F30 330e

[ptikkala]

ei pysy aina käynnissä ainakaan 7srjassa vaan risteyksissä sammuttaa moottorin. Ajossa kyllä menee polttiksella kokoajan

[pyroz]

Osaakohan joku koodata näitä niin, että sportilla ajettaessa polttis ei sammuis pysähtyessä start/stop tyyppisesti eikä pakilla, eli sportilla olisi polttis aina käynnissä:think
Lisäks jos joltai löytyy suoraa downpipee ylimääräsenä nii saa tarjota!

Sportillahan nimenomaan polttis pysyy aina käynnissä. Ainut keino ko. autoissa hoitaa asia.

[Tiki]

Osaakohan joku koodata näitä niin, että sportilla ajettaessa polttis ei sammuis pysähtyessä start/stop tyyppisesti eikä pakilla, eli sportilla olisi polttis aina käynnissä:think
Lisäks jos joltai löytyy suoraa downpipee ylimääräsenä nii saa tarjota!

[Tiki]

Laitoin pitkästä aikaa taas autoon BM3:sen ja kävin logittamassa ajoa. Se siis nykii pahasti aina välillä.

Maallikon fiiliksinä:
se tapahtuu vain noin 2000rpm hujakoilla. Voiman pyynnin määrällä ei tunnu olevan väliä.
Näyttäisi, että ainakin kerran auto yritti vaihtaa pienemmälle, ja sen yhteydessä tuo nykiminen olisi ilmaantunut. Voisiko se olla pelkästään laatikkoon viittaavaa... Vakiona ei toki ikinä mitään tällaista.
Toivottavasti BM3 porukka saa tähän korjauksen. Ei todellakaan voi varauksetta suositella. Toki ilmeisesti useimmilla toimii täysin ilman ongelmia ja pakko sanoa, että sivistynyt tehon lisäys on lähes uskomaton.

Ite en oo kyllä vielä ainakaa bm3 huomannu tällästä ominaisuutta. Tosin muutaman päovän vasta autossa ollukki:think

[Poppamies]

Laitoin pitkästä aikaa taas autoon BM3:sen ja kävin logittamassa ajoa. Se siis nykii pahasti aina välillä.

Maallikon fiiliksinä:
se tapahtuu vain noin 2000rpm hujakoilla. Voiman pyynnin määrällä ei tunnu olevan väliä.
Näyttäisi, että ainakin kerran auto yritti vaihtaa pienemmälle, ja sen yhteydessä tuo nykiminen olisi ilmaantunut. Voisiko se olla pelkästään laatikkoon viittaavaa... Vakiona ei toki ikinä mitään tällaista.
Toivottavasti BM3 porukka saa tähän korjauksen. Ei todellakaan voi varauksetta suositella. Toki ilmeisesti useimmilla toimii täysin ilman ongelmia ja pakko sanoa, että sivistynyt tehon lisäys on lähes uskomaton.

[teeaa]

:thinkainakin youtubesta löytyy auxiliary battery 330e hakemalla linkki jossa nimenomaan viitataan konehuoneen akkuun

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DBHiM0piS-5w&ved=2ahUKEwjk_7ao6dXyAhX3RPEDHcItCu0QwqsBMAB6BAgFEAE&usg=AOvVaw0Pk8P30iWr71Cj9Nrsev63

Myös Googlesta löytyy haettaessa linkkejä jotka viittaavat akkuihin kooltaan 175x175x190mm, mm.Varta B36.
Anyway, kurkkasin suojamuovien alle ja akussa kuntoa osoittava täppä mustana, viitaten alhaiseen varaustasoon. Alkuperäinen akku, vm2017, ajettu 75tkm.

[Boiga]

Auxiliary battery aged koodia näyttäisi olevan. Ilmeisesti se konehuoneen pieni akku. Minkä kokoinen tuo on fyysisiltä mitoiltaan tai mikä akkutyyppi? Kuukelointi antaa huonosti tietoa.
Saa ehdottaa vastaavia tuotteita jos olette joskus vaihtaneet. Tarviiko toi vaihto koodata?

Itseasiassa kontin 12v akku ja tarvitsee koodaus tehdä/kertoa autolle.

[ptikkala]

Tarvii vaihto ilmoittaa istalla.

