E34 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Tommi]

Minkäslaisia ratkaisuja porukka on täällä tehnyt katalysaattorien kanssa?
Pitäisi ton m60b30:n perään vaihtaa katit ja tietoja kuvia muiden ratkaisuista tarvike kattien kanssa olisi kiva saada/nähdä. Millaisia porukka suosittelisi?

Ite ostin korpiromusta tarvike katlysaattorin 540n ja pelitti hyvin.
Ja vielä sen verran että akun kenkä irti jos irrottelet lampda piuhoja niin ei sit anna herjaa. Normaalisti laikalla entinen pois ja hitsataan uus paikalleen. E39 oli pakoputki voimakkaasti sinkittyä tai jotain, hitsatessa käyttäyty vähän omituisesti. Kaasulla mulle hitsattiin.
Sit jos on pieni kaasutöhö niin lämmitä pultit putkesta ennenkuin rupeet aukomaan.

[Dre-]

Yleensähän se imuvuodosta humppaa. Eihän vain ole mikään letku irti tai turhan halkeillut?

Bräke pullo kouraan ja imuvuotoja metsästämään

Noniin nyt on suihkittu mutta eipä tuolta mitään vuotoa ilmennyt.. :think
Eri osia koiteltu mm. IMM, Tyhjäkäyntisäädin

[Roito]

Noniin nyt on suihkittu mutta eipä tuolta mitään vuotoa ilmennyt.. :think
Eri osia koiteltu mm. IMM, Tyhjäkäyntisäädin

Kaikkia letkuja ja liitoksia käynyt bräkellä läpi auton käydessä?

[Dre-]

Kaikkia letkuja ja liitoksia käynyt bräkellä läpi auton käydessä?

Aikalailla kaikki tuli käytyä ja ehkä hieman ylimääräisiäkin kohteita..
Seuraavaksi kohteina ecu, lambdat ja B.paineensäädin

Edit:
Ecun vaihdoin ja hetkeksi tyhjäkäynti normalisoitui, mutta rupesi sen jälkeen seilaamaan.
Samalla kävin pienen testin ajamassa jossa ilmeni että laatikossa on liian vähän öljyä kun ei vaihda isompaa.
Tähän taisi olla et auto ylös öljyntäyttöproppu auki, auto käyntiin parkki asentoon ja alle lisäämään öljyä kunnes sitä tulee yli?

[Arde92]

Aikalailla kaikki tuli käytyä ja ehkä hieman ylimääräisiäkin kohteita..
Seuraavaksi kohteina ecu, lambdat ja B.paineensäädin

Edit:
Ecun vaihdoin ja hetkeksi tyhjäkäynti normalisoitui, mutta rupesi sen jälkeen seilaamaan.
Samalla kävin pienen testin ajamassa jossa ilmeni että laatikossa on liian vähän öljyä kun ei vaihda isompaa.
Tähän taisi olla et auto ylös öljyntäyttöproppu auki, auto käyntiin parkki asentoon ja alle lisäämään öljyä kunnes sitä tulee yli?

Käyttele pakko vaihteet läpi kans

[Klasu-]

Kannattaa avata se täyttöproppu vasta moottorin käydessä, ellei halua suihkua.

Kun moottori sammutetaan, valuu turbiini puoliksi tyhjäksi, takaisin öljypohjaan. Näinollen mittaus moottori sammutettuna antaa monta litraa liian suuren tuloksen, tai tässätapauksessa, öljy tulvii täyttöpropusta yli, ja laatikko jää litrakaupalla vajaaksi.

Eli : moottori käyntiin, kaikki vaihteet rauhaksiltaan läpi, P - asentoon, proppu irti, ja sitten täytetään oikealla öljyllä propun alareunaan saakka. Proppu takaisin, käydään vaihteet uudelleen lävitse, ja tarkastus, tarvittaessa lisäys, proppu kiinni, ja koeajolle. Moottori käy koko suoritteen ajan.

