroz]

Hah, täsmälleen samat mitä omassakin oli ostaessa (pl tuo kaukosäätimen akku)

selviää kun vaihtaa konttiin akun ja keulaan pienemmän akun. Molemmat perus 12V akkuja - tähän on kyllä mahollista tsekata niiden kunto istalla, ja sen perusteella tehdä päätös että vaihtaako vai eikö. Akut on yhteensä jonkun satasen...

Keskikulutus kuulostaa sähköllä aika pieneltä, tai järkevältä.

Rangekin kuulostaa ihan oikeansuuntaiselta sellaisessa normikäytössä. Se että tuohon lukemaan saa 10km lisää, vaatii kyllä todellista hissuttelua ja muitten lähipersauksessa roikkumista.


Tankin paineanturi todennäköisesti on oikeasti viallinen, selviää kun vaihtaa anturin tankkilaitteen kanteen ja suorittaa istalla perussäädön. Parinsadan luokkaa vaihdettuna ?

Lisätään vielä, että kyllä. Elämänsä ehtoopuolella olevat 12V akut voivat heikentää sähköajon rangea.

[repsa]

Mitä tämä auxiliary battery: aged auxiliary battery vikakoodi meinaa?

Vaatiiko välttämättä akun vaihdon vai pystyykö istalla nollaamaan iän?

Ja nuo muut on vissiin polttoaine tankin painemittarista vikakoodia.
Herjailee ainakun luukkua availee.
Vaatii vissiin sen vaihdon että korjaantuu



Kävin tossa rangea kokeilemassa. Todella varovaisella ajolla, eco pro päällä ja ilmastointi pois päältä pääsin 26kilometriä. Keskikulutus 18kw. Onko jotenkin pieni range vai ihan normaalia. Voiko aged auxiliary vaikuttaa rangeen negatiivisesti?

Hah, täsmälleen samat mitä omassakin oli ostaessa (pl tuo kaukosäätimen akku)

selviää kun vaihtaa konttiin akun ja keulaan pienemmän akun. Molemmat perus 12V akkuja - tähän on kyllä mahollista tsekata niiden kunto istalla, ja sen perusteella tehdä päätös että vaihtaako vai eikö. Akut on yhteensä jonkun satasen...

Keskikulutus kuulostaa sähköllä aika pieneltä, tai järkevältä.

Rangekin kuulostaa ihan oikeansuuntaiselta sellaisessa normikäytössä. Se että tuohon lukemaan saa 10km lisää, vaatii kyllä todellista hissuttelua ja muitten lähipersauksessa roikkumista.


Tankin paineanturi todennäköisesti on oikeasti viallinen, selviää kun vaihtaa anturin tankkilaitteen kanteen ja suorittaa istalla perussäädön. Parinsadan luokkaa vaihdettuna ?

[Juhoa]

Mitä tämä auxiliary battery: aged auxiliary battery vikakoodi meinaa?

Vaatiiko välttämättä akun vaihdon vai pystyykö istalla nollaamaan iän?

Ja nuo muut on vissiin polttoaine tankin painemittarista vikakoodia.
Herjailee ainakun luukkua availee.
Vaatii vissiin sen vaihdon että korjaantuu



Kävin tossa rangea kokeilemassa. Todella varovaisella ajolla, eco pro päällä ja ilmastointi pois päältä pääsin 26kilometriä. Keskikulutus 18kw. Onko jotenkin pieni range vai ihan normaalia. Voiko aged auxiliary vaikuttaa rangeen negatiivisesti?

[SininenSalama]

Lisää voimaa mutta ei mahottomasti lisää ääntä

Onko kukaan asentanut tai asennuttanut dp/+paremmin virtaavaa koko putkistoa ja päivittänyt ilmanottoa sekä minkä tahansa merkistä tai tuning pajan tekemää softaa ja millaisia tehoja niistä on saatu? Ohjelmointi + putkisto+ilmanotto kokonaisuus liikkuu ilmeisesti siellä +3000€ Onko jokin merkki erityisen hyvä tai huono kokemusperusteella?

