E34 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Bmw Master]

Venttilit tosiaan menee vaihtoon. Avasin venakopan ja mukavana yllätyksenä yhdestä keinuvivusta pultti, mutteri, prikka ja se säätöpalikka oli irti kokonaan. Laitoin ne kiinni mutta ei noita saa säädettyä koska venttiilit on liian kuluneet. Lisäksi ainakin siitä yhdestä keinuvivusta on lohjennut pala, ja siitä pultista menossa kierteet paskaksi.

Laitan kuvia kun pääsen kotiin kun on pari muutakin asiaa mistä pitää kysyä

Laita isommat epäkeskot niin on taas säätövaraa. Tuskin ne venttiilit on kuluneet vaan nokka ja keinuvivut. Tai nokka on joskus hiottu ja sen takia säätövara loppuu.

[Micce///M]

Venttiilin pää on niin kovaa tavaraa, että epäilempä sen kuluneisuutta. Eiköhän se vika löydy keinuvivuista ja/tai nokasta.

[Spiddu]

Nyppää piuha irti siitä valintakytkimestä niin menee normi modeen

tyhmä kysymys, mutta mihin suuntaan ja miten irtoaa.

[peto2]

tyhmä kysymys, mutta mihin suuntaan ja miten irtoaa.

Nyt on runsaan puoleisesti aikaa kun on viimeksi joutunut irrottamaan mutta muistaakseni ihan vaan vetämällä.. taisi olla kuitenkin yllättävän tiukka :think

[Rhodry]

Noniin, pääsin jopa kotiin asti ja puhelinkin suostuu taas pelaamaan. Kuvien laadusta voi syyttää iPhonea



Tuo näky oli tosiaan vastassa kun venakoppa avattiin. Nuo mie laitoin kiinni ja kummasti toimii auto paljon paremmin, ei nyi ja liikahtaakin jopa, ja nakutus hiljeni huomattavasti.



En tiedä näkeekö tuosta mutta siis ainakin tuosta keinuvivusta puuttuu pala tuosta alhaalta.

Sitten siihen toiseen asiaan:



Tuo ei varmaan oo ihan normaalia?

Oli vielä yks kysymys mutta iPhone onnistu hävittämään kuvan siitä niin en jaksa yrittää selittää sitä asiaa

[Klasu-]

Nojoo.

Ei syyttä ole moottorin sisäisien osien kiinnitykseen momentteja kehitetty

Kannattaapi tarkastaa oikeat momentit, ja kiristellä kaikki, niin ei tule jatkossa yllätyksiä...

Kaasuläppä on likanen, koska PCV (huohotuskaasut) viedään imuputkeen ennen kaasuläppää, ja öljyhöyry/kosteus sotkee kaasuläpän.

Aika paljon näkyy olevan kosteudesta johtuvaa slaimaa, jos jäähärit ja öljyt ei sekoa, niin ei kannata murehtia sen enempää.
Kaasuläpälle puhdistus kannattaa kyllä suorittaa.

Edit : M30 nyt on vähän dieselimäinen käynniltään aina, mutta jeesaa jo, kun vaihtaa keinuvipuihin kaikki epäkeskot, pultit ja mutterit, niin hiljenee jonkinverran. Ainakaan kireemmällä nokalla tosta ei kuitenkaan mitään hiljasta saanu.

[Muurahainen]

Ei näy nyt ihan suoraan tuota venttiilin päätä kuvassa.
Mutta ei taida olla tosiaan se venttiili niin kulunut vaan muu koneisto.

Osa tuosta scheissestä kaasuläpällä voi olla jo sen johdannaista että on käynyt huonosti tuon vipan takia.

[Incarnated]

Jarrutuksessa ravistaa, pintajarrutuksessa ei mitään, normi kaupunkijarruttelussa tuntuu että lähtee ratti kohta irti, ja hieman ku jarruttaa kovempaa niin tärinä lakkaa. Jarrut juuri täysin uusittu eikä aluksi ollut ongelmia, enkä millään jaksa uskoa että nuo jäähdytetyt etulevyt olisi kierossa kun en rallia harrasta niin että niitä kuumaksikaan sais...

Oisko tässä nyt ne reaktiotangot vaihtolistalla sitten?

[peto2]

Oisko tässä nyt ne reaktiotangot vaihtolistalla sitten?

Kyllä.

[Urpo_rotta]

Jarrutuksessa ravistaa, pintajarrutuksessa ei mitään, normi kaupunkijarruttelussa tuntuu että lähtee ratti kohta irti, ja hieman ku jarruttaa kovempaa niin tärinä lakkaa. Jarrut juuri täysin uusittu eikä aluksi ollut ongelmia, enkä millään jaksa uskoa että nuo jäähdytetyt etulevyt olisi kierossa kun en rallia harrasta niin että niitä kuumaksikaan sais...

Oisko tässä nyt ne reaktiotangot vaihtolistalla sitten?

Jos muuten ehjät reaktiotangot, niin vaiha pusla uretaaniseen ni ei tarvi enää vaihtaa ja loppuu se tärrääminen.

[Bmw Master]

Ohjaustehostinsäiliön suodatimen vaihto, no7?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD91&mospid=47385&btnr=32_0619&hg=32&fg=20

Lähteekö purkki paikoillaan yläkautta vai pitääkö ottaa kokonaan irti?

[Arppa]

Ohjaustehostinsäiliön suodatimen vaihto, no7?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD91&mospid=47385&btnr=32_0619&hg=32&fg=20

Lähteekö purkki paikoillaan yläkautta vai pitääkö ottaa kokonaan irti?

Yläkautta irtoaa ihan nostamalla kunhan mutterit aukaisee.

[Bmw Master]

Yläkautta irtoaa ihan nostamalla kunhan mutterit aukaisee.

Kiitos, pitää käydä imaisemassa säiliö tyhjäksi niin eiköhän se sitten näy.

[Bmw Master]

Miten kaksipaikkainen takapenkki puretaan, tai keskikonsoli pois?

[MH motorsport]

Keskikonsolin saa irti kun ottaa taka tupakansytyttimen vierestä molemmat peitelevyt auki ja pitkällä ruuvarilla ruuvit auki. Sitten käppärin pussi pois ja edessä on yksi ruuvi siinä "lokeron" etuosassa. Jos tarvii enemmän purkaa niin etuosa lähtee kun ottaa soittimen/säätöpaneelin vierestä pystysuuntaiset peitelevyt pois ja alla ruuvit. Sitten vaihdekeppi ja pussi pois ja jalkatiloissa verhoilun alla ruuveja.