[angrysuefly]

Lueskelin jostain, että näissä bemuissa on joku tehopesuominaisuus tuulilasille? Mites sitä pystyy käyttää ja onko vakiovaruste vai lisävaruste? Lisäksi legenda kertoo että sille olisi olemassa jokin oma säiliökin(?) Vai kuinkas tämä toimii.. Lisäksi olisi pissapojasta puheenollen ropleemana että suuttimista tulee ns. epätasaisesti lientä pihalle, eli joskus tulee niin kovalla teholla että lentää kuuhun asti ja välillä taas tulee kuin olisi eturauhanen tulehtunut, eli lorottaa onnettomasti juuri ja juuri konepellin päälle, onko pumppu menossa vai mitähäh? Pumppu kumminkin vaikuttaa surisevan tavallisesti eikä äänessä ole mitään huomattavaa eroa, vaan tasainen surina käy..

Lisäksi vielä keskuslukosta, eli keskuslukko toimii, mutta kuskinovesta kun vääntää avaimella lukkoon tai auki, ei apparin oven lukitus toimi, mutta apparin ovesta kun käy vääntämässä niin kaikki ovet lukittuu.. mikä olisi mahdollisesti vikana?

Ainiin ja ettei näitä vikoja liian vähän olisi niin mittaristossa on pikselit hukassa, eli kilometrilukemissa puuttuu osia esim 3 näkyy kakkosena ja 8 näkyy epämäärisenä pykäläpaalulta ym, onko konkissa vika vai onko mittaristo kaput?

Kiitos ja anteeksi

[_jazze_]

ostin e34 eteen uudet laakerit/navat(tarvike). Vanhoissa laakereissa on abs kehän halkaisija 97mm ja uusissa 82mm mahtaakohan absit toimia? Hampaita on sama määrä.

Edit. Näköjään 3/91 vaihtunut tuo abs rengas pienempään. Onkohan tolpissa eroa.

Uusi kysymys siis meneekö "vanhan mallin" tolpat uuden mallin abs renkailla ja antureilla uuden mallin autoon?:think

[Muurahainen]

Lueskelin jostain, että näissä bemuissa on joku tehopesuominaisuus tuulilasille? Mites sitä pystyy käyttää ja onko vakiovaruste vai lisävaruste? Lisäksi legenda kertoo että sille olisi olemassa jokin oma säiliökin(?) Vai kuinkas tämä toimii.. Lisäksi olisi pissapojasta puheenollen ropleemana että suuttimista tulee ns. epätasaisesti lientä pihalle, eli joskus tulee niin kovalla teholla että lentää kuuhun asti ja välillä taas tulee kuin olisi eturauhanen tulehtunut, eli lorottaa onnettomasti juuri ja juuri konepellin päälle, onko pumppu menossa vai mitähäh? Pumppu kumminkin vaikuttaa surisevan tavallisesti eikä äänessä ole mitään huomattavaa eroa, vaan tasainen surina käy..

Lisäksi vielä keskuslukosta, eli keskuslukko toimii, mutta kuskinovesta kun vääntää avaimella lukkoon tai auki, ei apparin oven lukitus toimi, mutta apparin ovesta kun käy vääntämässä niin kaikki ovet lukittuu.. mikä olisi mahdollisesti vikana?

Ainiin ja ettei näitä vikoja liian vähän olisi niin mittaristossa on pikselit hukassa, eli kilometrilukemissa puuttuu osia esim 3 näkyy kakkosena ja 8 näkyy epämäärisenä pykäläpaalulta ym, onko konkissa vika vai onko mittaristo kaput?

Kiitos ja anteeksi

Tehopesu on lisävaruste. Kytkeytyy painamalla pyyhkijän viikseä vetämisen sijaan. Säiliö normaalin säiliön kyljessä mihin on tarkoitus laittaa raakaa pesuainetta.

Apparin oven moottori on tiensä päässä. Avaimella liikkuu mekaanisesti ja kuskin ovesta käytettäessä pitäisi apparin oven toimia moottorilla mikä jää tapahtumatta.

Ei varmaankaan mittaristoon auta konkat. En tiedä onko tuo E34:ssä kontaktivika vai jotain vakavampaa.

[angrysuefly]

Tehopesu on lisävaruste. Kytkeytyy painamalla pyyhkijän viikseä vetämisen sijaan. Säiliö normaalin säiliön kyljessä mihin on tarkoitus laittaa raakaa pesuainetta.

