E34 kysymyksiä ja vastauksia

[peto2]

Paljonkos tuommoisessa -90 mallisessa pitäisi olla ulkolämpötila-anturin vastus kun se toimii?

Huomasin että omasta oli toinen johdin poikki anturin juuresta. Pistin uutta johtoa kiinni mutta mittari näyttää silti -37c. Mittasin yleismittarilla anturin vastusta ja se oli (muistaakseni) 6k ohmin luokkaa(?).

Voiko tuota toimintaa testata jotenkin muuten, laittamalla esim jonkun sopivanlaisen vastuksen johtojen väliin? Tekisi mieli kokeilla tuota ensin ja nähdä että mittari tosiaan osaa näyttää jotain muutakin kuin -37, ennen kuin lähden uutta anturia ostamaan.

jos mittarin näyttämä on se -37 ja laitat ehjän anturin ja jos et aja autolla niin kestää todella kauan (1h) että lukema muuttuu normaaliksi.. sitten kun lähdet ajamaan nii muttuu nopeammin..

[zener]

jos mittarin näyttämä on se -37 ja laitat ehjän anturin ja jos et aja autolla niin kestää todella kauan (1h) että lukema muuttuu normaaliksi.. sitten kun lähdet ajamaan nii muttuu nopeammin..

Jep, vaatii tosiaan nopeussignaalin että rupee päivittymään rivakammin.

[Juhi$]

Mistäs kannattaisi lähteä vikaa hakemaan kun ilmastoinnin kompura ei lähde käyntiin..(aut.ilmastointi) Viime syksynä kun talliin ajoin niin toimi ihan normaalisti. Mitkä kaikki liittimet kannattaisi puhdistaa? Sulakkeet katsoin että ehjät on ja kun nappulaa painaa niin kojelaudasta jostain kuulee kun rele napsahtaa, että tuskin on sielläkään vikaa..:think

Magneettikytkintä naputtelin myös mutta ei vaikuttanut.
Ei ole automaattista sisäilmankiertoa ja nappulassa palaa valo kun painaa päälle.

[peto2]

Mistäs kannattaisi lähteä vikaa hakemaan kun ilmastoinnin kompura ei lähde käyntiin..(aut.ilmastointi) Viime syksynä kun talliin ajoin niin toimi ihan normaalisti. Mitkä kaikki liittimet kannattaisi puhdistaa? Sulakkeet katsoin että ehjät on ja kun nappulaa painaa niin kojelaudasta jostain kuulee kun rele napsahtaa, että tuskin on sielläkään vikaa..:think

Magneettikytkintä naputtelin myös mutta ei vaikuttanut.
Ei ole automaattista sisäilmankiertoa ja nappulassa palaa valo kun painaa päälle.

aineet päässy pihalle.. sillon paineanturi ei anna kompuralle käyntilupaa

[Juhi$]

aineet päässy pihalle.. sillon paineanturi ei anna kompuralle käyntilupaa

Mikä tuon paineiden pääsemisen pihalle on voinut aiheuttaa, jos se vika nyt siinä on? Ja jos sieltä tosiaan on paineet karannut niin tarkoittaako se myös että kylmäaineet olisivat karanneet..? Auton alla ei kuitenkaan mitään lätäköitä ollut.:think Täytyy nyt aloittaa vian etsintä liittimistä.. Tämän kuun lopussa pääsen tekemään ilmastointiin huollon niin sittenpähän näkee ainakin onko paljon kylmäaineissa vajautta.

[Peltsii]

Paljonkos tuommoisessa -90 mallisessa pitäisi olla ulkolämpötila-anturin vastus kun se toimii?

Huomasin että omasta oli toinen johdin poikki anturin juuresta. Pistin uutta johtoa kiinni mutta mittari näyttää silti -37c. Mittasin yleismittarilla anturin vastusta ja se oli (muistaakseni) 6k ohmin luokkaa(?).

Voiko tuota toimintaa testata jotenkin muuten, laittamalla esim jonkun sopivanlaisen vastuksen johtojen väliin? Tekisi mieli kokeilla tuota ensin ja nähdä että mittari tosiaan osaa näyttää jotain muutakin kuin -37, ennen kuin lähden uutta anturia ostamaan.

