E34 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Merkki]

Pohjassa 3 kupariputkea, toinen bensan meno ja toinen paluu mutta mikä se keskimmäinen on? Ilmeisesti joku tankin huohotus? Näyttää olevan ruostunut puhki enkä oo huomannut käynnissä eroa?

[Haju69]

Pohjassa 3 kupariputkea, toinen bensan meno ja toinen paluu mutta mikä se keskimmäinen on? Ilmeisesti joku tankin huohotus? Näyttää olevan ruostunut puhki enkä oo huomannut käynnissä eroa?

Tankikn huohotinputket kun menee puhki niin yleensä huomaa siitä että alkaa vuotamaan bensaa tankin ollessa yli puolivälin.

[Klasu-]

EVAP - putkihan se on.

Tankista imetään bensahöyryt imusarjaan hiilikanisterin ja solenoidiventtiilin läpi.

Ruostuneen putken kanssa ehkä pahin mahdollinen skenaario on, että sateella kosteutta päätyy hiilikannuun, ja sieltä jotain märkää mujua koneeseen. En pidä kuitenkaan mitenkään todennäköisenä.

[Merkki]

Kiitoksia, tuo selvensi aika paljon.. Eli periaatteessa ei vaikutusta koneen toimintaan. Mistä ootte kupariputkea tilaillut oliko se nyt ulko halk 6 vai 8mm putki?

EVAP - putkihan se on.

Tankista imetään bensahöyryt imusarjaan hiilikanisterin ja solenoidiventtiilin läpi.

Ruostuneen putken kanssa ehkä pahin mahdollinen skenaario on, että sateella kosteutta päätyy hiilikannuun, ja sieltä jotain märkää mujua koneeseen. En pidä kuitenkaan mitenkään todennäköisenä.

[Klasu-]

Noita putkia saa uutena, valmiiksi taivutettuna, OEM - osana marmoritiskiltä.

Jos muistini ei kauheasti petä, tuo kyseinen putki maksaa jotain väliltä 35-50e konehuoneesta tankille.

Putken asennus sellaisenaan vaatisi taka-apurungon tiputuksen, mutta kun katkaiset uuden putken kahdesta - kolmesta sopivasta paikasta, ja lisäät pätkät letkua välille, saat todella OEM - henkisen, siistin asennuksen ilman suurempaa stressiä.

Mikäli lähdet tähän, on vähintään suotavaa tarkastella putkien kiinnikkeitä. Ne ovat kiinni yhdellä hitsimutteriin kiinnittyvällä, ristipääkantaisella, ja ruostumattomalla ruuvilla. Nuo ruuvit pureutuvat pohjaan todella tiukasti.

Kun bensiinilinjoista on kyse, niin metodini on irroittaa linjat tankin päästä, tukkia tankin lähdöt, irroittaa linjat moottorin päästä, puhalla linjat paineilmalla tyhjäksi, kierrätä litra pari vettä läpi, ja käytä ruuvien irroituksessa apuna tohoa. Ruuvin kannan pieni lämmitys auttaa irroittamaan jämähtäneet ruuvit, että saat ne kunnollisella ruuvarilla avattua. Kun putkista on kierrätetty jokunen litra vettä läpi, voit olla varma, että auto ja tekijä eivät pala operaatiota suoritettaessa.

Kasausvaiheessa polttoainesuodattimen vaihto, ja suihkii cleaneria/paineilmaa, että saa suurimmat putkiin jääneet vedet pois. Jokunen tippa ei haittaa mitään, menevät koneesta läpi.

[N-asentaja]

mikäs moottoriöljy?