Apparin oven moottori on tiensä päässä. Avaimella liikkuu mekaanisesti ja kuskin ovesta käytettäessä pitäisi apparin oven toimia moottorilla mikä jää tapahtumatta.

Ei varmaankaan mittaristoon auta konkat. En tiedä onko tuo E34:ssä kontaktivika vai jotain vakavampaa.

Aasia pihvi, vielä tähän jos saisi jonkun selon että miksi humppaa:

Lisäksi olisi pissapojasta puheenollen ropleemana että suuttimista tulee ns. epätasaisesti lientä pihalle, eli joskus tulee niin kovalla teholla että lentää kuuhun asti ja välillä taas tulee kuin olisi eturauhanen tulehtunut, eli lorottaa onnettomasti juuri ja juuri konepellin päälle, onko pumppu menossa vai mitähäh? Pumppu kumminkin vaikuttaa surisevan tavallisesti eikä äänessä ole mitään huomattavaa eroa, vaan tasainen surina käy..

[ooopeee]

Ainiin ja ettei näitä vikoja liian vähän olisi niin mittaristossa on pikselit hukassa, eli kilometrilukemissa puuttuu osia esim 3 näkyy kakkosena ja 8 näkyy epämäärisenä pykäläpaalulta ym, onko konkissa vika vai onko mittaristo kaput?

Kiitos ja anteeksi

Kojelautaa kun lyö mittariston päältä nyrkillä pari kertaa niin saattaa palautua, muuten mittaristoa vaan vaihtoon, niitä kun saa parilla kympillä. Kilsat saat mittaristosta toiseen vaihtamalla koodi plugin

[Roisto]

Aasia pihvi, vielä tähän jos saisi jonkun selon että miksi humppaa:

Lisäksi olisi pissapojasta puheenollen ropleemana että suuttimista tulee ns. epätasaisesti lientä pihalle, eli joskus tulee niin kovalla teholla että lentää kuuhun asti ja välillä taas tulee kuin olisi eturauhanen tulehtunut, eli lorottaa onnettomasti juuri ja juuri konepellin päälle, onko pumppu menossa vai mitähäh? Pumppu kumminkin vaikuttaa surisevan tavallisesti eikä äänessä ole mitään huomattavaa eroa, vaan tasainen surina käy..

Pissapojan suuttimet paskassa/jäässä (onko siellä pakkasta?) tai letku säiliöltä suuttimille halki/poikki/reikäinen?

[angrysuefly]

Pissapojan suuttimet paskassa/jäässä (onko siellä pakkasta?) tai letku säiliöltä suuttimille halki/poikki/reikäinen?

Pakkasta ei vielä ole, muistaakseni konepellin saranan kohdalla oli jokin letkupatentti koska oli kait aikaisemmin katkennut siitä, täytyypä tiivistää kutistesukalla...

Edit; toimisiko muuten sellainen viritys että laitan esim e46 painepesurin pumpun (ajovalopesuri) ruikkimaan tähän purkkiin pissapoikaa tuulilasiin? Onko noilla mitän merkittävää eroa tuon nesteen syöttöpaineessa? Tai onko ylipäätään mahdollista (tiiviys ym)

[Klasu-]

Käyt hakemassa etrasta tmv. SMC:n 6mm letkua, ja T-haaroittimen sille) 6mm letku on ilman mitään klemmareita just passeli sekä pumpun, että suuttimien päähän. Ei irtoa.

Tämä putki ei lytisty konepellin reunasta, ja sisähalkaisija on suurempi kun alkuperäisellä johtuen putken kovasta seinämästä, ei painu kasaan tmv. Vaatii konepellin äänieristeen irroittamisen.

Todennäköinen syy on letku lytyssä jostain tai sontaa letkuissa.

Itsellä on SMC:n letkut paikallaan, orkkispumppu, ja tavaraa tulee lasille enemmän kun riittävästi.

[angrysuefly]

Mitäs kaikkea voi mennä pieleen jos otan ovista poies ne alalistat pois? Eli ne listat mitkä on ihan oven alareunassa? Mietin että jos ottaisin ne pois niin sinnehän ei kasaantuisi paskaa väliin ja ruostumistakaan ei pitäisi tällä logiikalla tapahtua. Olisiko toimiva ratkaisu, onko niillä muuta merkitystä kuin ulkonäkö?