E34 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Bmw Master]

Oliko ilmastoimattomissakin tuo lämmönsäätö (pun/sin) rulla keskisuulakkeessa.. :think

Riippuu vuosimallista.

[angrysuefly]

Siellä on varmaan vieläkin ilmaa jossain.

Osaakos joku nyt sitten valaista hölmöläistä että miten nuo loput ilmat saa pois?

Haju69: omasta ainakin löytyy eikä ole kuin takalasin lämmitysnappi siinä kohdassa missä normaalisti olisi lumihiutale ja sisäilmankierto

[Roisto]

Osaakos joku nyt sitten valaista hölmöläistä että miten nuo loput ilmat saa pois?

Haju69: omasta ainakin löytyy eikä ole kuin takalasin lämmitysnappi siinä kohdassa missä normaalisti olisi lumihiutale ja sisäilmankierto

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=67888&highlight=m50+ilmaus

Siinä hemin ohje toimenpiteeseen.

[kemppainen8]

Purkissani on siis se lämmönsäätörulla ja namikat kyllä toimivat kaikki, eli ajon aikana tai kun käytän kierroksia vähän aikaa n. 3000 niin alkaa kuskillekkin tulemaan lämmintä. Säädöistä saa säädettyä kylmää ja kuumaa tulemaan mutta kun auton käynnistää aamulla (kone Kylmä) niin apparille alkaa vähänajan päästä tulemaan lämmintä ilman että hipaiseekaan kaasuun, kuskille puskee viileää/kylmää, asia ei muuten häiritse mutta ikkuna kun on jäässä niin kuskinpuoli ei tahdo sulaa.. Eli paneelissa ei pitäisi olla ongelmaa koska lämmöt säästyvät hienosti kuskille ja apparille ajon aikana. Apparilla vain toimii ns. Koneen lämmityksen aikana ja kuskille ei.

EDIT: Auto on muuten sitten mallia karvalakki, eli kylmästöintiä ei ole.

Eli otetaampa vielä kertauksena, kyseessä on 2-piirinen lämmitys. Monesti ne virtausta säätävät kaksi venttiiliä jäävät jumiin. Voisiko olla että kuskin puolen säätöventtiili on jäänyt jumiin?

Itsellä auennut vääntelemällä lämpöjän tapista-tappiin ja koputtelemalla venttileitä.

Toimiiko venttiilit?

[angrysuefly]

Eli otetaampa vielä kertauksena, kyseessä on 2-piirinen lämmitys. Monesti ne virtausta säätävät kaksi venttiiliä jäävät jumiin. Voisiko olla että kuskin puolen säätöventtiili on jäänyt jumiin?

Itsellä auennut vääntelemällä lämpöjän tapista-tappiin ja koputtelemalla venttileitä.

Toimiiko venttiilit?

Jep, eli 2piirinen on ja en usko että jumittaa, koska pikkusen kierroksia kun antaa niin lämpeää.. Nyt Varautukaa että suu on tyhjä kahveista ja muista nesteistä mitä saattaa näppäimistölle lentää, eli onko alavesiletku se paksu letku joka menee syylarille ja on apukuskin puolella? Lisäksi missä vesiventtiilit sijaitsevat jos niitä koputtelen tjsp..

[Muurahainen]

Jep, eli 2piirinen on ja en usko että jumittaa, koska pikkusen kierroksia kun antaa niin lämpeää.. Nyt Varautukaa että suu on tyhjä kahveista ja muista nesteistä mitä saattaa näppäimistölle lentää, eli onko alavesiletku se paksu letku joka menee syylarille ja on apukuskin puolella? Lisäksi missä vesiventtiilit sijaitsevat jos niitä koputtelen tjsp..

Jep se on alavesiletku.

Vesiventtiilit löytyvät siitä kuskin edestä. Ne eivät ole jumissa kun kierroksilla tulee lämmintä kuten arvelitkin.