Kiinnostais kovasti saada lisää jerkkua muuten erittäin räyhäkkääseen kulkineeseen.

[Tiki]

Ilmoittiko samalla tavalla kuin räntä tms kelissä?

Juu ilmoitti vain että peräänajovaroitus ei toimi, ei muuta

[Poppamies]

Onkos kellää muute lakannu adaptiivine vakkari/peräänajovarotus toimimasta yllättäen, tutkaan ei oo mikään osunu ja on puhdas. Lakkas vaa toimimasta.

Ilmoittiko samalla tavalla kuin räntä tms kelissä?

[Tiki]

Onkos kellää muute lakannu adaptiivine vakkari/peräänajovarotus toimimasta yllättäen, tutkaan ei oo mikään osunu ja on puhdas. Lakkas vaa toimimasta.

[alpine3]

Jep, mutta kai näihin jo edes nesteet vaihdetaan tossa ajassa.

24 kuukauden välein vaihdetaan jarrunesteet.

[teeaa]

Niinpaljon ajettuja ei kai vielä ole missä ois jarrupaloja pitäny vaihdella.
Oma reilu 60tkm ja sanoo että vielä 100tkm jarrupalojenvaihtoon


En tajua miten näin vai onko se sähkömoottorinjarru niin vahva että oikeita jarruja eri juuri käytetä.

Jep, mutta kai näihin jo edes nesteet vaihdetaan tossa ajassa.

[jobo]

Oletteko tehnyt itse näihin öljynvaihtohuoltoja, jarruhuoltoja, jne. Mistä löytyis hyviä ohjeita nyt kun tuo newtis.info ei toimi?

Niinpaljon ajettuja ei kai vielä ole missä ois jarrupaloja pitäny vaihdella.
Oma reilu 60tkm ja sanoo että vielä 100tkm jarrupalojenvaihtoon


En tajua miten näin vai onko se sähkömoottorinjarru niin vahva että oikeita jarruja eri juuri käytetä.

[Tiki]

Mistäs porukka tilaillu downpippeja? Käytetty kelpais myös, jos jollai ois ylimääräsenä. Mistä kannattaa ohjelmaa lähtee hakee vai onko bm3 ehdoton? Mites intake puoli?
Kiitoksia etukätee

[TJK]

Tänään paluu työmaalle pitkän tauon jälkeen ja kokeilin lämmitystolpasta lataamista ensimmäistä kertaa, 12a laturi ja laitoin minimilatausnopeuden. 2,5h latas hyvin sitten keskeyty ja My BMW huuteli kriittistä virhettä, luukun rinkula vilkutti punasta. iDrive oli soittelemassa BMW road assistantille, kuittasin virheet ja auto toimi ihan normaalisti. Kotona alkoi lataan taas ihan normaalisti ilman ongelmia. Suuri todennäköisyys että tolpassa ajastin tms katkaisi virransyötön tai sulake meni. Kysymys että onko normaalia että auto reagoi nuin kun virransyöttö katkeaa kesken latauksen, 94% asti oli päässyt kun katkes.

Normaalia on jos sähköt jostain syystä katkeaa kesken latauksen. Vahva veikkaus että ajastimesta loppui aika niin kuin sanoit.

[janner]

Tänään paluu työmaalle pitkän tauon jälkeen ja kokeilin lämmitystolpasta lataamista ensimmäistä kertaa, 12a laturi ja laitoin minimilatausnopeuden. 2,5h latas hyvin sitten keskeyty ja My BMW huuteli kriittistä virhettä, luukun rinkula vilkutti punasta. iDrive oli soittelemassa BMW road assistantille, kuittasin virheet ja auto toimi ihan normaalisti. Kotona alkoi lataan taas ihan normaalisti ilman ongelmia. Suuri todennäköisyys että tolpassa ajastin tms katkaisi virransyötön tai sulake meni. Kysymys että onko normaalia että auto reagoi nuin kun virransyöttö katkeaa kesken latauksen, 94% asti oli päässyt kun katkes.