[teeaa]

Auxiliary battery aged koodia näyttäisi olevan. Ilmeisesti se konehuoneen pieni akku. Minkä kokoinen tuo on fyysisiltä mitoiltaan tai mikä akkutyyppi? Kuukelointi antaa huonosti tietoa.
Saa ehdottaa vastaavia tuotteita jos olette joskus vaihtaneet. Tarviiko toi vaihto koodata?

[TKU]

Yritin foorumin haullakin hakea tuloksetta, eli mitä moottoriöljyä te näihin olette vaihdelleet? Googlehaun perusteella 0W-20 ja BMW LL17, joka kuulostaa loogiselta hybridille, mutta tulee todella monenkirjavaa vastausta tulee lisäksi.

Miltä vaikuttaa Teboilin Diamond carat 0W-20 tai Mannol Formula 0W-20? Teboililssa ei mainita LL17, mutta Mannolilla se on. Motonet myy tällä speksillä ilmeisesti vain Commaa, ja hinta on varsin mehukas..

Täällä on menty ihan LL04 5W-30. Shell Helix ECT taitaa olla nyt sisällä. Manuaalista muistaakseni löytyy hyväksytyt luokitkset LL01-LL14, kun LL17 ei vissiin 2016 vielä ollut. Samoin viskositeettiluokat kaikki väliltä 0W-20..5W-40.


Itse olen enemmänkin pähkinyt onko järkeä ajaa vai vaihtaa, kun vuoden n. 12 tkm ajoista 4-5 tkm tulee polttomoottorilla ja loput sähöllä. Iso osa näistä on ajoa, missä öljyt lämpenee kunnolla vaikka toki talvella hybridissä tulee niitä lyhyitäkin käyttöjä. Kaksi vuotta tuntuu pitkältä samoilla öljyillä, mutta kilometrejä on kuitenkin silloin max 10 tkm. Toisaalta vaihto 4 tkm kohdallakin tuntuu haaskaukselta - ei liene öljyn väri edes kerennyt tummua, vaikkei se öljyn kunnosta mitään kerrokaan. :think

[eeta]

Yritin foorumin haullakin hakea tuloksetta, eli mitä moottoriöljyä te näihin olette vaihdelleet? Googlehaun perusteella 0W-20 ja BMW LL17, joka kuulostaa loogiselta hybridille, mutta tulee todella monenkirjavaa vastausta tulee lisäksi.

Miltä vaikuttaa Teboilin Diamond carat 0W-20 tai Mannol Formula 0W-20? Teboililssa ei mainita LL17, mutta Mannolilla se on. Motonet myy tällä speksillä ilmeisesti vain Commaa, ja hinta on varsin mehukas..

https://www.mannol.de/de/produkte/motorenoele-fuer-pkw-und-kleintransporter/synthetische-motorenoele/legend-formula-c5

[repsa]

Lukkoperästä sain tarjouksen, ilman vaihtomurikkaa 1,9k ois tuohon sopiva 25% lukkoperä. Mietin viikonlopun yli, mutta tuntuu että kaivan lompakosta vähän rahnua. On tuo jarrupaloilla toteutettu vaan huono, kun kovan kitkan paikoissa se sit ei vaan kerkeä millään mukaan. Talvellahan tolla pärjää hienosti.

[repsa]

No, lämmityksestä tuossa 530e topikissa on tehty samanlaisia huomioita kuin minäkin olen tehnyt. Lienetään olla kaikki väärässä ketkä tekee omiin laitteisiin perustuvia havaintoja.

No se siitä, otan kylmemmällä kelillä lisää lämpökameravideoooo.

Mutta : onkos kukaan löytänyt tälläiseen lukkoperää ? Näissä taitaa olla pidempi 320d mallin murikka, jos en väärin katalogia katsellut - mistä löytäs drop-on perämurikan, vai mitä suosisitte ostopaikaksi ?
Hankaluutena on kun tuo lautaspyörä on hitsattu näissä tasuriin kiinni, niin ei oikein kotikonstein vaan tasurin vaihto lukolliseen onnistu sillain nipsnaps kops.

[Poppamies]

Lähtöajan asettaminen säätää latauksen ajoitusta, jos jätät esilämmityksen pois.

Ja jos esilämmitys on päällä, se ei säädä latauksen ajoitusta?

Ja sitten vielä se latausaika... Huoh.

[repsa]

Latauspiirin hukkaenergia menee veteen, akuston menee ilmastoinnin kylmäainekiertoon.