[angrysuefly]

Nopea yhteenveto: eli tosiaan ilmausta ei oltu suoritettu kunnolla ja sielä oli sitä ilmaa melkolailla (meni n. 3 litraa nesteitä yhteensä). Vieläkin pienen banaanikärpäsen kokosia kuplia tuli kun oikein huudatti konetta mutta ne varmaan tulevat itsekseen pois, nyt on paisari piripintaan täynnä ja kunhan kone kylmenee niin lisää laitetaan. Kiitoksia neuvoista ja kärsivällisyydestä

[Muurahainen]

Nopea yhteenveto: eli tosiaan ilmausta ei oltu suoritettu kunnolla ja sielä oli sitä ilmaa melkolailla (meni n. 3 litraa nesteitä yhteensä). Vieläkin pienen banaanikärpäsen kokosia kuplia tuli kun oikein huudatti konetta mutta ne varmaan tulevat itsekseen pois, nyt on paisari piripintaan täynnä ja kunhan kone kylmenee niin lisää laitetaan. Kiitoksia neuvoista ja kärsivällisyydestä

Paisarin ei kuulu olla piripintaan asti vaan about puolessa välissä kylmällä koneella.
Siinä voi olla jopa merkki että missä kohtaa pinnan pitäisi 20c lämmössä olla.

Älä siis ihmettele jos paisari ei pysy täynnä.

[Dre-]

Mikähän perhana tuossa autossa on kun vaihdoin toimivan tekniikan siihen ja nyt kun käynnistää niin tyhjäkäynti humppaa :think
Tyhjäkäyntisäädin on kunnossa/testattu toisella ja toimii kaasua antaessa ihan normaalisti.
Auto on E32 M60 moottorilla ja laitoin tänne kun enemmän tällä puolen porukkaa..
Tekniikka peräisin E34 530 ja on vaihdettu tarvittavat osat jotta käy tuonne eli moottorin yläjohtosarja, asc osia ymym.

[Muurahainen]

Mikähän perhana tuossa autossa on kun vaihdoin toimivan tekniikan siihen ja nyt kun käynnistää niin tyhjäkäynti humppaa :think
Tyhjäkäyntisäädin on kunnossa/testattu toisella ja toimii kaasua antaessa ihan normaalisti.
Auto on E32 M60 moottorilla ja laitoin tänne kun enemmän tällä puolen porukkaa..
Tekniikka peräisin E34 530 ja on vaihdettu tarvittavat osat jotta käy tuonne eli moottorin yläjohtosarja, asc osia ymym.

Yleensähän se imuvuodosta humppaa. Eihän vain ole mikään letku irti tai turhan halkeillut?

[Dre-]

Yleensähän se imuvuodosta humppaa. Eihän vain ole mikään letku irti tai turhan halkeillut?

Sitäkin mietin mutta ei pitäisi olla kun mielestäni tarkistin jokaisen letkun kun moottori oli irti ja kun tein huoltoa siihen :think
Mistähän tuota alkais metsästämään jos sieltä joku oli jäänyt välistä?

[Roito]

Bräke pullo kouraan ja imuvuotoja metsästämään

[Bode86]

Minkäslaisia ratkaisuja porukka on täällä tehnyt katalysaattorien kanssa?
Pitäisi ton m60b30:n perään vaihtaa katit ja tietoja kuvia muiden ratkaisuista tarvike kattien kanssa olisi kiva saada/nähdä. Millaisia porukka suosittelisi?

[angrysuefly]

Mitäs moottoriöljyä pitäis laittaa? Olisi vaihto kohtapuokkii edessä ja lueskelin että castrol magnatec olisi hyvä, mitä niistä sopii laittaa? Jostain kuulin että a5 mutta purkissa ei ole ainakaan mainintaa bemareista, eli minkä luokituksen ölpät magnateccina laitan? A5 vai jotain muuta?

E: ja tosiaan m50b20 motti

[ooopeee]

Mitäs moottoriöljyä pitäis laittaa? Olisi vaihto kohtapuokkii edessä ja lueskelin että castrol magnatec olisi hyvä, mitä niistä sopii laittaa? Jostain kuulin että a5 mutta purkissa ei ole ainakaan mainintaa bemareista, eli minkä luokituksen ölpät magnateccina laitan? A5 vai jotain muuta?

E: ja tosiaan m50b20 motti

Laita castrol sivuille öljynvalintaoppaaseen rekkari niin näät suosituksen.

Itse käyttäisin esim teboil diamond 5w-40 kun ei enää uusi vehje ole.