Ajoitko autolla? Mittari ei muuten näytä mitään oikeaa lukemaa, jossei se saa nopeussignaalia

E: Tossahan olikin jo "muutama" vastaus yläpuolella

[peto2]

Mikä tuon paineiden pääsemisen pihalle on voinut aiheuttaa, jos se vika nyt siinä on? Ja jos sieltä tosiaan on paineet karannut niin tarkoittaako se myös että kylmäaineet olisivat karanneet..? Auton alla ei kuitenkaan mitään lätäköitä ollut.:think Täytyy nyt aloittaa vian etsintä liittimistä.. Tämän kuun lopussa pääsen tekemään ilmastointiin huollon niin sittenpähän näkee ainakin onko paljon kylmäaineissa vajautta.

kylmäaine on kaasua joten siitä ei mitään lätäköitä jää.. kompuran tiivisteet kovettuvat pitkässä seisottamisessa ja lopulta aineet pääsevät taivaan tuuliin

[botslojo]

Mitäs eroa mahtaa olla malleissa 520I-HB51/276 ja 520I-HB51 ?
Eli mitä nuo kolme numeroa tuolla lopussa tarkoittavat..?
Kiitoksia paljon jo etukäteen ja toivottavasti viesti tuli oikeaan osioon..

[-TM-]

tuli vaan tuossa mieleen että pitäisikö e34 EML-valo syttyä muitten valojen kanssa kun virrat kytketään?

[peto2]

tuli vaan tuossa mieleen että pitäisikö e34 EML-valo syttyä muitten valojen kanssa kun virrat kytketään?

vain jos autossa on EML

[wuoma]

Ajoitko autolla? Mittari ei muuten näytä mitään oikeaa lukemaa, jossei se saa nopeussignaalia

E: Tossahan olikin jo "muutama" vastaus yläpuolella

Jees, enpä tosiaan tätä tajunnut. Pitääkin lyödä anturi takaisin kiinni ja kokeilla uudelleen.

[Juhi$]

kylmäaine on kaasua joten siitä ei mitään lätäköitä jää.. kompuran tiivisteet kovettuvat pitkässä seisottamisessa ja lopulta aineet pääsevät taivaan tuuliin

Voihan reikä jos noin on päässyt käymään Minkäslainen ja hintainen remontti on tuolloin tiedossa? Pystyy varmaan itse korjaamaan, vai onko hankalakin juttu?

[Mokoma]

Voihan reikä jos noin on päässyt käymään Minkäslainen ja hintainen remontti on tuolloin tiedossa? Pystyy varmaan itse korjaamaan, vai onko hankalakin juttu?

Uutta kompressoria kehiin, tarkistelet päällisinpuolin liitosten ja kennon kunnon, ja sitten kylmäaineen täyttöön (maksaa vajaan satasen). Samalla tietysti vuodonilmaisinainetta järjestelmään että näkee jos vuotaa. Mutta kotikonstein ei onnistu kuin kompressorin vaihto. Täyttö pakko teettää liikkeessä.

[Juhad]

Ensimmäistä kertaa positiivisella fiiliksellä tässä topicissa. Auto saatu kuntoon ja viaksi todettiin tukkeutunut katalysaattori. Olisi pitänyt Nixu:a uskoa heti alusta alkaen ja tarkastaa ne katit "oikeaoppisesti". Nyt auto kuitenkin toimii erittäin hyvin ja fiilikset ovat sen mukaiset. Kiitokset niille, jotka auttoivat ongelmaa ratkoessa.

Kuulostanut jotenkin samanlaiselta ongelmalta kuin omassa. Vaikuttiko ilmamassan mittarin pois otto asiaan vai kokeilitko.

[Peltsii]

Uutta kompressoria kehiin, tarkistelet päällisinpuolin liitosten ja kennon kunnon, ja sitten kylmäaineen täyttöön (maksaa vajaan satasen). Samalla tietysti vuodonilmaisinainetta järjestelmään että näkee jos vuotaa. Mutta kotikonstein ei onnistu kuin kompressorin vaihto. Täyttö pakko teettää liikkeessä.

Ei sitä kompressoria nyt herranjumala lähdetä vaihtamaan

Uudet aineet ja öljyt vaan sisään, kyllä se tivari notkistuu

E: ja 91vm kiesiin ei todellakaan maksa kylmäaineen täyttö "vajaata satasta", mennään lähemmäs 200€, ellei ylikin kun sitä moskaa menee sinne niin hemmetisti(1950gr). Lisäksi R12 ainetta ei ihan jokapaikasta saakaan nykypäivänä

E2: ja maksaa se tyhjään järjestelmään muutenkin enemmän vaikka olis R134a, koska se kone normaalisti vaan kierrättää ja puhdistaa vanhan aineen, jos joudutaan koko järjestelmä täyttämään uudella aineella niin kyllähän siitä aineesta veloitetaan.