Eli millasilla moottoriöljyillä jengi e34 kanssa ajelee talvella? Moottorina m50b25 nv vähän mietin jos laittais 10w-40 castrol GTX kun kuitenkin täyttää luokka vaatimukset eikä oo mahti hintastakaan. :think

[Roito]

Eli millasilla moottoriöljyillä jengi e34 kanssa ajelee talvella? Moottorina m50b25 nv vähän mietin jos laittais 10w-40 castrol GTX kun kuitenkin täyttää luokka vaatimukset eikä oo mahti hintastakaan. :think

Magnatec tai teboilin diamondia laittaisin :think

[okkari]

535

Mikähän mahtaisi auttaa m30b34 laiskuuteen. Pers dynolla vastaa 520 kiihtyvyydeltään, rinnakkain ei koitettu. Kone ilmeisesti vanhempaa mallia kun on vaijeri kaasulla. Käy ja vetää tasaisesti läpi kierrosalueen, ainoastaan pieni rötäys nopealla kaasunpainalluksella. Ja hajusta päätellen saa soppaa paljon

[Zetz]

Mikähän mahtaisi auttaa m30b34 laiskuuteen. Pers dynolla vastaa 520 kiihtyvyydeltään, rinnakkain ei koitettu. Kone ilmeisesti vanhempaa mallia kun on vaijeri kaasulla. Käy ja vetää tasaisesti läpi kierrosalueen, ainoastaan pieni rötäys nopealla kaasunpainalluksella. Ja hajusta päätellen saa soppaa paljon

katoppa ihan ensimmäiseksi ettei kampiakselinasentotunnistimen johdossa ole murtumia. itellä oli piuha murtunut niin bensaa antoi normaalisti mutta kipinää ei täysin niin hukkui bensaan.

[Worldfuture]

Mitäs veikkaatte, keskikonsolin alta kuuluu kiihdyttäessä ja vedätettäessä aika raju tärinä ja semmonen nitina/natina. Ite veikkaan kardaanin tukilaakeria? Siinä alla nyt ei oikeen muutakaan oo.

[Muurahainen]

Mitäs veikkaatte, keskikonsolin alta kuuluu kiihdyttäessä ja vedätettäessä aika raju tärinä ja semmonen nitina/natina. Ite veikkaan kardaanin tukilaakeria? Siinä alla nyt ei oikeen muutakaan oo.

Tai kardaanin kumilimppu.

[Worldfuture]

Tai kardaanin kumilimppu.

No sitäkin mietin. Kai se joskus selvii ku pääsee auton alle..

[Kapanos]

Kellään jäänyt talliin pölyttymään alkuperäistä e34 cd soitinta?

[Jondis]

Joko en osaa käyttää hakua tai sitten ei vaan löydy juttua mistään(epäilen tätä). Eli minkälainen homma näissä on päivittää tekniikka m20->m50? Lähinnä siis sähköjen puolesta, muuten tuskin ongelmaa tulee. Vai onko esim m20b25 tekniikkaisessa 525i:ssä ja m50b25nv tekniikkaisessa 525i:ssä alustassa jotain eroja? Linkkiä saa löytyä, jos jostain löytyy tietoa jo valmiiksi

[ooopeee]

Joko en osaa käyttää hakua tai sitten ei vaan löydy juttua mistään(epäilen tätä). Eli minkälainen homma näissä on päivittää tekniikka m20->m50? Lähinnä siis sähköjen puolesta, muuten tuskin ongelmaa tulee. Vai onko esim m20b25 tekniikkaisessa 525i:ssä ja m50b25nv tekniikkaisessa 525i:ssä alustassa jotain eroja? Linkkiä saa löytyä, jos jostain löytyy tietoa jo valmiiksi

Eihän siinä muutaku vaihtaa sen tekniikan. Moottorin johtosarjat pitää pilkkoa pistokkeen päästä. Eli siihen M50 moottorin johtosarjaa leikata M20 moottorin johtosarjasta pistoke osa ja vähän johtoa toki että pystyy kolvailee ( Multa löytyy ylimääränen pistoke pätkä)

Abs:t tarvi muistaakseni jonkin 12v herätteen tjsp.

Alustaa ei tarvi päivittää. Lootan kannakkeen jouduin ottaa getragista ku zf kannakkeet ei täsmänny pohjassa oleviin reikiin